[實(shí)用新型]一種輔助焊工對(duì)焊機(jī)送絲機(jī)進(jìn)行移動(dòng)的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220688105.0
• 申請(qǐng)日: 2022-03-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216943230U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫琳琳;陳登峰;崔軍偉;孫赫良;耿晨;張心悅;臧力卓;于蕭澤;吳永輝;張吉業(yè)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 吉林省科意達(dá)科技有限公司;吉林大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B62B3/12
• 分類(lèi)號(hào): B62B3/12;B62B3/02;B62B5/00;B23K37/00
• 代理公司: 吉林省維民知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 22220
• 代理人: 劉微

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輔助焊工對(duì)焊機(jī)送絲機(jī)進(jìn)行移動(dòng)的裝置，屬于焊接輔助設(shè)備技術(shù)技術(shù)領(lǐng)域；本實(shí)用新型具有車(chē)輪的小車(chē)；裝設(shè)在所述小車(chē)上的承載裝置；以及置于所述承載裝置內(nèi)部的移動(dòng)裝置，用于在所述小車(chē)上移動(dòng)送絲機(jī)；其中，所述承載裝置包括與所述小車(chē)固連的車(chē)架；所述車(chē)架上間隔地設(shè)置有若干橫梁，所述移動(dòng)裝置具有能夠鉤掛在所述橫梁上的掛鉤，本實(shí)用新型能夠輔助焊工在焊接的過(guò)程中對(duì)焊機(jī)送絲機(jī)進(jìn)行各種移動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，減少焊工體力負(fù)擔(dān)的有益效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及焊接輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輔助焊工對(duì)焊機(jī)送絲機(jī)進(jìn)行移動(dòng)的裝置。

背景技術(shù)

在制造各種車(chē)輛時(shí)，焊接工序是其中十分重要的一環(huán)，然而當(dāng)下在大部件組焊臺(tái)位上或者工裝上進(jìn)行工作時(shí)，主要有以下幾個(gè)問(wèn)題：

1)抬焊機(jī)體力消耗巨大，車(chē)頂?shù)姆囱b臺(tái)位和正裝臺(tái)位從一端到另一端都需要焊接作業(yè)，需要在二十幾米的距離來(lái)回抬焊機(jī)，而一個(gè)焊機(jī)送絲機(jī)一般重20kg，內(nèi)置焊絲重7kg，此外，在抬送絲機(jī)上下臺(tái)位的過(guò)程中，腿部為重力支撐點(diǎn)，長(zhǎng)期以往還會(huì)嚴(yán)重?fù)p害腿部關(guān)節(jié)；

2)在底架合成工位焊接時(shí)，需要反復(fù)彎腰抬焊機(jī)，用力強(qiáng)度較大，長(zhǎng)期以往會(huì)對(duì)操作者腰部造成損傷；

3)在車(chē)頂合成工位焊接時(shí)，需要被焊接的面有許多是曲面，曲面作業(yè)時(shí)焊工和機(jī)器的移動(dòng)十分不便；

因此，基于上述問(wèn)題，本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需提供一種輔助焊工對(duì)焊機(jī)送絲機(jī)進(jìn)行移動(dòng)的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種輔助焊工對(duì)焊機(jī)送絲機(jī)進(jìn)行移動(dòng)的裝置，該裝置能夠在焊接場(chǎng)地較好的進(jìn)行移動(dòng)，并能夠?qū)崿F(xiàn)焊機(jī)送絲機(jī)在高度上的變化，輔助焊工在焊接的過(guò)程中對(duì)焊機(jī)送絲機(jī)進(jìn)行各種移動(dòng)，減少焊工體力的負(fù)擔(dān)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型公開(kāi)的一種輔助焊工對(duì)焊機(jī)送絲機(jī)進(jìn)行移動(dòng)的裝置，包括：

具有車(chē)輪的小車(chē)；

裝設(shè)在所述小車(chē)上的承載裝置；以及

置于所述承載裝置內(nèi)部的移動(dòng)裝置，用于在所述小車(chē)上移動(dòng)送絲機(jī)；

其中，所述承載裝置包括與所述小車(chē)固連的車(chē)架；

所述車(chē)架上間隔地設(shè)置有若干橫梁，所述移動(dòng)裝置具有能夠鉤掛在所述橫梁上的掛鉤。

進(jìn)一步的，所述承載裝置包括所述車(chē)架和設(shè)置在所述車(chē)架內(nèi)部且能夠升降的支座，通過(guò)所述支座承托所述送絲機(jī)，所述支座上部固連有吊架。

進(jìn)一步的，所述車(chē)架為鏤空的呈梯形結(jié)構(gòu)的框架體，所述框架體頂壁和至少一個(gè)相鄰于所述頂壁的側(cè)壁均設(shè)置有若干所述橫梁，若干所述橫梁軸線均平行，并同步均垂直于鉛錘平面。

進(jìn)一步的，所述移動(dòng)裝置包括導(dǎo)軌架和滑輪組；

所述導(dǎo)軌架具有固定架體和與所述固定架體滑動(dòng)連接的活動(dòng)架體；

所述固定架體下部與所述支座固定連接；

所述活動(dòng)架體上部用于承載所述送絲機(jī)；

所述滑輪組一端與所述吊架連接，另一端通過(guò)所述掛鉤與任意所述橫梁連接。

進(jìn)一步的，所述支座包括第一板體和第二板體；

所述第一板體和所述第二板體之間連接有升降支臂；

所述升降支臂包括兩組呈X型交叉旋轉(zhuǎn)連接的連桿組；

所述連桿組包括若干連桿；

相鄰兩個(gè)連桿通過(guò)連接件能夠活動(dòng)地固定連接。