[實用新型]一種方便更換摩擦片的鼓式制動蹄結構

有效

• 申請號: 202220468217.5
• 申請日: 2022-03-04
• 公開（公告）號: CN217002794U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 張永吉;楊美霆
• 申請（專利權）人: 重慶紅工汽車零部件有限責任公司
• 主分類號: F16D51/20
• 分類號: F16D51/20;F16D65/08
• 代理公司: 重慶德創至道知識產權代理事務所(普通合伙) 50245
• 代理人: 王丹

本實用新型公開了一種方便更換摩擦片的鼓式制動蹄結構，解決了目前制動蹄不方便對制動剎車片進行快速安裝和拆卸，容易降低工作效率的問題，其包括制動蹄本體，所述制動蹄本體內部開設有放置槽，放置槽內部連接有拆裝組件，制動蹄本體內部一側開設有安裝槽，本實用新型，向一側按壓壓板，壓板移動帶動支桿移動，支板帶動滑動架移動，滑動架移動帶動梯形塊向中心移動，梯形塊帶動滑桿移動，滑桿移動帶動移動板移動，同時移動板帶動卡接桿移動，使卡接桿移動至固定孔內部，繼而使卡接桿不在與安裝塊固定連接，進而可以取下制動片，從而使該裝置可以對制動片進行快速拆裝處理，提高了更換效率。

技術領域

本實用新型涉及制動器領域，具體涉及一種方便更換摩擦片的鼓式制動蹄結構。

背景技術

制動蹄是鼓式制動器的摩擦偶件，除應具有作為構件所需要的強度和剛度外，還應有盡可能高而穩定的摩擦系數，以及適當的耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等。

汽車在經過長時間的使用勢必會造成摩擦片的磨損，磨損后的制動器會存在制動失效，造成安全隱患。現有的制動蹄是將摩擦片鉚接在制動蹄上，在維修更換的時候只能將整個制動蹄換下，因此更換成本高，且拆裝不方便。

發明內容

針對上述現有技術中的不足之處，本實用新型提供一種方便更換摩擦片的鼓式制動蹄結構，其采用全新結構的制動蹄，可以方便摩擦片的快速拆裝。

為了達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種方便更換摩擦片的鼓式制動蹄結構，其特征在于：包括制動蹄本體，所述制動蹄本體內部開設有放置槽，所述放置槽內部連接有拆裝組件，所述制動蹄本體內部一側開設有安裝槽，所述制動蹄本體兩側均連接有制動片，制動片一端兩側均連接有安裝塊，安裝塊一端與制動蹄本體一端卡接，安裝塊與制動蹄本體一端卡接處開設有固定槽；所述拆裝組件包括安裝于放置槽內部兩側的梯形塊，兩個所述梯形塊反向設置，且兩個所述梯形塊之間連接有第一彈簧，所述梯形塊一端接觸有滑動架，所述滑動架上端連接有支桿，所述支桿一端貫穿延伸至制動蹄本體外部處連接有壓板；所述梯形塊一端連接有滑桿，所述滑桿下端貫穿放置槽延伸至安裝槽內部處連接有移動板，兩個所述移動板之間連接有第二彈簧，所述移動板外側端連接有卡接桿，所述卡接桿一端貫穿延伸至安裝塊內部。

進一步地，所述梯形塊一端呈傾斜結構設置，所述滑動架下端與梯形塊傾斜面接觸。

進一步地，所述支桿貫穿制動蹄本體處開設有工藝孔，所述支桿與制動蹄本體滑動連接。

進一步地，所述滑桿貫穿延伸至安裝槽處開設有移動口，所述滑桿位于移動口內部。

進一步地，所述安裝塊與固定槽間隙配合。

進一步地，所述卡接桿貫穿安裝塊處開設有固定孔。

進一步地，所述卡接桿位于固定孔內部，卡接桿與固定孔滑動配合。

本實用新型的有益效果包括：通過拆裝組件的設置，向一側按壓壓板，壓板移動帶動支桿移動，支板帶動滑動架移動，滑動架移動帶動梯形塊向中心移動，梯形塊移動擠壓第一彈簧，使第一彈簧受壓壓縮，梯形塊移動同時帶動滑桿移動，滑桿移動帶動移動板移動，移動板移動擠壓第二彈簧，使第二彈簧受壓壓縮，同時移動板帶動卡接桿移動，使卡接桿移動至固定孔內部，繼而使卡接桿不在與安裝塊固定連接，進而可以取下制動片，從而使該裝置可以對制動片進行快速拆裝處理，提高了更換效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型放置槽的開設結構示意圖；

圖3為本實用新型安裝槽的開設結構示意圖；

圖4為本實用新型拆裝組件的結構示意圖；

圖5為本實用新型安裝塊的連接結構示意圖。

具體實施方式