[實用新型]位置調節裝置及中控屏總成有效
| 申請號: | 202220682760.5 | 申請日: | 2022-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN217455854U | 公開(公告)日: | 2022-09-20 |
| 發明(設計)人: | 李杰謨;謝偉群 | 申請(專利權)人: | 深圳市兆威機電股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/02 | 分類號: | B60R11/02;B60R11/00 |
| 代理公司: | 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414 | 代理人: | 賀鵬 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 位置 調節 裝置 中控屏 總成 | ||
本申請提供了一種位置調節裝置及中控屏總成,位置調節裝置包括:支撐架;支撐件,活動安裝于支撐架上;升降驅動單元,安裝于支撐架上并與支撐件相連,用于驅動支撐件升降;安裝架,鉸接安裝于支撐件上,用于支撐中控屏;轉動驅動組件,位于支撐件上并與安裝架相連,用于驅動安裝架繞支撐件轉動。中控屏總成包括中控屏和上述的位置調節裝置。位置調節裝置不僅可以控制中控屏升降還可以控制中控屏旋轉,降低中控屏在使用過程中的視覺盲區。當用戶坐在車內的特定位置時,也可以看到中控屏顯示的畫面。
技術領域
本申請屬于汽車領域,更具體地說,是涉及一種位置調節裝置及使用該位置調節裝置的中控屏總成。
背景技術
隨著汽車智能化程度越來越高,汽車當前不僅具備出行的單一屬性,同時也成為了人們生活和娛樂的載體。而中控屏作為用戶與汽車之間信息交互的主要載體,顯得尤為重要。
目前,中控屏通過調節機構安裝在汽車的儀表板上,通過調節機構可以調節中控屏的位置。然而,目前的調節機構只能單純控制中控屏進行升降或旋轉。中控屏在使用的過程中存在較大的視覺盲區,當用戶坐在車內的特定位置時,無法觀看中控屏顯示的畫面。
實用新型內容
本申請實施例的目的在于提供一種位置調節裝置及中控屏總成,以解決相關技術中存在的中控屏在使用的過程中存在較大的視覺盲區,當用戶坐在車內的特定位置時,無法觀看中控屏顯示的畫面的問題。
為實現上述目的,本申請實施例采用的技術方案是:
一方面,提供一種位置調節裝置,用于調節中控屏的位置,包括:
支撐架;
支撐件,活動安裝于所述支撐架上;
升降驅動單元,安裝于所述支撐架上并與所述支撐件相連,用于驅動所述支撐件升降;
安裝架,鉸接安裝于所述支撐件上,用于支撐所述中控屏;
轉動驅動組件,位于所述支撐件上并與所述安裝架相連,用于驅動所述安裝架繞所述支撐件轉動。
在一個實施例中,所述轉動驅動組件包括用于驅動所述安裝架轉動以帶動所述中控屏在第一平面內轉動的旋轉驅動單元和用于驅動所述中控屏在第二平面內轉動的翻轉驅動單元,所述旋轉驅動單元的輸出端與所述安裝架鉸接,所述翻轉驅動單元的輸出端用于與所述中控屏鉸接。
此結構,通過旋轉驅動單元可以控制中控屏在第一平面內轉動,通過翻轉驅動單元可以控制中控屏在第二平面內轉動,配合升降驅動單元調節中控屏的高度使得中控屏可以滿足車內不同位置的乘客對與中控屏的觀看需求。
在一個實施例中,所述旋轉驅動單元包括鉸接安裝于所述支撐件上的第一殼體、轉動安裝于所述第一殼體上的第一絲桿、安裝于所述第一絲桿上的第一螺母和安裝于所述第一殼體上并與所述第一絲桿連接的第一驅動件,所述第一螺母與所述安裝架鉸接。
此結構,使用第一絲桿和第一螺母傳動,可以對安裝架的旋轉角度進行精確控制,并且旋轉驅動單元的體積和產生的噪音較小,同時,旋轉驅動單元具備自鎖功能。
在一個實施例中,所述旋轉驅動單元還包括連接所述第一驅動件和所述第一絲桿的第一傳動模組,所述第一傳動模組安裝于所述第一殼體中。
此結構,第一驅動件通過第一傳動模組驅動第一絲桿旋轉,通過設置第一傳動模組可以設置第一驅動件的輸出端與第一絲桿之間的轉速比,便于旋轉驅動單元精確控制安裝架的旋轉角度。
在一個實施例中,所述翻轉驅動單元包括鉸接安裝于所述支撐件上的第二殼體、轉動安裝于所述第二殼體上的第二絲桿、安裝于所述第二絲桿上的第二螺母和安裝于所述第二殼體上并與所述第二絲桿連接的第二驅動件,所述第二螺母用于與所述中控屏鉸接。
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