[實用新型]一種全自動汽車座椅發運線有效
| 申請號: | 202220601071.7 | 申請日: | 2022-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN217101758U | 公開(公告)日: | 2022-08-02 |
| 發明(設計)人: | 尹輝 | 申請(專利權)人: | 利鈦威自動化系統設備(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 安徽盟友知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34213 | 代理人: | 周榮 |
| 地址: | 215100 江蘇省蘇州市蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 全自動 汽車座椅 發運 | ||
1.一種全自動汽車座椅發運線,包括導軌架(1),其特征在于,所述導軌架(1)的內部轉動安裝有第一螺桿(2),所述導軌架(1)的左右兩側均活動安裝有傳動組件(3),所述傳動組件(3)的表面活動安裝有潤滑組件(4),所述導軌架(1)的一端活動安裝有緩震組件(5),所述導軌架(1)左右兩側的表面均開設有滑動槽(6)。
2.根據權利要求1所述的全自動汽車座椅發運線,其特征在于,所述緩震組件(5)包括連接塊(51),所述連接塊(51)的一端固定連接在導軌架(1)的底端,且另一端固定安裝有固定板(52),所述固定板(52)的側面活動套接有連接桿(53),所述連接桿(53)的表面活動套接有第一彈簧(54),所述連接桿(53)的一端固定安裝有緩沖板(55),所述緩沖板(55)的正面開設有凹槽(56),所述凹槽(56)的內部固定連接有第二彈簧(57),所述第二彈簧(57)的一端固定連接有接觸板(58)。
3.根據權利要求2所述的全自動汽車座椅發運線,其特征在于,所述第一彈簧(54)的一端固定連接在固定板(52)的正面,且另一端固定連接在緩沖板(55)的背面,所述固定板(52)的正面粘連有橡膠材料。
4.根據權利要求1所述的全自動汽車座椅發運線,其特征在于,所述傳動組件(3)包括安裝架(31),所述安裝架(31)的內部轉動安裝有第二螺桿(32),所述第二螺桿(32)的一端固定安裝有驅動柱(33)。
5.根據權利要求1所述的全自動汽車座椅發運線,其特征在于,所述潤滑組件(4)包括油箱(41),所述油箱(41)的頂面活動安裝有箱蓋(42),所述油箱(41)底面的一側固定安裝有傳動環(43),所述油箱(41)底面的另一側固定安裝有限位板(44),所述油箱(41)的正面固定連通有導流管(45)。
6.根據權利要求5所述的全自動汽車座椅發運線,其特征在于,所述傳動環(43)螺紋安裝在第二螺桿(32)的表面,所述限位板(44)的底端滑動安裝在滑動槽(6)的內部。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





