[實用新型]一種氮氣充裝接頭

有效

• 申請號: 202220551662.8
• 申請日: 2022-03-14
• 公開（公告）號: CN216895104U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 趙偉;陳文強;慕宏;許優凡;高超;周文濤;高世博;李大亨;李強
• 申請（專利權）人: 陜西魯能靖邊風力發電有限責任公司
• 主分類號: F15B1/22
• 分類號: F15B1/22;F15B1/08
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 郭波江

本實用新型公開了一種氮氣充裝接頭，包括充裝接頭本體，充裝接頭本體上設置有一端可與輪轂蓄能器對應連接的通孔，通孔的另一端螺紋連接有調節件，調節件朝向輪轂蓄能器的一端設置有頂針，頂針可隨著調節件在通孔內的調節而抵壓輪轂蓄能器的氣門芯；所述充裝接頭本體的一側設置有用以與氮氣充裝工具連接的進氣管道，進氣管道連通通孔的中部。本實用新型設計的充裝接頭本體，可以安裝于氮氣充裝工具和輪轂蓄能器之間，作為中間接頭使用，節省了現有技術進行氮氣充裝時對設備進行拆裝的時間，使得在氮氣充裝及維護時可以無需拆裝輪轂蓄能器，極大地提升了氮氣充裝工作效率，對提高發電量具有重要意義。

技術領域

本實用新型屬于風電運維技術領域，具體涉及一種氮氣充裝接頭。

背景技術

現有的1.25MW風力發電機組變槳方式很多為液壓變槳，輪轂內有三個安全模塊，每個安全模塊配有10升的蓄能器，如果液壓站發生故障或者出現其他失效的緊急情況，蓄能器將提供壓力完成風機順槳控制，若風機輪轂內蓄能器氮氣壓力過低，無法及時驅動葉片順槳，可能造成風機發生重大事故。因此需每年對蓄能器的氮氣進行補充，但由于輪轂內空間狹小，蓄能器與變槳調節架間距僅有15cm，而傳統氮氣充裝工具安裝所需間距大于20cm，因此無法直接安裝，氮氣補充、測量均需將安全模塊拆卸后進行，工作過程繁雜，耗時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種氮氣充裝接頭，用以解決現有技術中存在的上述問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種氮氣充裝接頭，包括充裝接頭本體，充裝接頭本體上設置有一端可與輪轂蓄能器對應連接的通孔，通孔的另一端螺紋連接有調節件，調節件朝向輪轂蓄能器的一端設置有頂針，頂針可隨著調節件在通孔內的調節而抵壓輪轂蓄能器的氣門芯；所述充裝接頭本體的一側設置有用以與氮氣充裝工具連接的進氣管道，進氣管道連通通孔的中部。

作為本實用新型中一種優選的技術方案，所述調節件的另一端延伸至充裝接頭本體外，且調節件的另一端設置有限位調節部。

作為本實用新型中一種優選的技術方案，所述限位調節部的外壁上設置有防滑紋。

作為本實用新型中一種優選的技術方案，所述通孔的一端設置有可與輪轂蓄能器螺紋連接的螺紋連接槽。

作為本實用新型中一種優選的技術方案，所述螺紋連接槽內設置有第一密封圈。

作為本實用新型中一種優選的技術方案，所述通孔從其與進氣管道連接的部位分隔為出氣通道和調節件安裝通道，調節件螺紋連接于調節件安裝通道內。

作為本實用新型中一種優選的技術方案，所述調節件安裝通道內設置有密封圈安裝槽，密封圈安裝槽內安裝有第二密封圈。

作為本實用新型中一種優選的技術方案，所述進氣管道為設置有貫穿孔的空心螺桿結構，且進氣管道所對應的充裝接頭本體一側設置有第二螺紋孔，第二螺紋孔連通通孔，進氣管道螺紋連接于第二螺紋孔內。

作為本實用新型中一種優選的技術方案，所述充裝接頭本體的外形為多邊形結構，進氣管道與充裝接頭本體的一個側面對應設置，且進氣管道上螺紋連接有螺母，螺母抵接于充裝接頭本體的側面。

有益效果：本實用新型設計的充裝接頭本體，可以安裝于氮氣充裝工具和輪轂蓄能器之間，作為中間接頭使用，節省了現有技術進行氮氣充裝時對設備進行拆裝的時間，使得在氮氣充裝及維護時可以無需拆裝輪轂蓄能器，當需要工作時，只需調節調節件在通孔內的位置，使得頂針抵壓輪轂蓄能器的氣門芯，進而開始為輪轂蓄能器充氣，進行輪轂蓄能器充裝氮氣的工作，整個過程操作簡單，極大地提升了氮氣充裝工作效率，對提高發電量具有重要意義。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視效果圖。