[實用新型]一種改進型滾珠軸承用套圈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220710418.1
• 申請日: 2022-03-29
• 公開（公告）號: CN217055998U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發(fā)明（設計）人: 官布亮
• 申請（專利權(quán)）人: 紹興市恒悅軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C33/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種改進型滾珠軸承用套圈，涉及滾珠軸承，旨在解決對軸承進行注油時達不到較好的潤滑效果的問題，其技術(shù)方案要點是：包括套圈主體，套圈主體的外壁開設有進油孔，套圈主體的內(nèi)沿開設有若干分油孔，進油孔孔底可拆卸連接有分隔件，分隔件包括中心桿以及與分油孔數(shù)量相同的分隔板，相鄰分隔板之間形成容納一個分油孔的分油區(qū)，套圈主體螺紋連接有封閉進油孔的堵頭。本實用新型通過分隔板將潤滑油分隔，使得分油區(qū)內(nèi)的潤滑油最終會從分油孔流入至軸承內(nèi)部，從而使得軸承無需擺的很正也能使得每個分油孔都能流出潤滑油，起到了更好的潤滑效果，套圈主體外設有鍍鋅層，鍍鋅層能提高套圈本體的防腐蝕能力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及滾珠軸承，更具體地說，它涉及一種改進型滾珠軸承用套圈。

背景技術(shù)

軸承套圈是具有一個或幾個滾道的向心滾動軸承的環(huán)形零件。

公開號為CN215634457U的中國專利公開的一種耐用型軸承套圈，其技術(shù)要點是：包括套圈主體，套圈主體的內(nèi)沿上開設有環(huán)槽，套圈主體的外壁開設有進油孔，環(huán)槽內(nèi)壁上開設有若干分油孔，若干分油孔與進油孔連通。

上述方案中解決了通過進油孔進行注油時，潤滑油與滾珠的接觸面集中在一個點上，要完成全部滾珠的潤滑效率很慢，潤滑效果一般的問題，但是在對軸承套圈進行注油時，一旦套圈出現(xiàn)微微傾斜，潤滑油就會朝向水平高度較低的分油孔流動，使得實際注油時，潤滑油還是只能集中在一兩個分油孔中，達不到較好的潤滑效果。

因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種改進型滾珠軸承用套圈。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種改進型滾珠軸承用套圈，包括套圈主體，所述套圈主體的外壁開設有圓柱狀的進油孔，所述套圈主體的內(nèi)沿開設有若干以進油孔為圓心環(huán)狀陣列分布且與進油孔連通的分油孔，所述進油孔孔底可拆卸連接有分隔件，所述分隔件包括中心桿以及與分油孔數(shù)量相同的分隔板，若干所述分隔板以中心桿為圓心環(huán)狀陣列分布且分隔板的一側(cè)抵觸進油孔內(nèi)壁，相鄰所述分隔板之間形成容納一個分油孔的分油區(qū)，所述套圈主體螺紋連接有封閉進油孔的堵頭。

通過采用上述技術(shù)方案，軸承添加潤滑油時，擰出堵頭，而后將潤滑油灌入進油孔，若干分隔板將潤滑油分隔，使得潤滑油流入各個分油區(qū)內(nèi)，分油區(qū)內(nèi)的潤滑油最終會從分油孔流入至軸承內(nèi)部，從而使得軸承無需擺的很正也能使得每個分油孔都能流出潤滑油，起到了更好的潤滑效果。

本實用新型進一步設置為：所述進油孔的孔底開設有截面呈正方形的卡槽，所述中心桿的一端形成有嵌入卡槽的定位塊。

通過采用上述技術(shù)方案，通過卡槽能限制定位塊的移動，從而對分隔件起到定位作用，方便一個分油區(qū)與一個分油孔對應設置。

本實用新型進一步設置為：所述進油孔的內(nèi)周壁上開設有環(huán)狀設置的卡簧槽，所述卡簧槽內(nèi)安裝有抵觸分隔板的孔用卡簧。

通過采用上述技術(shù)方案，通過孔用卡簧嵌入卡簧槽，從而固定孔用卡簧，通過孔用卡簧和進油孔底部抵觸分隔件的兩側(cè)，從而方便固定分隔件。

本實用新型進一步設置為：所述分油孔與進油孔的孔底連通，所述分隔件還包括直徑與進油孔孔徑相等的過濾網(wǎng)，所述過濾網(wǎng)的兩面分別貼合分隔板以及進油孔孔底。

通過采用上述技術(shù)方案，過濾網(wǎng)能對從進油孔流到分油孔的潤滑油起到過濾作用，隔絕部分雜質(zhì)，從而提高潤滑效果。

本實用新型進一步設置為：所述分油孔靠近進油孔的一端形成有圓臺狀設置的導入口，所述導入口的大端位于進油孔的孔底。

通過采用上述技術(shù)方案，導入端擴大了分油孔的開口面積，從而能加快潤滑油的流入，提高加潤滑油的效率。