[實用新型]方殼與軟包電池電芯切膠帶料機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220622556.4 | 申請日: | 2022-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN217494379U | 公開(公告)日: | 2022-09-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 岳金錘;夏前錦;秦海軍;馬志樂 | 申請(專利權(quán))人: | 曼弗萊德智能制造(江蘇)有限公司 |
| 主分類號: | B26D1/147 | 分類號: | B26D1/147;B26D7/06;B26D7/26;H01M10/54 |
| 代理公司: | 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 劉一霖 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池 電芯切 膠帶 機構(gòu) | ||
本實用新型公開了方殼與軟包電池電芯切膠帶料機構(gòu),屬于電池回收技術(shù)領(lǐng)域,本方案包括機殼,機殼的一端開有方殼電芯入口和軟包電芯入口,機殼的內(nèi)腔底部設(shè)有輸送帶,機殼的頂部安裝尾氣口,機殼內(nèi)腔設(shè)有一次切膠帶機構(gòu)、轉(zhuǎn)盤、二次切膠帶機構(gòu)和方殼電芯分離機構(gòu)。方殼電芯和軟包電芯分別通過方殼電芯入口和軟包電芯進(jìn)入機殼內(nèi),通過輸送帶進(jìn)行搬運輸送,電芯經(jīng)過一次切膠帶機構(gòu)將兩側(cè)膠帶切斷,然后經(jīng)過轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動°經(jīng)過二次切膠帶機構(gòu)將另外兩側(cè)的膠帶切斷,實現(xiàn)自動化切膠帶,然后經(jīng)過方殼電芯分離機構(gòu)將方殼電芯堆疊的兩塊電芯進(jìn)行分開,便于后續(xù)設(shè)備切塊,通過尾氣口將切膠帶導(dǎo)致的電解液揮發(fā)的尾氣以進(jìn)行回收,避免污染空氣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及新能源電池技術(shù)回收技術(shù)領(lǐng)域,具體為方殼與軟包電池電芯切膠帶料機構(gòu)。
背景技術(shù)
鋰電回收原理:將廢棄的鋰電池拆去外殼,采用壓機切刀將電池切成塊狀,先后浸入不同溶液中,鋰電池與溶液反應(yīng),促使正負(fù)極材料從鋰電池正負(fù)極片上剝離下來,然后分別進(jìn)行相應(yīng)過濾,分離,清洗回收處理,電池電芯切塊前需要將四周纏繞固定的膠帶切斷(電芯分方殼與軟包兩種),軟包電芯四周纏著膠帶,后續(xù)壓機切刀從表面向下切開電芯,四周的膠帶切不到,四周的膠帶就會將切開的塊狀電池粘連在一起,這不利于極粉剝離也不利于隔膜分選,方殼電芯是兩片堆疊在一起的,厚度尺寸比較大,壓機切刀切不透需要將兩片電芯分開后單切,同時和軟包電池一樣也會出現(xiàn)膠帶粘連塊狀電池的不利工況,為此我們提出方殼與軟包電池電芯切膠帶料機構(gòu)用于解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供方殼與軟包電池電芯切膠帶料機構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:方殼與軟包電池電芯切膠帶料機構(gòu),包括機殼,所述機殼的一端開有方殼電芯入口,所述方殼電芯入口處的機殼側(cè)壁開有軟包電芯入口,所述機殼的內(nèi)腔底部設(shè)有輸送帶,所述機殼的頂部固定安裝多個尾氣口,所述機殼遠(yuǎn)離方殼電芯入口的一端內(nèi)腔依次設(shè)有一次切膠帶機構(gòu)、轉(zhuǎn)盤、二次切膠帶機構(gòu)和方殼電芯分離機構(gòu)。
優(yōu)選的,所述機殼的側(cè)壁設(shè)有多個開合門,且開合門分別正對一次切膠帶機構(gòu)、二次切膠帶機構(gòu)和方殼電芯分離機構(gòu),所述輸送帶頂部的機殼內(nèi)腔兩側(cè)安裝有導(dǎo)向板。
優(yōu)選的,所述一次切膠帶機構(gòu)和二次切膠帶機構(gòu)均包括機架,所述機架固定安裝在輸送帶頂部的機殼內(nèi),所述機架遠(yuǎn)離輸送帶的一端固定安裝頂板,所述頂板的兩端分別安裝固定座和活動座,所述固定座和活動座相靠近的一側(cè)外壁上分別安裝多個左壓輪和右壓輪,所述固定座和活動座遠(yuǎn)離頂板的一端安裝膠帶切刀。
優(yōu)選的,所述固定座和活動座上均固定安裝電機,所述電機的輸出軸貫穿固定座和活動座并連接膠帶切刀,所述膠帶切刀為盤狀結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述頂板上轉(zhuǎn)動安裝螺柱,所述螺柱的一端固定安裝手輪,所述活動座通過螺紋結(jié)構(gòu)套接在螺柱上。
優(yōu)選的,所述方殼電芯分離機構(gòu)包括氣缸,所述二次切膠帶機構(gòu)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)盤的一側(cè)的機殼內(nèi)壁上均固定安裝有氣缸,所述氣缸的輸出桿上固定安裝分離刀,所述分離刀相靠近的一端為錐形結(jié)構(gòu)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果在于:
1、方殼電芯和軟包電芯分別通過方殼電芯入口和軟包電芯進(jìn)入機殼內(nèi),通過輸送帶進(jìn)行搬運輸送,導(dǎo)向板起到導(dǎo)向作用,便于電芯移動,電芯通過輸送帶移動到頂板底部后,左壓輪和右壓輪對電芯兩側(cè)進(jìn)行壓緊導(dǎo)向,便于電芯輸送的同時,電機帶動膠帶切刀高速轉(zhuǎn)動切割電芯兩側(cè)的膠帶,且通過轉(zhuǎn)動手輪,從而使得螺柱通過螺紋結(jié)構(gòu)帶動活動座移動,從而調(diào)節(jié)膠帶切刀的間距,便于對不同寬度的電芯進(jìn)行切膠帶,則電芯經(jīng)過一次切膠帶機構(gòu)將兩側(cè)膠帶切斷,然后經(jīng)過轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動90°經(jīng)過二次切膠帶機構(gòu)將另外兩側(cè)的膠帶切斷,實現(xiàn)自動化切膠帶,切膠帶效率是人工效率的10倍以上;
2、方殼電芯移動到分離刀間時,氣缸帶動分離刀相互靠近,分離刀插入方殼電芯堆疊的兩個電芯間,從而使得方殼電芯分開,便于后續(xù)設(shè)備進(jìn)行切塊;
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