[實(shí)用新型]一種讀秒可調(diào)式靈活控制交通信號(hào)燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220676902.7
• 申請(qǐng)日: 2022-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN217113528U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡官斌;佘元芬;胡晨昊;王紹峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇潤(rùn)仕達(dá)交通科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/095
• 分類號(hào): G08G1/095;G08G1/096
• 代理公司: 南京申云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32274
• 代理人: 邱興天

1.一種讀秒可調(diào)式靈活控制交通信號(hào)燈，包括交通燈桿(1)和設(shè)置在燈桿處的交通燈本體(2)，其特征在于：還包括有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的安裝柱(3)，所述交通燈本體(2)處設(shè)置有直行指示燈(2.1)和讀秒燈(2.2)，所述安裝柱(3)側(cè)面的頂部設(shè)置有人體感應(yīng)傳感器(3.1)，所述安裝柱(3)為中空結(jié)構(gòu)，所述安裝柱(3)的側(cè)面固定有防撞架(3.2)，所述防撞架(3.2)為一側(cè)開口的矩形盒狀結(jié)構(gòu)，所述開口設(shè)置在所述防撞架(3.2)遠(yuǎn)離所述安裝柱(3)的一側(cè)，所述防撞架(3.2)與所述安裝柱(3)連接的一側(cè)沿豎直方向開設(shè)有第一安裝槽(3.2.1)，所述安裝柱(3)處開設(shè)有與所述第一安裝槽(3.2.1)大小、位置一致的第二安裝槽，所述第一安裝槽(3.2.1)處設(shè)置有車輛感應(yīng)裝置(3.3)，所述車輛感應(yīng)裝置(3.3)包括背面設(shè)置有螺柱(3.3.2)的安裝板(3.3.1)和被所述螺柱(3.3.2)穿過(guò)的夾持板(3.3.3)，所述螺柱(3.3.2)依次穿過(guò)所述第一安裝槽(3.2.1)、所述第二安裝槽和所述夾持板(3.3.3)并由螺母(3.3.4)鎖死固定，所述安裝柱(3)遠(yuǎn)離所述第二安裝槽的一側(cè)設(shè)置有具有檢修門(3.4)，兩個(gè)所述安裝柱(3)中的其中一個(gè)設(shè)置在人行橫道的一側(cè)，另一個(gè)設(shè)置在人行橫道的另一側(cè)且頂部安裝有所述交通燈桿(1)，兩個(gè)所述安裝柱(3)上的兩個(gè)安裝板(3.3.1)相對(duì)設(shè)置，兩個(gè)所述安裝板(3.3.1)處分別安裝有激光發(fā)射器(3.3.5)和激光接收器，人體感應(yīng)傳感器(3.1)、激光發(fā)射器(3.3.5)和激光接收器與所述讀秒燈(2.2)電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種讀秒可調(diào)式靈活控制交通信號(hào)燈，其特征在于：所述安裝柱(3)為橫截面是正方形的方柱結(jié)構(gòu)，所述安裝柱(3)的四個(gè)側(cè)面分別安裝有一個(gè)所述人體感應(yīng)傳感器(3.1)，所述第二安裝槽和所述檢修門(3.4)分別設(shè)置在所述安裝柱(3)的兩個(gè)不相鄰的側(cè)面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種讀秒可調(diào)式靈活控制交通信號(hào)燈，其特征在于：每個(gè)所述安裝柱(3)上的所述車輛感應(yīng)裝置(3.3)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述車輛感應(yīng)裝置(3.3)在所述第一安裝槽(3.2.1)處上、下分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種讀秒可調(diào)式靈活控制交通信號(hào)燈，其特征在于：所述安裝板(3.3.1)頂部設(shè)置有擋雨罩(3.3.6)，所述擋雨罩(3.3.6)為倒U型結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種讀秒可調(diào)式靈活控制交通信號(hào)燈，其特征在于：所述防撞架(3.2)的兩個(gè)側(cè)面對(duì)稱開設(shè)有多個(gè)矩形的減重通孔(3.2.2)，每個(gè)側(cè)面上的所述減重通孔(3.2.2)由上至下等間距排布，所述防撞架(3.2)的底部開設(shè)有漏液通槽(3.2.3)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種讀秒可調(diào)式靈活控制交通信號(hào)燈，其特征在于：所述第一、二安裝槽均為條形通槽。