[實用新型]一種鏈板轉(zhuǎn)彎機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220550603.9 | 申請日: | 2022-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN217075823U | 公開(公告)日: | 2022-07-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉衛(wèi);張文濤 | 申請(專利權(quán))人: | 昆山閎寬機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G17/06 | 分類號: | B65G17/06;B65G23/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215331 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 轉(zhuǎn)彎 | ||
本實用新型公開一種鏈板轉(zhuǎn)彎機(jī),包括內(nèi)側(cè)板、外側(cè)板以及設(shè)置在內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板之間的輸送組件,內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板均為弧度為180°的扇形,內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板同心設(shè)置且外側(cè)板的半徑大于內(nèi)側(cè)板的半徑,內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板之間形成一扇形轉(zhuǎn)彎通道,扇形轉(zhuǎn)彎通道的底部設(shè)有若干底托軸,底托軸的一端與外側(cè)板連接,另一端與內(nèi)側(cè)板連接,底托軸與外側(cè)板連接的端部低于與內(nèi)側(cè)板連接的端部。本實用新型的有益效果是:本技術(shù)方案通過網(wǎng)帶取代原有的皮帶傳送,無需張緊,縮減了結(jié)構(gòu),提高了維護(hù)周期,本技術(shù)方案通過驅(qū)動電機(jī)帶動主動軸轉(zhuǎn)動,主動軸上的主動傳動齒與網(wǎng)帶上的孔格嚙合,形成傳動鏈,帶動網(wǎng)帶形成傳輸回路,傳動穩(wěn)定。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種輸送設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種鏈板轉(zhuǎn)彎機(jī)。
背景技術(shù)
生產(chǎn)加工類企業(yè)的生產(chǎn)車間,輸送機(jī)是流水線作業(yè)常用設(shè)備之一,鏈板傳送需要轉(zhuǎn)彎時,通過使用鏈板轉(zhuǎn)彎機(jī)來實現(xiàn),現(xiàn)有的鏈板轉(zhuǎn)彎機(jī)大多采用皮帶傳送,需要張緊且易老化,維護(hù)周期短,成本高,因此,就必須研制出一種不易老化、維護(hù)周期長的鏈板轉(zhuǎn)彎機(jī),經(jīng)檢索,未發(fā)現(xiàn)與實用新型相同的技術(shù)方案。
實用新型內(nèi)容
本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種不易老化、維護(hù)周期長的鏈板轉(zhuǎn)彎機(jī),解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題中的一個或者多個。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:一種鏈板轉(zhuǎn)彎機(jī),其創(chuàng)新點在于:包括內(nèi)側(cè)板、外側(cè)板以及設(shè)置在內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板之間的輸送組件,內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板均為扇形,內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板同心設(shè)置且外側(cè)板的半徑大于內(nèi)側(cè)板的半徑,內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板之間形成一扇形轉(zhuǎn)彎通道,扇形轉(zhuǎn)彎通道的底部設(shè)有若干底托軸,底托軸的一端與外側(cè)板連接,另一端與內(nèi)側(cè)板連接,底托軸與外側(cè)板連接的端部低于與內(nèi)側(cè)板連接的端部,底托軸上設(shè)有若干等間距設(shè)置的靜音回路輪,輸送組件安裝在底托軸的上方,輸送組件包括主動軸、從動軸以及可形成傳輸回路的網(wǎng)帶,主動軸和從動軸分別安裝在扇形轉(zhuǎn)彎通道的兩端,主動軸的一端與外側(cè)板連接,另一端與內(nèi)側(cè)板連接,主動軸與外側(cè)板連接的端部低于與內(nèi)側(cè)板連接的端部,主動軸上設(shè)有若干等間距設(shè)置的主動傳動齒,主動傳動齒的半徑逐漸變大,最靠近所述外側(cè)板的主動傳動齒的半徑最大,最靠近所述內(nèi)側(cè)板的主動傳動齒的半徑最小,主動傳動齒的頂部保持齊平;從動軸的一端與外側(cè)板連接,另一端與內(nèi)側(cè)板連接,從動軸與外側(cè)板連接的端部低于與內(nèi)側(cè)板連接的端部,從動軸上設(shè)有若干等間距設(shè)置的從動傳動齒,從動傳動齒的半徑逐漸變大,最靠近所述外側(cè)板的從動傳動齒的半徑最大,最靠近所述內(nèi)側(cè)板的從動傳動齒的半徑最小,從動傳動齒的頂部保持齊平;網(wǎng)帶依靠主動軸和從動軸形成完整的傳輸回路,輸送組件還包括一驅(qū)動電機(jī),驅(qū)動電機(jī)與主動軸對接且安裝在外側(cè)板的外側(cè)。
在一些實施方式中,鏈板轉(zhuǎn)彎機(jī)還包括一支撐架,支撐架由若干個等高的支撐腳組成。
在一些實施方式中,外側(cè)板的內(nèi)壁和內(nèi)側(cè)板的內(nèi)壁上沿均設(shè)有摩擦條,摩擦條與網(wǎng)帶的上表面不接觸。
本實用新型的有益效果是:本技術(shù)方案通過網(wǎng)帶取代原有的皮帶傳送,無需張緊,縮減了結(jié)構(gòu),提高了維護(hù)周期,本技術(shù)方案通過驅(qū)動電機(jī)帶動主動軸轉(zhuǎn)動,主動軸上的主動傳動齒與網(wǎng)帶上的孔格嚙合,形成傳動鏈,帶動網(wǎng)帶形成傳輸回路,傳動穩(wěn)定。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:
圖1 是本實用新型一種鏈板轉(zhuǎn)彎機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2 是本實用新型一種鏈板轉(zhuǎn)彎機(jī)的主動軸一端的剖面圖。
具體實施方式
下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運動傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運載表面或傳遞給一系列單個載荷運載體;由鏈條構(gòu)成載荷運載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺組成的載荷運載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨載荷運載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨載荷運載體,如用于搖擺運動
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運載體





