[實用新型]一種低噪音隔音屏障有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220504074.9 | 申請日: | 2022-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN217267005U | 公開(公告)日: | 2022-08-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 崔冠瑞 | 申請(專利權)人: | 山東尚科環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號: | E01F8/00 | 分類號: | E01F8/00 |
| 代理公司: | 合肥創(chuàng)智銘企知識產權代理事務所(普通合伙) 34231 | 代理人: | 張祥 |
| 地址: | 253000 山東省德州市德城*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 噪音 隔音 屏障 | ||
本實用新型涉及一種低噪音隔音屏障,包括隔音屏障本體,所述隔音屏障本體內部靠近吸音板一側設有內置隔音板,內置隔音板與隔音屏障本體的內壁相抵,并位于內置隔音板與隔音屏障本體的隔音材料之間;本實用新型結構設計合理,噪聲自吸音板的微孔進入隔音屏障本體內部后,可以再次與內置隔音板接觸,通過多重不規(guī)則反射形成了多重降噪效果,在同等作業(yè)環(huán)境下,整體噪音效果降低10?30%,從而提供了低噪音的居住環(huán)境,改善了居民生活質量;同時,該低噪音隔音屏障也可以適用于其它具有降噪需求的場所。
技術領域
本實用新型涉及隔音設備技術領域,尤其涉及一種用于高速公路使用的低噪音隔音屏障。
背景技術
隨著我國基礎建設水平的不斷提高,高速公路越來越普遍,其建設長度也逐步增加,經常會經過城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等人員密集的地區(qū),高速公路上的車輛在行駛過程中會產生高分貝的噪音,這些噪音不作處理就會影響人們的正常生活,所以在高速公路兩側通常設置隔音屏障,形成一道可以降低汽車行駛噪音的屏障,但是,對于距離較為接近的居民而言,市場上的隔音屏障的隔音效果仍然不能達到良好的效果,急需一種隔音效果好的低噪音隔離屏障。
發(fā)明內容
為了解決現(xiàn)有技術中的不足,本實用新型的目的在于提供一種低噪音隔音屏障,可以在同樣的產品尺寸下增加隔音效果。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種低噪音隔音屏障,包括隔音屏障本體,其特征在于:所述隔音屏障本體內部靠近吸音板一側設有內置隔音板,內置隔音板與隔音屏障本體的內壁相抵,并位于內置隔音板與隔音屏障本體的隔音材料之間。
所述內置隔音板表面設有若干凸起部或/和凹槽部。
所述內置隔音板表面設有均勻分布的凸起部和凹槽部,且凸起部和凹槽部之間的內置隔音板表面圓滑過渡。
所述內置隔音板表面設有若干通孔。
所述通孔位于凹槽部底端。
所述隔音屏障本體包括位于四周的龍骨框架,以及位于后側的背部隔音板,背部隔音板和吸音板的四周分別與所述龍骨框架連接固定。
所述龍骨框架由四組鈑金面板相互連接構成,其中位于兩側的側龍骨兩端分別設有一缺口部,位于上部的上龍骨和位于下部的下龍骨兩端分別設有位于所述缺口部內的插頭部。
所述下龍骨的中部為開口朝下設置的C型結構,且C型結構內部嵌入安裝有一與其內壁形狀匹配的封邊,封邊與下龍骨的中部構成矩形結構。
所述上龍骨和下龍骨的前側、后側分別設有折彎成型的龍骨槽,背部隔音板和吸音板邊緣分別嵌入安裝在所述龍骨槽內固定設置。
本實用新型的有益效果是:結構設計合理,噪聲自吸音板的微孔進入隔音屏障本體內部后,可以再次與內置隔音板接觸,通過多重不規(guī)則反射形成了多重降噪效果,在同等作業(yè)環(huán)境下,整體噪音效果降低10-30%,從而提供了低噪音的居住環(huán)境,改善了居民生活質量;同時,該低噪音隔音屏障也可以適用于其它具有降噪需求的場所。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為內置隔音板的結構示意圖。
圖3為內置隔音板的局部剖面結構示意圖。
圖中:100吸音板、101微孔、200內置隔音板、201通孔、202凹槽部、203凸起部、300隔音材料、400背部隔音板、501上龍骨、502下龍骨、503側龍骨、504龍骨槽、505封邊、506缺口部、507插頭部。
具體實施方式
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