[實用新型]一種雙動力切換裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220684696.4
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN217056184U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂本強
• 申請（專利權(quán)）人: 山東德曼機械有限公司
• 主分類號: F16H3/22
• 分類號: F16H3/22
• 代理公司: 北京匯捷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 謝軍

1.一種雙動力切換裝置，包括橋箱(1)，其特征在于，所述橋箱(1)內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有發(fā)動機動力輸出軸(2)、動力傳輸軸(3)以及電動機動力輸出軸(4)，所述發(fā)動機動力輸出軸(2)、動力傳輸軸(3)以及電動機動力輸出軸(4)平行設(shè)置，所述動力傳輸軸(3)的輸出端通過變矩器(5)與變速箱(6)連接，所述發(fā)動機動力輸出軸(2)的輸入端與發(fā)動機(7)連接，所述電動機動力輸出軸(4)的輸入端與電動機(8)連接，所述發(fā)動機動力輸出軸(2)和電動機動力輸出軸(4)上分別設(shè)有發(fā)動機輸出齒輪(9)、電動機輸出齒輪(10)，所述動力傳輸軸(3)為帶齒通軸，所述動力傳輸軸(3)上滑動連接有齒套(11)，所述齒套(11)內(nèi)壁設(shè)有與動力傳輸軸(3)相嚙合的內(nèi)齒，所述齒套(11)內(nèi)壁設(shè)有與發(fā)動機輸出齒輪(9)、電動機輸出齒輪(10)相匹配的外齒，所述發(fā)動機輸出齒輪(9)、電動機輸出齒輪(10)之間的距離大于齒套(11)的長度，所述齒套(11)上連接有移動機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙動力切換裝置，其特征在于，所述移動機構(gòu)包括與齒套(11)兩端連接的撥叉(12)，所述撥叉(12)的中部連接有搖臂(13)，所述齒套(11)兩端設(shè)有環(huán)形凹槽(14)，所述撥叉(12)的兩端設(shè)于環(huán)形凹槽(14)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙動力切換裝置，其特征在于，所述齒套(11)分別與發(fā)動機輸出齒輪(9)、電動機輸出齒輪(10)嚙合時，通過固定機構(gòu)將齒套(11)固定于動力傳輸軸(3)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙動力切換裝置，其特征在于，所述固定機構(gòu)包括設(shè)于傳輸軸(3)上銷孔一(15)和銷孔二(20)，所述齒套(11)內(nèi)壁設(shè)有與銷孔一(15)相匹配的圓珠定位彈簧(16)，當(dāng)齒套(11)分別與發(fā)動機輸出齒輪(9)、電動機輸出齒輪(10)嚙合時，所述圓珠定位彈簧(16)位于銷孔一(15)或銷孔二(20)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙動力切換裝置，其特征在于，所述固定機構(gòu)包括設(shè)于齒套(11)兩端的彈簧卡扣一(17)，所述傳輸軸(3)的兩側(cè)設(shè)有擋板(18)，所述擋板(18)上設(shè)有與彈簧卡扣一(17)相配合的彈簧卡扣二(19)，當(dāng)齒套(11)分別與發(fā)動機輸出齒輪(9)、電動機輸出齒輪(10)嚙合時，彈簧卡扣一(17)與彈簧卡扣二(19)相卡合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙動力切換裝置，其特征在于，所述發(fā)動機動力輸出軸(2)遠(yuǎn)離發(fā)動機的一端和電動機動力輸出軸(4)遠(yuǎn)離電動機的一端均設(shè)有對齒調(diào)節(jié)孔(21)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙動力切換裝置，其特征在于，所述對齒調(diào)節(jié)孔(21)為十字形。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙動力切換裝置，其特征在于，所述傳輸軸(3)上設(shè)有銷孔三(22)，當(dāng)齒套(11)與發(fā)動機輸出齒輪(9)、電動機輸出齒輪(10)均不嚙合時，所述圓珠定位彈簧(16)位于銷孔三(22)內(nèi)。