[實用新型]一種汽車天窗擋風條起翹限位結構

有效

• 申請號: 202220700222.4
• 申請日: 2022-03-25
• 公開（公告）號: CN217197729U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 呂英凱;孫騰
• 申請（專利權）人: 上海毓恬冠佳科技股份有限公司
• 主分類號: B60J7/22
• 分類號: B60J7/22
• 代理公司: 北京市浩天知識產權代理事務所(普通合伙) 11276
• 代理人: 李杉杉

1.一種汽車天窗擋風條起翹限位結構，具有與汽車天窗前梁抵接的初始位置和與車頂抵接的限位位置，其特征在于，包括：用于與擋風條相連的連接部和與所述連接部相連的用于在擋風條起翹后與所述車頂抵接的止擋部，所述連接部包括與所述擋風條滑動連接的滑動部和與所述滑動部的頂端相連的用于防止所述滑動部與所述擋風條脫離的限位部，所述滑動部的底端與所述止擋部相連，其中，所述汽車天窗擋風條起翹限位結構構造為能夠使得在所述初始位置處，所述擋風條的與所述連接部相連的一端的底面與所述止擋部抵接，而在所述限位位置處，所述擋風條的與所述連接部相連的一端的頂面與所述限位部抵接。

2.根據權利要求1所述的汽車天窗擋風條起翹限位結構，其特征在于，所述擋風條上形成有通槽，所述滑動部為能夠在所述通槽內滑動的桿部，所述限位部形成在所述桿部的頂端，所述止擋部形成在所述桿部的底端。

3.根據權利要求2所述的汽車天窗擋風條起翹限位結構，其特征在于，所述限位部構造為錐體，所述錐體的大徑端與所述桿部相連，所述錐體上形成有自所述錐體的尖端朝向所述桿部延伸的開槽。

4.根據權利要求3所述的汽車天窗擋風條起翹限位結構，其特征在于，所述通槽上形成有用于橫向推入所述桿部的開口，所述開口的尺寸小于所述桿部的外徑尺寸，所述桿部和所述擋風條二者中的一者或兩者由彈性材料制成。

5.根據權利要求2所述的汽車天窗擋風條起翹限位結構，其特征在于，所述限位部構造為柱體，所述桿部的軸向上形成有條形通槽，所述通槽上形成有用于橫向安裝所述桿部的開口，所述開口的尺寸小于所述桿部的外徑尺寸，所述桿部由彈性材料制成。

6.根據權利要求3或5所述的汽車天窗擋風條起翹限位結構，其特征在于，所述桿部的橫截面積為圓形或矩形。

7.根據權利要求1至5中任一項所述的汽車天窗擋風條起翹限位結構，其特征在于，所述止擋部包括與所述滑動部的底端相連的止擋本體和與所述止擋本體相連的彈性緩沖部，所述彈性緩沖部在所述限位位置處與所述車頂抵接。

8.根據權利要求7所述的汽車天窗擋風條起翹限位結構，其特征在于，所述彈性緩沖部套設在所述止擋本體的外表面。

9.根據權利要求1至5中任一項所述的汽車天窗擋風條起翹限位結構，其特征在于，所述止擋部由彈性材料制成。

10.根據權利要求1至5中任一項所述的汽車天窗擋風條起翹限位結構，其特征在于，所述止擋部與所述連接部一體成型。