[實用新型]一種抗震效果好的汽車發動機排氣接管

有效

• 申請號: 202220697691.5
• 申請日: 2022-03-29
• 公開（公告）號: CN217602760U
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 石育民;石英銘
• 申請（專利權）人: 新昌縣民晨機械有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/18;F16F15/067
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 王霞

1.一種抗震效果好的汽車發動機排氣接管，包括底座(1)和排氣接管(16)，其特征在于，所述底座(1)頂部內壁開有等距離分布的第一滑槽(2)，且第一滑槽(2)相對一側內壁焊接有第一支撐桿(3)，所述第一滑槽(2)內壁滑動連接有第一滑塊(4)，且第一滑塊(4)一側外壁通過轉動桿連接有固定桿(5)，所述第一滑塊(4)另一側外壁焊接有第一拉伸彈簧(10)，所述固定桿(5)一側外壁通過轉動桿連接有固定塊(6)，且固定塊(6)頂部外壁焊接有滑動桿(7)，且滑動桿(7)頂部外壁焊接有減震彈簧(8)，所述滑動桿(7)兩側外壁滑動連接有滑動管(9)。

2.根據權利要求1所述的一種抗震效果好的汽車發動機排氣接管，其特征在于，所述底座(1)相對一側內壁開有等距離分布的第二滑槽(11)，且第二滑槽(11)相對一側內壁焊接有第二支撐桿(12)，第二滑槽(11)內壁滑動連接有第二滑塊(13)，且第二滑塊(13)頂部外壁焊接有第二拉伸彈簧(14)。

3.根據權利要求2所述的一種抗震效果好的汽車發動機排氣接管，其特征在于，所述第二滑塊(13)一側外壁開有滑動孔，且滑動孔內壁與第二支撐桿(12)外壁滑動連接，第二拉伸彈簧(14)一側外壁與第二滑槽(11)一側內壁相焊接，且第二拉伸彈簧(14)內壁與第二支撐桿(12)相套接。

4.根據權利要求1所述的一種抗震效果好的汽車發動機排氣接管，其特征在于，所述固定塊(6)底部外壁焊接有夾持座(15)，且夾持座(15)內壁與排氣接管(16)外壁相連接。

5.根據權利要求1所述的一種抗震效果好的汽車發動機排氣接管，其特征在于，所述第一滑塊(4)一側外壁開有滑動孔，且滑動孔內壁與第一支撐桿(3)外壁滑動連接，第一拉伸彈簧(10)一側外壁與第一滑槽(2)一側內壁相焊接，且第一拉伸彈簧(10)內壁與第一支撐桿(3)相套接。

6.根據權利要求1所述的一種抗震效果好的汽車發動機排氣接管，其特征在于，所述滑動管(9)頂部外壁與底座(1)頂部內壁相焊接，且滑動管(9)的內壁尺寸與減震彈簧(8)的外壁尺寸相適配。