[實用新型]一種城市道路警示車輛濫用遠光燈組件

有效

• 申請號: 202220500608.0
• 申請日: 2022-03-09
• 公開（公告）號: CN217517410U
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 鄧孝軒;宋春暉;王立軍;田偉業
• 申請（專利權）人: 遼寧城建設計院有限公司
• 主分類號: E01F9/615
• 分類號: E01F9/615;E01F9/619;E01F7/06
• 代理公司: 沈陽維特專利商標事務所(普通合伙) 21229
• 代理人: 陳暉

本實用新型公開了一種城市道路警示車輛濫用遠光燈組件，包括承載部、固定結構及提示部，所述提示部通過固定結構安裝在承載部上，所述提示部包括反光標識、吸光背板；所述承載部設置在道路兩側；所述吸光背板采用非光滑表面的黑色鋼板，所述反光標識采用表面光滑的銀白色或金黃色不銹鋼板，所述反光標識焊接在吸光背板的正面。本實用新型提供的一種城市道路警示車輛濫用遠光燈組件，具有結構簡單、安裝使用方便、普及度高等特點，為夜間行車提供了安全保障。

技術領域

本實用新型公開涉及市政道路工程技術領域，尤其涉及一種城市道路警示車輛濫用遠光燈組件。

背景技術

防眩光設施的研究現狀主要是利用分隔帶應用于高速公路中，而對城市道路中的防眩光設施基本是一片空白，尤其是在照明條件一般又沒有分隔帶的城市道路上；夜間行車時，眩光導致駕駛員短暫失明，無法正確操控車輛，從而發生意外，是夜間交通事故的重要原因之一，產生上述問題的根本原因在于駕駛員濫用遠光燈的現象十分嚴重，因此針對城市道路上安裝設置具有警示遠光燈作用的提示裝置，從而避免由于遠光燈炫目導致的夜間交通事故是十分必要的。

實用新型內容

鑒于此，本實用新型公開提供了一種城市道路警示車輛濫用遠光燈組件，通過設置該組件實現在夜間只反射車輛遠光燈的燈光，并形成顯眼的提示文字，對開遠光燈的駕駛員產生刺目但不炫目的效果，從而對駕駛員進行有效的提示，減少遠光燈對其他司機炫目的情況發生。

本實用新型提供的技術方案，具體為，一種城市道路警示車輛濫用遠光燈組件，包括承載部、固定結構及提示部，所述提示部通過固定結構安裝在承載部上，所述提示部包括反光標識、吸光背板；所述承載部設置在道路兩側；所述吸光背板采用非光滑表面的黑色鋼板，所述反光標識采用表面光滑的銀白色或金黃色不銹鋼板，所述反光標識焊接在吸光背板的正面。

進一步地，所述道路為直線路段時，所述提示部在承載部上的安裝高度距離地面的距離為100cm,吸光背板與道路中線的夾角為8°；所述道路為曲線路段時，提示部在承載部上的安裝高度距離地面的距離為80cm；所述吸光背板與道路中線的夾角為8°～15°。

進一步地，所述承載部選擇為城市道路兩側的燈桿、電線桿或樹木中的一種。

進一步地，所述反光標識為提示性文字：“請關閉遠光燈”，分布方式為：每列三個字，設有兩列。

進一步地，所述吸光背板采用長920mm，寬600mm、厚度30mm的非光滑表面的黑色鋼板。

進一步地，所述固定結構采用環形固定卡扣，所述環形固定卡扣包括對稱設置的固定支柱、第一連接件、第二連接件、連接軸一、鋸齒固定條及半圓形固定件，所述固定支柱的一端固定在吸光背板的后面，另一端通過連接軸一與第一連接件連接，所述鋸齒固定條的一端穿插在第一連接件內，另一端與所述半圓形固定件連接，所述鋸齒固定條的鋸齒端與第一連接件相互匹配，鋸齒固定條可在第一連接件內單向移動，所述半圓形固定件的另一端通過連接軸二與第二連接件連接，所述第二連接件固定于吸光背板的后面。

進一步地，所述第一連接件包括上條形塊、下條形塊，所述上條形塊、下條形塊間設有卡塊一、卡塊二，上條形塊與下條形塊可通過連接柱連接，所述卡塊一與卡塊二相對設置的面為斜面結構，卡塊一與卡塊二之間形成楔形孔，所述鋸齒固定條安裝在楔形孔內，楔形孔與鋸齒固定條的齒條端單向卡接。

進一步地，所述吸光背板的背面連接有兩個或三個環形固定卡扣。

本實用新型提供的一種城市道路警示車輛濫用遠光燈組件，具有結構簡單、安裝使用方便、普及度高等特點，通過夜間道路測試確定了所述提示部的最佳安裝高度與角度，實現了對開遠光燈的駕駛員產生刺目但不炫目的提示效果，而對正常行駛車輛開啟的近光燈無效，不會影響正常行車，即本實用新型能夠提升夜間行車的安全保障。

應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本實用新型的公開。