[實用新型]電動倒擋器及三輪摩托車

有效

• 申請號: 202220687637.2
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN216975748U
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 朱有紅
• 申請（專利權）人: 重慶巨麥動力科技有限公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32;F16H61/32;F16H57/04;F16H57/027;F16H57/023
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 劉代春;肖秉城

1.一種電動倒擋器，包括動力輸入齒輪（1）、正轉傳動齒輪（2）、反轉傳動齒輪（3）、同步器（4）、撥叉（5）、撥叉軸（6）、驅動電機（7）和動力輸出軸（8）；動力輸入齒輪（1）同時與正轉傳動齒輪（2）和反轉傳動齒輪（3）常嚙合，同步器（4）用于分別與正轉傳動齒輪（2）和反轉傳動齒輪（3）結合，并通過矩形花鍵配合結構可移動地設在所述動力輸出軸（8）上；撥叉（5）由叉體部和頭部形成剛性結構，叉體部卡合在同步器（4）的中部環槽內，頭部與撥叉軸（6）連接；其特征在于，所述頭部與所述撥叉軸（6）形成絲桿螺母副傳動結構，撥叉軸（6）與驅動電機（7）的輸出軸連接。

2.根據權利要求1所述的電動倒擋器，其特征在于，所述撥叉（5）的頭部上形成的螺紋孔長度為叉體部厚度3～5倍。

3.根據權利要求1所述的電動倒擋器，其特征在于，所述撥叉軸（6）呈三段臺階狀結構，構成絲桿的螺紋部分設在中間段上，且大端段與所述驅動電機（7）的輸出軸連接。

4.根據權利要求1所述的電動倒擋器，其特征在于，所述撥叉軸（6）與驅動電機（7）的輸出軸之間通過凸凹配合形成扭矩傳遞結構。

5.根據權利要求4所述的電動倒擋器，其特征在于，所述扭矩傳遞結構由一字槽和一字形插頭組成，一字槽形成在所述撥叉軸（6），一字形插頭形成在驅動電機（7）的所述輸出軸上。

6.根據權利要求1～5中任意一項所述的電動倒擋器，其特征在于，還包括殼體，所述動力輸入齒輪（1）具有承接動力輸入的內花鍵；所述動力輸入齒輪（1）和所述正轉傳動齒輪（2）分別通過第一軸承（9）和第二軸承（10）可轉動地設在所述殼體上；所述動力輸出軸（8）通過兩個第三軸承（11）可轉動地設在所述殼體上，并從正轉傳動齒輪（2）中部通孔活動穿過，且具有露出殼體用作動力輸出的外花鍵；所述反轉傳動齒輪（3）空套在所述動力輸出軸（8）上。

7.根據權利要求6所述的電動倒擋器，其特征在于，所述殼體包括主箱體（12），主箱體（12）一側固定連接有安裝板（13），安裝板（13）上設有穿設動力輸入齒輪（1）的通孔，通孔與動力輸入齒輪（1）的軸頸之間設有第一油封（14）；正轉傳動齒輪（2）安裝在所述主箱體（12）上，主箱體（12）上還固定連接有透蓋型軸承座（15）；兩個所述第三軸承（11）分別設在軸承座（15）和所述主箱體（12）上，軸承座（15）的內孔與動力輸出軸（8）之間設有第二油封（16）；所述撥叉軸（6）安裝在所述主箱體（12）上，并從主箱體（12）上的安裝通孔穿入，且在主箱體（12）的安裝通孔與撥叉軸（6）之間設有O型密封圈（21）。

8.根據權利要求7所述的電動倒擋器，其特征在于，所述主箱體（12）與安裝板（13）相對側上設有加油孔，加油孔螺合有加油螺塞（17）；所述軸承座（15）構成殼體對應側的箱蓋，軸承座（15）上設有放油孔，放油孔螺合有放油螺塞（18）。

9.根據權利要求7所述的電動倒擋器，其特征在于，所述主箱體（12）頂部開設有天窗，并在天窗處安裝有天窗蓋（19），且天窗蓋（19）上設有通氣管或通氣帽（20）。

10.一種三輪摩托車，其特征在于，包括權利要求1～9中任意一項所述的電動倒擋器。