[實用新型]一種人行橋梁雨棚安裝結構

有效

• 申請號: 202220650301.9
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN216973090U
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 鄭鎮杰;盧強;熊君;吳家寧;侯瑋佳;胡國欽;程海濱;詹俊宇
• 申請（專利權）人: 汕尾市廣投建設工程有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/10;E01D19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種人行橋梁雨棚安裝結構，包括設置在橋梁頂部的支撐架，所述支撐架的端部連接有連接組件，所述連接組件上安裝有縱連接梁與橫連接梁，所述橫連接梁的延伸方向與縱連接梁的延伸方向相垂直，所述橫連接梁的頂部安裝有棚板，所述棚板的底部設有鎖緊件，所述棚板通過鎖緊件安裝在縱連接梁的側壁。本申請具有解決頂棚結構強度不足這一問題的效果。

技術領域

本申請涉及橋梁技術領域，尤其是涉及一種人行橋梁雨棚安裝結構。

背景技術

橋梁指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物，大部分橫跨在行車道的上方，使車輛與行人等能順利通行，在下雨或下雪的天氣下，雨雪落到橋梁的頂面形成堆積，會妨礙車輛與行人的通行，容易使車輪與鞋底發生打滑，具有一定的安全隱患，堆積嚴重時，橋梁上的積水或積雪會使車輛難以通行，因此越來越多的橋梁的頂部會安裝有頂棚。

但是目前的頂棚結構簡單，一般由多根豎桿與篷布組成，豎桿的一端連接在橋梁的頂面、另一端與篷布連接，頂棚的整體結構強度低，這樣的頂棚大多存在于在村鎮中，在遇到大雨、大雪或大風等的天氣時，容易發生損壞，使橋梁失去頂棚的遮擋。

發明內容

為了解決頂棚結構強度不足的問題，本申請提供一種人行橋梁雨棚安裝結構。

本申請提供的一種人行橋梁雨棚安裝結構,采用如下的技術方案：

一種人行橋梁雨棚安裝結構，包括設置在橋梁頂部的支撐架，所述支撐架的端部連接有連接組件，所述連接組件上安裝有縱連接梁與橫連接梁，所述橫連接梁的延伸方向與縱連接梁的延伸方向相垂直，所述橫連接梁的頂部安裝有棚板，所述棚板的底部設有鎖緊件，所述棚板通過鎖緊件安裝在縱連接梁的側壁。

通過采用上述技術方案，將支撐架設置在橋梁的頂部，支撐架、連接組件、縱連接梁與橫連接梁相互安裝可形成安裝棚板的骨架，鎖緊件將棚板固定在縱連接梁上，可形成結構強度高與具有良好穩固性的橋梁頂棚。

可選的，所述連接組件包括第一連接座與第二連接座，所述第二連接座設置在橋梁的頂部，所述第一連接座與第二連接座呈交錯設置，所述第一連接座的側壁與第二連接座的側壁均設有端口，所述縱連接梁的端部與第一連接座的端口相連接，所述第一連接座的端口與第二連接座的端口相對齊，所述支撐架的兩端分別安裝在第一連接座的端口與第二連接座的端口上。

通過采用上述技術方案，將第二連接座安裝在橋梁上，可依次安裝支撐架與第一連接座，由于第一連接座的端口與第二連接座的端口相對齊，可將支撐架設置成直桿狀，降低制作難度，節省材料，第一連接座與第二連接座呈交錯設置，可使安裝后的支撐架形成護欄，提高安全性。

可選的，所述第一連接座與第二連接座均為中空設置。

通過采用上述技術方案，可為第一連接座與第二連接座減重，減少整體結構的負重，同時可節省生產原料。

可選的，所述鎖緊件與縱連接梁螺紋連接。

通過采用上述技術方案，可使鎖緊件與縱連接梁螺紋連接，從而將棚板固定在縱連接梁上，拆裝方便。

可選的，所述棚板的頂部設有坡面。

通過采用上述技術方案，雪或雨水落到棚板頂面時，可沿棚板的坡面滑落，并掉出棚板外，可減少棚板頂部堆積過多積水或積雪的情況。

可選的，所述棚板與橫連接梁之間設有用于支撐棚板的承接件。

通過采用上述技術方案，雪、雨水或高空墜物落到棚板上時，承接件可對棚板提供支撐，使棚板不易發生變形或損壞。

可選的，所述承接件包括設在棚板底部的插接管與設在橫連接梁頂部的插接桿，所述插接桿與插接管相插接。