[實用新型]一種具有便捷式開門機構的電梯有效
| 申請號: | 202220491223.2 | 申請日: | 2022-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN217264363U | 公開(公告)日: | 2022-08-23 |
| 發明(設計)人: | 黃遠兵;黃朝炳 | 申請(專利權)人: | 湖北銅都通用電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/14 | 分類號: | B66C13/14;B66C13/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 435000 湖北省黃*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 便捷 開門 機構 電梯 | ||
1.一種具有便捷式開門機構的電梯,包括上坎(2)和下坎(3),其特征在于:所述上坎(2)與下坎(3)之間設置有電梯廂(1),所述電梯廂(1)的前端面上分別設置有第一轎門(4)和第二轎門(5),所述上坎(2)的前端面上設置有上驅動皮帶(20),所述下坎(3)的前端面上設置有下驅動皮帶(23),所述第一轎門(4)的上方安裝有第一上滑輪支架(6),所述第一上滑輪支架(6)的上方安裝有第一上皮帶夾腿(9),所述第一上皮帶夾腿(9)與上驅動皮帶(20)的上層固定連接,所述第一轎門(4)的下方第一下滑輪支架(10),所述第一下滑輪支架(10)的下方安裝有第一下皮帶夾腿(12),所述第一下皮帶夾腿(12)與下驅動皮帶(23)的上層固定連接,所述第二轎門(5)的上方安裝有第二上滑輪支架(14),所述第二上滑輪支架(14)的上方安裝有第二上皮帶夾腿(16),所述第二上皮帶夾腿(16)與上驅動皮帶(20)的下層固定連接,所述第二轎門(5)的下方安裝有第二下滑輪支架(17),所述第二下滑輪支架(17)的下方安裝有第二下皮帶夾腿(19),所述第二下皮帶夾腿(19)與下驅動皮帶(23)的下層固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種具有便捷式開門機構的電梯,其特征在于:所述上坎(2)和下坎(3)均通過螺栓與電梯廂(1)固定連接,所述第一上皮帶夾腿(9)和第一轎門(4)均通過螺栓與第一上滑輪支架(6)固定連接,所述第一下皮帶夾腿(12)和第一轎門(4)均通過螺栓與第一下滑輪支架(10)固定連接,所述第二上皮帶夾腿(16)和第二轎門(5)均通過螺栓與第二上滑輪支架(14)固定連接,所述第二下皮帶夾腿(19)和第二轎門(5)均通過螺栓與第二下滑輪支架(17)固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種具有便捷式開門機構的電梯,其特征在于:所述上坎(2)的前端面上安裝有第一滑軌(8),且第一滑軌(8)與上坎(2)通過螺栓固定連接,所述第一上滑輪支架(6)的上方安裝有第一上滑輪(7),且第一上滑輪(7)與第一上滑輪支架(6)轉動連接,所述第一上滑輪(7)與第一滑軌(8)滾動連接,所述第二上滑輪支架(14)的上方安裝有第二上滑輪(15),且第二上滑輪(15)與第二上滑輪支架(14)轉動連接,所述第二上滑輪(15)與第一滑軌(8)滾動連接。
4.根據權利要求1所述的一種具有便捷式開門機構的電梯,其特征在于:所述下坎(3)的前端面上安裝有第二滑軌(13),且第二滑軌(13)與下坎(3)通過螺栓固定連接,所述第一下滑輪支架(10)的下方安裝有第一下滑輪(11),且第一下滑輪(11)與第一下滑輪支架(10)滾動連接,所述第一下滑輪(11)與第二滑軌(13)滾動連接,所述第二下滑輪支架(17)的下方安裝有第二下滑輪(18),且第二下滑輪(18)與第二下滑輪支架(17)轉動連接,所述第二下滑輪(18)與第二滑軌(13)滾動連接。
5.根據權利要求1所述的一種具有便捷式開門機構的電梯,其特征在于:所述上坎(2)的上方安裝有伺服電機(24),且上坎(2)與伺服電機(24)通過支座固定連接,所述伺服電機(24)的前端面上安裝有驅動輪(25),且驅動輪(25)與伺服電機(24)通過連軸固定連接,所述上坎(2)的前端面上安裝有從動輪(26),且從動輪(26)與上坎(2)通過軸承轉動連接,所述從動輪(26)的前端面上安裝有驅動皮帶輪(27),且驅動皮帶輪(27)與從動輪(26)通過連軸固定連接,所述從動輪(26)與驅動輪(25)通過皮帶轉動連接。
6.根據權利要求5所述的一種具有便捷式開門機構的電梯,其特征在于:所述上坎(2)的前端面上安裝有第一傳動輪組(21),且第一傳動輪組(21)與上坎(2)通過軸承轉動連接,所述第一傳動輪組(21)與上驅動皮帶(20)連接,所述下坎(3)的前端面上安裝有第二傳動輪組(22),且第二傳動輪組(22)與下坎(3)通過軸承轉動連接,所述第二傳動輪組(22)與第一傳動輪組(21)通過皮帶轉動連接,所述第二傳動輪組(22)與下驅動皮帶(23)連接,所述第一傳動輪組(21)和第二傳動輪組(22)均設置有兩個皮帶輪,且第一傳動輪組(21)與第二傳動輪組(22)的輪徑相同,所述上坎(2)的前端面上分別安裝有第一開門限位(28)、第一速度限位開關(29)、第二速度限位開關(30)和第二開門限位(31)。
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