[實用新型]一種電梯轎廂對重平臺固定裝置

有效

• 申請號: 202220483643.6
• 申請日: 2022-03-07
• 公開（公告）號: CN216889648U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 王造祥;蔣燕青;王楊;趙龍彪;李登云;方建峰
• 申請（專利權）人: 洛爾克電梯有限公司
• 主分類號: B66B17/12
• 分類號: B66B17/12
• 代理公司: 河南商盾云專利代理事務所(特殊普通合伙) 41199
• 代理人: 何開東

1.一種電梯轎廂對重平臺固定裝置，包括支撐架(1)，其特征在于：所述支撐架(1)左右兩側豎直桿的相對側均開設有滑槽(2)，支撐架(1)的前側固定連接有第一支撐塊(4)與第二支撐塊(13)，第一支撐塊(4)與第二支撐塊(13)的相對側均開設有滑動槽(15)，兩個滑動槽(15)的內部分別滑動連接有第二擋板(12)與第一擋板(7)，第二擋板(12)的內部為中空結構，第一擋板(7)的表面與第二擋板(12)的內部滑動連接，第一支撐塊(4)的內部開設有與滑動槽(15)內部連通的動力槽(18)，動力槽(18)的內部滑動連接有對重固定裝置。

2.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂對重平臺固定裝置，其特征在于：所述支撐架(1)的左側固定連接有滑軌(8)，第二擋板(12)和第一擋板(7)的表面與滑軌(8)的內部滑動連接，第一擋板(7)的左側設置有斜面，第一擋板(7)的表面開設有第一定位槽(5)，第二擋板(12)的表面開設有與第二擋板(12)內部連通的第二定位槽(11)。

3.根據權利要求2所述的一種電梯轎廂對重平臺固定裝置，其特征在于：所述滑軌(8)的前側設置有與第二定位槽(11)和第一定位槽(5)內部滑動連接的固定架(9)，固定架(9)通過扭力彈簧在滑軌(8)的前側設置。

4.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂對重平臺固定裝置，其特征在于：所述對重固定裝置包括動力桿(14)，動力桿(14)的表面與動力槽(18)的內部滑動連接，動力桿(14)的頂端為弧面，動力桿(14)的右側設置有齒牙，動力桿(14)的底部固定連接有彈簧(17)，彈簧(17)的底端與動力槽(18)的內壁固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂對重平臺固定裝置，其特征在于：所述第一支撐塊(4)的內部開設有連通動力槽(18)內部的轉動槽(3)，轉動槽(3)的內部轉動連接有齒輪(16)，齒輪(16)通過齒牙與動力桿(14)的右側相互嚙合，齒輪(16)的前側固定連接有轉動軸(6)，轉動軸(6)的前端轉動貫穿第一支撐塊(4)的內部并延伸至第一支撐塊(4)的外部。

6.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂對重平臺固定裝置，其特征在于：所述第二支撐塊(13)的內部滑動連接有固定桿(19)，固定桿(19)的表面與第二擋板(12)的內部滑動連接。