[實用新型]一種電控集成單元系統和電控設備

有效

• 申請號: 202220592715.0
• 申請日: 2022-03-17
• 公開（公告）號: CN217347718U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 盧董;董超;豆衛廣;林森
• 申請（專利權）人: 上海桔晟科技有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60R16/03;B60L15/20;H05K7/20
• 代理公司: 北京睿派知識產權代理事務所(普通合伙) 11597
• 代理人: 劉鋒;趙紅霞

本實用新型公開了一種電控集成單元系統和電控設備。其中，本實施例的電控集成單元系統包括電控單元集成電路板，所述電控單元集成電路板上集成有微控制器，所述微控制器集成有對應的設備上的多個控制器功能模塊。由此，本實施例可以提高電控單元的集成度，降低電控系統的結構復雜度和制造成本。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，更具體地，涉及一種電控集成單元系統和電控設備

背景技術

目前，電控設備(例如電動汽車等)發展迅速，在整個電控設備的電控系統中，各控制器、電池管理模塊以及電源模塊等是最重要的核心技術，對電控設備的動力性、可靠性和安全性等有著重要影響。目前設備的電控集成度較低，主要以物理集成為主，成本高且結構復雜。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型實施例提供一種電控集成單元系統和電控設備，以提高電控單元的集成度，降低電控系統結構的復雜度和制造成本。

第一方面，本實用新型實施例提供一種電控集成單元系統，所述系統包括電控單元集成電路板，所述電控單元集成電路板上集成有微控制器，所述微控制器集成有對應的設備上的多個控制器功能模塊。

可選的，所述微控制器具有至少一個處理核；其中，所述處理核的數量和性能配置與所述設備中的控制器功能模塊相對應。

可選的，所述系統還包括至少一個功率模塊和電源分配模塊，各所述功率模塊和電源分配模塊基于扁平式設置方式設置。

可選的，所述電控單元集成電路板設置于各所述功率模塊的上方。

可選的，所述電控單元集成電路板與各所述功率模塊之間設置有隔離板。

可選的，所述電控電源集成電路板和各所述功率模塊通過軟排線連接。

可選的，各所述功率模塊具有對應的差分采樣電路。

可選的，所述設備為電動汽車，所述微處理器具有實現整車控制器功能的處理核、實現電機控制器和檔位控制器的處理核以及實現電源模塊功能的處理核。

可選的，所述系統還包括所述微控制器對應的電源管理單元和第一通信芯片，所述第一通信芯片被配置為實現所述設備中的動力網絡通信。

可選的，各所述處理核之間采用控制器局域網絡通信。

可選的，所述系統還包括第二通信芯片，所述第二通信芯片被配置為實現所述設備與充電電源通信。

可選的，所述系統還包括電磁兼容模塊，所述電磁兼容模塊與各所述功率模塊基于扁平式設置方式設置。

可選的，所述系統還包括電控單元外殼以及殼體散熱結構。

第二方面，本實用新型實施例提供一種電控設備，所述電控設備包括：

設備主體；以及

如上所述的電控集成單元系統。

本實施例的電控集成單元系統包括電控單元集成電路板，所述電控單元集成電路板上集成有微控制器，所述微控制器集成有對應的設備上的多個控制器功能模塊。由此，本實施例可以提高電控單元的集成度，降低電控系統結構的復雜度和制造成本。

附圖說明

通過以下參照附圖對本實用新型實施例的描述，本實用新型的上述以及其它目的、特征和優點將更為清楚，在附圖中：

圖1是相關技術的電控集成單元系統的示意圖；

圖2是本實用新型實施例的一種電控集成單元系統的示意圖；

圖3是本實用新型實施例的另一種電控集成單元系統的示意圖；

圖4是本實用新型實施例的又一種電控集成單元系統的示意圖；