[實(shí)用新型]一種汽車天窗用導(dǎo)流排水裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220539006.6 | 申請(qǐng)日： | 2022-03-14 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN216861155U | 公開(kāi)（公告）日： | 2022-07-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳大琪;吳司宇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 泰州市雙宇汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60J7/00 | 分類號(hào)： | B60J7/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 225402 江蘇*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 天窗 導(dǎo)流 排水 裝置 | ||
1.一種汽車天窗用導(dǎo)流排水裝置，包括導(dǎo)流槽(1)，其特征在于：所述導(dǎo)流槽(1)對(duì)稱設(shè)置，所述導(dǎo)流槽(1)中間位置設(shè)置有分流凸起(2)，所述導(dǎo)流槽(1)一邊側(cè)上部設(shè)置有后擋流弧板(4)，所述導(dǎo)流槽(1)另一邊側(cè)上部設(shè)置有前擋流弧板(3)，所述前擋流弧板(3)和所述后擋流弧板(4)上邊緣內(nèi)側(cè)設(shè)置有配重條(7)，所述前擋流弧板(3)和所述后擋流弧板(4)下側(cè)面等間距設(shè)置有加強(qiáng)肋(8)，所述導(dǎo)流槽(1)兩端均設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)(6)，所述過(guò)濾網(wǎng)(6)一邊側(cè)設(shè)置有導(dǎo)流筋(5)，所述過(guò)濾網(wǎng)(6)上對(duì)稱設(shè)置有卡固凸起(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗用導(dǎo)流排水裝置，其特征在于：所述導(dǎo)流槽(1)與所述后擋流弧板(4)和所述前擋流弧板(3)均為一體結(jié)構(gòu)制成，所述導(dǎo)流筋(5)與所述導(dǎo)流槽(1)為一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗用導(dǎo)流排水裝置，其特征在于：所述配重條(7)與所述前擋流弧板(3)插接，所述配重條(7)與所述后擋流弧板(4)插接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗用導(dǎo)流排水裝置，其特征在于：所述分流凸起(2)與所述導(dǎo)流槽(1)為一體結(jié)構(gòu)，所述過(guò)濾網(wǎng)(6)與所述導(dǎo)流槽(1)通過(guò)所述卡固凸起(9)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗用導(dǎo)流排水裝置，其特征在于：所述卡固凸起(9)與所述導(dǎo)流槽(1)通過(guò)卡槽連接，所述加強(qiáng)肋(8)與所述前擋流弧板(3)和所述后擋流弧板(4)均為一體結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗用導(dǎo)流排水裝置，其特征在于：所述導(dǎo)流槽(1)寬度為50mm，所述導(dǎo)流槽(1)兩端底面高度與天窗導(dǎo)軌排水槽側(cè)壁最高點(diǎn)在同一水平面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗用導(dǎo)流排水裝置，其特征在于：所述導(dǎo)流槽(1)為塑料制成，所述過(guò)濾網(wǎng)(6)為鋁合金制成。
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