[實用新型]一種快換鋰電池系統

有效

• 申請號: 202220590489.2
• 申請日: 2022-03-17
• 公開（公告）號: CN217035855U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 李亮;傅建;張強;汪俊峰;劉瑞
• 申請（專利權）人: 合肥國軒高科動力能源有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/249;H01M50/289;H01M50/258;H01M50/256
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 朱文振

本實用新型提供一種快換鋰電池系統，包括箱體總成、電池模組總成；箱體總成的內部可拆卸連接有至少一個電池模組總成；箱體總成包括箱體以及設于箱體一側壁上的快換門；快換門與電池模組總成之間為卡接設置；箱體的底壁上間隔設置有至少一個限位架；限位架的前后端均設置有限位面，電池模組總成上靠近前后限位面處分別設置有與前后限位面相配套的前后凸臺。本實用新型在該系統中設置有箱體總成、電池模組總成，使得該系統能夠快速且穩固的更換電池模組。

技術領域

本實用新型涉及動力電池技術領域，具體為一種快換鋰電池系統。

背景技術

如今在城市交通領域，微型純電動汽車越來越受到人們的歡迎，此類型車一般續航里程較短，普遍在100公里到300公里之間，而城市充電站普及率不足，小區安裝充電樁也面臨諸多問題。

目前國內的主要解決措施通常是采取定點建立大功率的充電站；其中充電站又以快速充電和快速更換電池兩種方式運營；其中各有利弊，快速更換電池這種方式通常采用高科技的自動機械手臂，輔以人工控制和維護的方式實現，此種方式資金投入巨大；市面上主流的其他換電方式往往需要特有的換電站和換電設備，導致換電池成本高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種可快速且穩固更換電池模組的快換鋰電池系統。

本實用新型通過以下技術手段實現解決上述技術問題的：

一種快換鋰電池系統，包括箱體總成(1)、電池模組總成(2)；所述箱體總成(1)的內部可拆卸連接有至少一個電池模組總成(2)；所述箱體總成(1)包括箱體(101)以及設于箱體(101)一側壁上的快換門(106)；所述快換門(106)與所述電池模組總成(2)之間為卡接設置；所述箱體(101)的底壁上間隔設置有至少一個限位架(119)；所述限位架(119)的前后端均設置有限位面，所述電池模組總成(2)上靠近前后限位面處分別設置有與前后限位面相配套的前后凸臺。

使用時，電池模組總成上的前凸臺與箱體總成上的前限位面貼合，電池模組總成上的后凸臺與箱體總成上的后限位面貼合，相互作用限制電池模組總成在寬度方向的位移；快換門與電池模組總成卡接，限制電池模組總成高度方向的位移；通過前凸臺和前限位面、后凸臺和后限位面的相互配合及快換門與電池模組總成的卡接設置，能夠快速且穩固的更換電池模組。

進一步的，所述快換門(106)通過鉸鏈(105)轉動連接于箱體(101)的一側壁上，所述快換門(106)上遠離鉸鏈(105)的一側通過快鎖搭扣(107)與箱體(101)連接；所述快換門(106)內壁的底段位置處固定有限位板(1061)；所述快換門(106)上靠近箱體(101)一面的外圍固定有第一密封條(117)。

進一步的，所述快換門(106)內壁上設置有限位板(1061)；所述電池模組總成(2)上靠近限位板(1061)位置處設置有與限位板(1061)相配套的卡臺(203)。

進一步的，所述箱體總成(1)還包括上蓋(108)；所述箱體(101)的頂端通過螺栓固定有上蓋(108)。

進一步的，所述上蓋(108)與箱體(101)之間設有第二密封條(118)。

有益效果：通過第一密封條和第二密封條的設置，實現了箱體總成內部的密封。

進一步的，所述箱體(101)的底壁上間隔固定有三個限位架(119)。

進一步的，所述箱體總成(1)的內部并聯有三個電池模組總成(2)。