[實用新型]內漲自定心夾持裝置

有效

• 申請號: 202220579703.4
• 申請日: 2022-03-16
• 公開（公告）號: CN217018669U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 鄭華
• 申請（專利權）人: 綿陽恒弘機械制造有限責任公司
• 主分類號: B23B31/40
• 分類號: B23B31/40
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 陳銳

本實用新型公開了內漲自定心夾持裝置，涉及夾持裝置技術領域，解決夾持裝置對機械零件的夾持以及加工制造精度提高技術問題，本實用新型包括夾具體和夾具基體，所述夾具基體固定在機床上，所述夾具體貼合并位于夾具基體的右側，夾具體的右側具有的支撐環固定在夾具體上，所述支撐環套有工件，所述工件與外錐體之間具有彈性內錐體，所述彈性內錐體通過壓板總成擠壓并擠壓工件，所述外錐體包住部分定位芯，所述定位芯包住拉桿，所述拉桿的左、右側分別連接液壓油缸和壓板總成；用于機械零件的定位加工，本實用新型具有加工制造精度和加工效率提高的優點。

技術領域

本實用新型涉及夾持裝置技術領域，更具體的是涉及內漲自定心夾持裝置技術領域。

背景技術

隨著科學技術的發展，對機械零件的加工需求越來越大，靠傳統的手工或半自動的操作方法無法滿足當今科學技術的發展的需求，在零部件的精密加工過程中，工件定位的平穩性，工件夾緊過程的變形程度決定零部件的精密加工精度。普通機床設備的管類零件的定位夾緊主要靠手動夾緊或松開，其具有裝卸時間長、工作效率低、勞動量大及生產成本高等問題。

汽車轉向節的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求具有很高的強度，其軸承孔需要很高的制造精度，圓柱度為0.01。軸承孔加工后的尺寸精度容易保證，其圓柱度為0.005左右，但是后序加工受切削力影響，軸承孔變形很大，當所有工序完成后軸承孔的圓柱度變為0.03左右，為了保證尺寸只有降低切削效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決現有夾持裝置對機械零件的夾持以及加工制造精度提高的問題，本實用新型提供內漲自定心夾持裝置。

本實用新型為了實現上述目的具體采用以下技術方案：

內漲自定心夾持裝置，包括夾具體和夾具基體，所述夾具基體固定在機床上，所述夾具體貼合并位于夾具基體的右側，夾具體的右側具有的支撐環固定在夾具體上，所述支撐環套有工件，所述工件與外錐體之間具有彈性內錐體，所述彈性內錐體通過壓板總成擠壓并擠壓工件，所述外錐體包住部分定位芯，所述定位芯包住拉桿，所述拉桿的左、右側分別連接液壓油缸和壓板總成。

進一步的，所述拉桿穿過所述夾具體和夾具基體，所述夾具體和夾具基體固定在橋板上，所述定位芯部分嵌置在夾具體上。

進一步的，所述壓板總成具有壓環、壓頭和鎖緊螺母，所述壓環抵壓于所述彈性內錐體和工件，所述壓頭通過螺紋連接于所述拉桿，壓頭擠壓彈性內錐體，所述鎖緊螺母螺紋連接于拉桿并鎖緊壓頭。

進一步的，所述彈性內錐體和壓頭之間具有壓板，所述壓環與所述壓板之間具有彈簧。

進一步的，所述彈性內錐體與壓板通過內六角螺釘連在一起。

進一步的，所述壓板和彈性內錐體的幾何中心孔做成三角形。

進一步的，所述鎖緊壓頭的外壁為三角形。

進一步的，所述拉桿與液壓油缸之間具有彈簧墊圈，拉桿通過螺紋連接于液壓油缸。

本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型利用本裝置在加工過程中，以前每班生產100套，現在可生產150套左右，其加工后圓柱度為0.008左右，大大提高了加工效率，為企業增產創收，在轉向節后序加工中，內漲工件的中心孔并定心，增加工件剛性，提高加工效率。