[實用新型]船用低速柴油機氣缸蓋拆裝平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220539673.4
• 申請日: 2022-03-14
• 公開（公告）號: CN217255872U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸靈勇
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波竤遠(yuǎn)船舶動力設(shè)備有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B25B27/02
• 代理公司: 寧波甬享知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33391
• 代理人: 黃飛隆

本實用新型公開了一種船用低速柴油機氣缸蓋拆裝平臺，包括移動座、安裝在移動座上的推移組件以及設(shè)置在固定板上的推動機構(gòu)。移動座上具有支座和固定氣缸，固定氣缸上端鉸接一壓桿。推移組件的中間具有推移氣缸，推移氣缸上具有固定板。推動機構(gòu)由限位組件、安裝件和推動氣缸組成，限位組件設(shè)置在安裝件的兩側(cè)，對安裝件的角度調(diào)節(jié)，推動氣缸設(shè)置在安裝件的中間，安裝件通過連接桿與固定板連接，推動氣缸的下端具有可更換的頂桿。該船用低速柴油機氣缸蓋拆裝平臺通過拉動手輪，改變安裝件的角度，使得推動氣缸能夠改變位置，便于對氣缸蓋上不同位置的部件進(jìn)行拆卸，實現(xiàn)機械拆卸，操作簡單，且能夠有效的提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及拆裝技術(shù)，尤其涉及一種船用低速柴油機氣缸蓋拆裝平臺。

背景技術(shù)

柴油機氣缸蓋位于柴油機燃燒室周圍，在柴油機運行過程中，由于燃燒室內(nèi)部燃油燃燒產(chǎn)生高溫高壓，工作環(huán)境惡劣，使得氣缸蓋一直處于高溫高壓環(huán)境下，為了確保氣缸蓋的正常使用，需要經(jīng)常對其進(jìn)行拆檢、維護(hù)和保養(yǎng)。

現(xiàn)有的拆裝平臺將氣缸蓋固定，然后手動拆卸，不僅難度較大，且時間長，降低了拆檢工作效率。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型提出了一種船用低速柴油機氣缸蓋拆裝平臺。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種船用低速柴油機氣缸蓋拆裝平臺，其特征在于，包括：

移動座，所述移動座上具有支座和固定氣缸，所述固定氣缸上端鉸接一壓桿，所述移動座的下端具有萬向輪；

安裝在移動座上的推移組件，所述推移組件的中間具有推移氣缸，所述推移氣缸上具有固定板；以及

設(shè)置在固定板上的推動機構(gòu)，所述推動機構(gòu)由限位組件、安裝件和推動氣缸組成，所述限位組件設(shè)置在安裝件的兩側(cè)，對安裝件的角度調(diào)節(jié)，所述推動氣缸設(shè)置在安裝件的中間，所述安裝件通過連接桿與固定板連接，所述推動氣缸的下端具有可更換的頂桿。

在本實用新型的這種船用低速柴油機氣缸蓋拆裝平臺中，所述頂桿通過螺紋與推動氣缸連接。

在本實用新型的這種船用低速柴油機氣缸蓋拆裝平臺中，所述壓桿和支座上具有多處固定孔。

在本實用新型的這種船用低速柴油機氣缸蓋拆裝平臺中，所述限位組件包括：

轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置在安裝件的兩側(cè)；

安裝在連接桿上的固定件，所述轉(zhuǎn)軸位于固定件的中間，所述固定件上具有第一齒牙；

安裝在轉(zhuǎn)軸上的手輪，所述手輪上具有第二齒牙，所述第一齒牙與第二齒牙嚙合連接；

固定套，該固定套安裝在轉(zhuǎn)軸的一端；以及

套在轉(zhuǎn)軸上的彈簧，該彈簧一端與固定套接觸，另一端與手輪接觸。

實施本實用新型的這種船用低速柴油機氣缸蓋拆裝平臺，具有以下有益效果：該船用低速柴油機氣缸蓋拆裝平臺通過拉動手輪，改變安裝件的角度，使得推動氣缸能夠改變位置，便于對氣缸蓋上不同位置的部件進(jìn)行拆卸，實現(xiàn)機械拆卸，操作簡單，且能夠有效的提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的船用低速柴油機氣缸蓋拆裝平臺結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的推移組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中的推動機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中的限位組件爆炸圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。