[實用新型]一種用于組合收發機的控制盒

有效

• 申請號: 202220651956.8
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN216898934U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 王彬;崔立昆;楊磊;周震
• 申請（專利權）人: 北京安達維爾航空設備有限公司
• 主分類號: G01C21/00
• 分類號: G01C21/00;G01C17/00
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 于國強

本實用新型公開了一種用于組合收發機的控制盒，包括導光板、快卸釘、前面板、左側板、上蓋板、右側板、電源板、數字板、下蓋板、轉接板、后蓋板、航插、電源開關、數碼管組、LED顯示屏、編碼器旋鈕、切換功能鍵、亮度功能鍵、靈敏度功能鍵、音量功能鍵、儀表功能鍵、自檢功能鍵和伏爾功能鍵；所述控制盒通過ARI NC429總線與組合收發機進行交互,完成所述控制盒對所述組合收發機的控制。該控制盒可以實時顯示當前羅盤和導航的工作頻率及其它參數當前設置值，并具備自檢、面板背光亮度以及指示燈亮度調節等功能，功能齊全，操作簡單，極大降低了操作難度。

技術領域

本實用新型涉及收發機控制盒技術，特別涉及一種用于組合收發機的控制盒。

背景技術

組合導航作為近代導航理論和技術發展的高級階段，克服了單一導航系統存在的局限性，把多種功能不同的單一系統進行組合，利用多種信息源，互相補充，構成一種有多余度的導航系統，其導航精度相對單一導航系統更高。

但前述組合導航設備由于工作模式較多，實際使用時，缺乏簡便的參數設置、功能控制及顯示功能，集成化仍顯不足，操作較為繁瑣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種用于組合接收機的控制盒，用來對組合接收機的參數進行顯示及實時設置，利用ARINC429總線進行與組合接收機的通信，完成對組合接收機的控制，其操作簡便、方便使用，從而解決現有技術中存在的前述問題，并可廣泛應用于綜合航電系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種用于組合收發機的控制盒，包括導光板、快卸釘、前面板、左側板、上蓋板、右側板、電源板、數字板、下蓋板、轉接板、后蓋板、航插、電源開關、數碼管組、LED顯示屏、編碼器旋鈕、切換功能鍵、亮度功能鍵、靈敏度功能鍵、音量功能鍵、儀表功能鍵、自檢功能鍵和伏爾功能鍵；所述快卸釘固定在所述前面板上，所述前面固定在所述導光板上，所述左側板和所述右側板固定在所述前面板上，所述電源板和所述數字板固定在所述左側板和所述右側板上的定位螺紋孔上，所述電源板和所述數字板共用四個螺紋孔，所述航插的一側焊接在所述轉接板上，另一側固定在所述后蓋板上，所述轉接板固定在所述后蓋板上，所述后蓋板固定在所述左側板和所述右側板上，所述上蓋板和所述下蓋板通過所述左側板和所述右側板的軌道滑動到特定位置后固定在所述前面板和所述后蓋板上；所述控制盒通過ARINC429總線和組合接收機進行通信，完成對所述組合接收機的控制。

進一步，所述ARINC429總線的物理特性滿足ARINC429-2004《Mark 33數字信息傳輸系統(DITS)》標準要求，通過SPI與ARINC429接口HI3593芯片進行數據傳輸，完成總線的數據傳輸。

進一步，所述電源板使用基于LT4356浪涌抑制器和LTM8033芯片的電源設計方案；外部直流電源供電，通過共模電感及XY電容抑制共模與差模干擾；使用LT4356芯片作為浪涌保護與過壓、過流保護；再通過兩片LTM8073芯片輸出兩路電源。

進一步，所述數字板用于實現數據處理和與所述ARINC429總線進行通信的功能。

進一步，所述轉接板包括2個20針連接器，其中一個20針連接器用于連接電源板轉接供電，另一個20針連接器用于連接主控板進行供電和信號傳輸。

進一步，所述切換功能鍵、所述亮度功能鍵、所述靈敏度功能鍵、所述音量功能鍵、所述儀表功能鍵、所述自檢功能鍵和所述伏爾功能鍵均進行消抖處理，包括在信號輸入之前消除抖動干擾和降低鍵盤輸入端口的采樣頻率進行消抖兩種方式。