[實用新型]一種輪轂清洗裝置

有效

• 申請號: 202220577884.7
• 申請日: 2022-03-16
• 公開（公告）號: CN217222561U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 陳清森;王志華
• 申請（專利權）人: 福建申利卡鋁業發展有限公司
• 主分類號: B08B1/02
• 分類號: B08B1/02;B08B1/00;B08B3/02;B08B13/00
• 代理公司: 泉州華昊知識產權代理事務所(普通合伙) 35240
• 代理人: 曾昆峰

本實用新型公開了一種輪轂清洗裝置，包括清洗機體、底座、驅動電機和一對進水管，所述驅動電機安裝在所述清洗機體的分隔板上，所述驅動電機的輸出端設置有一工作臺，所述工作臺的中部固定有一立板，一對進水管上均設有一清洗組件；其中，所述工作臺的上端設有一固定組件，所述固定組件包括一對螺母座、一對螺桿和一對弧形鉗口，一對螺母座的上端設有一放置座；一對螺桿分別與對應的螺母座螺紋連接，一對弧形鉗口分別與所述放置座兩端對應的連接板鉸接在一起。本實用新型能夠在清洗輪轂時，通過固定組件對輪轂的外端進行加固操作，從而在整個清洗過程中不易晃動，清洗效率大幅度提升。

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件生產加工技術領域，具體涉及一種輪轂清洗裝置。

背景技術

輪轂又叫輪圈。根據不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。目前對于輪轂采取較多的清洗方式是水循環式，但由于未對輪轂進行加固操作，從而導致清洗效率較低。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種輪轂清洗裝置，以解決上述技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種輪轂清洗裝置，包括：

清洗機體；

底座，所述清洗機體設置在所述底座的上端；

驅動電機，所述驅動電機安裝在所述清洗機體的分隔板上，所述驅動電機的輸出端設置有一工作臺，所述工作臺的中部固定有一立板；

一對進水管，一對進水管均通過對應的緊固架安裝在所述清洗機體的上端，所述緊固架固定在所述清洗機體的內側壁上，一對進水管上均設有一清洗組件；

其中，所述工作臺的上端設有一固定組件，所述固定組件包括：

一對螺母座，一對螺母座均安裝在所述工作臺的上端，且一對螺母座分別位于所述立板的兩端，一對螺母座的上端設有一放置座；

一對螺桿，一對螺桿分別與對應的螺母座螺紋連接，且一對螺桿分別與所述立板兩端的連接座轉動連接；

一對弧形鉗口，一對弧形鉗口分別與所述放置座兩端對應的連接板鉸接在一起，且一對弧形鉗口的下端與所述螺母座的外端滑動配合。

進一步地，所述螺母座上設有一連接軸，所述連接軸與對應的弧形鉗口的弧形滑槽滑動連接。

更進一步地，所述放置座的中部開設有一V型通槽。

更進一步地，所述螺桿的外端連接有一鎖緊手輪。

更進一步地，所述清洗組件包括一安裝板和一對清洗噴淋刷，所述安裝板固定在所述進水管伸進所述清洗機體內的一端，一對清洗噴淋刷均連接在所述安裝板上，且一對清洗噴淋刷之間呈間隔設置。

更進一步地，所述清洗機體的內頂壁上設置有一對烘干器，一對烘干器均位于所述固定組件的正上方。

進一步地，所述分隔板上開設有若干個下水口，若干個下水口均與所述清洗機體的廢水室相連通，所述廢水室外壁的兩端均連接有一排水管。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型的優點是：本實用新型能夠在清洗輪轂時，通過固定組件對輪轂的外端進行加固操作，從而在整個清洗過程中不易晃動，清洗效率大幅度提升。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。