[實用新型]一種新型公路工程模板支撐裝置

有效

• 申請號: 202220517849.6
• 申請日: 2022-03-09
• 公開（公告）號: CN217203514U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 馬宗良;李鵬飛;馬麥艷;馬美玲;劉芝龍
• 申請（專利權）人: 青海福揚建設工程有限公司
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50;E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型公路工程模板支撐裝置，屬于道路施工技術領域。一種新型公路工程模板支撐裝置，包括安裝座，還包括：第一安裝板，第一安裝板上轉動連接有第一絲桿，第一絲桿與工程模板螺紋連接；轉動連接在第一安裝板上的第一轉軸，第一轉軸的頂部固定連接有第一調節桿，第一絲桿與第一轉軸通過第一齒輪組同步相連；固定組件，設置在安裝座上，用于對安裝座進行固定；本實用新型通過使多組第一絲桿同時轉動將安裝座固定在工程模板上，通過轉動第二轉軸使多組第二絲桿同時轉動，將安裝座固定在地面上，從而快速完成安裝，縮短安裝的時間，從而提高施工效率。

技術領域

本實用新型涉及道路施工技術領域，尤其涉及一種新型公路工程模板支撐裝置。

背景技術

公路模板是一種臨時性支護結構，按設計要求制作，使混凝土結構、構件按規定的位置、幾何尺寸成形，保持其正確位置，并承受模板自重及作用在其上的外部荷載。

現如今大部分的公路工程模板支撐裝置結構都比較簡單，采用螺栓與模板進行連接，在對支撐裝置進行拆裝時需要擰轉大量的螺栓，因此花費的時間較長，從而降低了施工效率，所以需要設計一種新型公路工程模板支撐裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中拆裝效率低的問題，而提出的一種新型公路工程模板支撐裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新型公路工程模板支撐裝置，包括安裝座，還包括：第一安裝板，所述第一安裝板上轉動連接有第一絲桿，所述第一絲桿與工程模板螺紋連接；轉動連接在所述第一安裝板上的第一轉軸，所述第一轉軸的頂部固定連接有第一調節桿，所述第一絲桿與第一轉軸通過第一齒輪組同步相連；固定組件，設置在安裝座上，用于對安裝座進行固定。

為了提高穩定性，優選地，所述安裝座為L型板，所述L型板的兩側固定連接有加強筋。

為了便于快速將安裝座固定在地面上，優選地，所述固定組件包括第二安裝板，所述第二安裝板上轉動連接有第二絲桿，所述第二絲桿與所述安裝座的底座螺紋連接，所述第二安裝板上轉動連接有第二轉軸，所述第二轉軸上固定連接有第二調節桿，所述第二轉軸與第二絲桿通過第二齒輪組同步相連。

為了便于第二絲桿插入地下，優選地，所述第二絲桿的底部設置有與第二絲桿一體成型的錐頭。

為了便于清理使第二絲桿上的泥土，優選地，所述安裝座的底部開設有安裝槽，所述安裝槽上可拆卸安裝塊，所述安裝塊上固定連接有刮針，所述刮針與第二絲桿的螺紋槽相貼。

為了便于更換刮針，優選地，所述安裝塊的頂部固定連接有多棱塊，所述安裝座上開設有與多棱塊相對應的孔，所述多棱塊的頂部固定連接有螺栓，所述螺栓上螺紋連接有螺母。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種新型公路工程模板支撐裝置，具備以下有益效果：

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型通過使多組第一絲桿同時轉動將安裝座固定在工程模板上，通過轉動第二轉軸使多組第二絲桿同時轉動，將安裝座固定在地面上，從而快速完成安裝，縮短安裝的時間，從而提高施工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種新型公路工程模板支撐裝置的主剖視圖；

圖2為本實用新型提出的一種新型公路工程模板支撐裝置多棱塊的結構示意圖。

圖中：100、安裝座；101、第一安裝板；102、第一絲桿；103、第一齒輪組；104、第一轉軸；1041、第一調節桿；105、安裝槽；106、加強筋；201、第二安裝板；202、第二絲桿；2021、錐頭；203、第二齒輪組；204、第二轉軸；2041、第二調節桿；300、安裝塊；301、刮針；302、多棱塊；303、螺栓；304、螺母。

具體實施方式