[實用新型]一種耐磨組件、輸送彎管及工程機械

有效

• 申請號: 202220468733.8
• 申請日: 2022-03-03
• 公開（公告）號: CN216789555U
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 趙杰;余泉旭;童政鋼
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: F16L43/00
• 分類號: F16L43/00;F16L57/06
• 代理公司: 北京布瑞知識產權代理有限公司 11505
• 代理人: 李浩

本實用新型公開了一種耐磨組件、輸送彎管及泵送設備，其中的耐磨組件用于設置在輸送彎管上，并包括：耐磨件，用于與流體接觸并承受流體的沖擊；承載件，與耐磨件層疊設置。當將此耐磨組件應用于輸送混凝土的輸送彎管時，其可以作為輸送彎管的磨損部位來承受混凝土的沖擊，由于耐磨組件包括耐磨件和承載件這兩個部件，所以就可以基于此兩者不同的功能分別選取不同的材料來進行制造，從而使得耐磨件具有更好的耐磨性、承載件具有更好的韌性，以顯著提升耐磨組件、輸送彎管的工作性能。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，特別涉及一種耐磨組件，還涉及具有上述耐磨組件的一種輸送彎管以及具有此輸送彎管的一種工程機械。

背景技術

在建筑建造的過程中，需要使用混凝土泵車將混凝土泵送到高處的澆筑點，混凝土泵車的用于輸送混凝土的輸送管存在彎管部分，由于彎管改變了混凝土的輸送方向，所以混凝土會對彎管形成沖擊而導致彎管磨損，尤其是彎管的外弧側磨損較為嚴重。

針對上述情況，目前的解決辦法一般為兩種，一種是令彎管為整體鑄造成型的結構，并增加磨損部位的厚度，但是該種結構一旦磨損部位磨損失效就需要更換整個彎管，導致維護成本較高；另一種是在彎管上設置可拆卸的結構，當其磨損后可以進行拆卸，避免了整個彎管的更換，降低了維護成本，由于可拆卸結構既要承受混凝土的沖擊又要承受混凝土的磨損，所以需要可拆卸結構既具有韌性也具有耐磨性，但是現有的可拆卸結構一般為材質單一的一體結構，其無法較好的兼顧韌性和耐磨性，導致工作性能并不理想。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種耐磨組件，其在應用于泵送設備的輸送彎管上時，能夠提升輸送彎管的工作性能。本實用新型還提供了具有上述耐磨組件的一種輸送彎管，以及具有此輸送彎管的一種泵送設備。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種耐磨組件，用于設置在輸送彎管上，包括：

耐磨件，用于與所述輸送彎管輸送的流體接觸并承受流體的沖擊；

承載件，與所述耐磨件層疊設置。

可選的，上述耐磨組件中，所述承載件上設置有觀察孔。

可選的，上述耐磨組件中，所述觀察孔為多個，并在所述板狀件上陣列分布。

一種輸送彎管，包括：

彎管本體，具有受流體沖擊的彎曲部分，所述彎曲部分開設有開口；

耐磨組件，與所述彎管本體可拆卸連接，并能封堵所述開口；

其中，

所述耐磨組件為上述任一項中的耐磨組件。

可選的，上述輸送彎管中，所述開口設置在所述彎管本體的外弧側。

可選的，上述輸送彎管中，所述承載件具有與所述彎曲部分相同的彎曲度，且所述承載件遠離所述耐磨件的表面與所述彎管本體的外表面平齊。

可選的，上述輸送彎管中，所述開口為具有第一階梯的階梯開口，所述耐磨件為與所述第一階梯適配的階梯件。

可選的，上述輸送彎管中，所述開口具有第二階梯，所述承載件與所述耐磨件配合形成階梯結構，所述階梯結構與所述第二階梯適配。

可選的，上述輸送彎管中，所述承載件和所述彎管本體通過連接結構固定連接，且所述連接結構在所述承載件和所述開口的周向上均勻設置多個；

其中，所述連接結構包括：

螺釘；

沉孔，開設在所述承載件的邊緣上并用于穿設所述螺釘；

螺紋孔，開設在所述第二階梯上并能與所述螺釘螺紋連接。