[實用新型]一種無極繩連續牽引車的拐彎道岔

有效

• 申請號: 202220435219.4
• 申請日: 2022-03-02
• 公開（公告）號: CN218291453U
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發明（設計）人: 楊堅;左約民
• 申請（專利權）人: 湘潭恒欣實業股份有限公司
• 主分類號: E01B7/14
• 分類號: E01B7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種無極繩連續牽引車的拐彎道岔，通過設置直行軌道組實現其它平板車輛的甩車，通過設置拐彎軌道組實現梭車的拐彎，在拐彎的過程中，通過在直行軌道上設置可錯開一個口子的過梭車擺軌，當梭車在拐彎軌道組上行駛時，梭車在鋼絲繩牽引下可從該錯開的口子中通過，從而實現梭車的通行，本實用新型可實現無極繩連續牽引車在拐彎道岔處進行拐彎通行。

技術領域

本實用新型屬于道岔技術領域，具體涉及一種無極繩連續牽引車的拐彎道岔。

背景技術

無極繩連續牽引車(梭車)，是一種常見的礦井運輸設備，其通過鋼絲繩的牽引在軌道上運行。巷道中的岔道口設置有道岔以實現梭車的通行以及平板車的甩車，其中的梭車需要通過鋼絲繩牽引才能運行，故道岔需要能使得鋼絲繩牽引梭車通過。

在礦井下，當梭車經過具有直行和拐彎的岔口時，需要設置具有直行和拐彎功能的道岔，通過道岔實現甩車。現有技術中的道岔，梭車是在道岔中的直行道上通行，其它平板車輛在道岔中的拐彎道上通行。而在一些場合中，梭車需要能在道岔中的拐彎道上行駛，因此研制一種能使梭車在拐彎道上通行的道岔是很有必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種無極繩連續牽引車的拐彎道岔，解決現有道岔不能使梭車在其拐彎道上通行的問題。

為解決上述，本實用新型提供一種無極繩連續牽引車的拐彎道岔，包括底架以及安裝在所述底架上的直行軌道組和拐彎軌道組；

所述直行軌道組包括平行設置的直行固定長軌和直行組合軌道，所述直行組合軌道包括與所述直行固定長軌平行設置的第一直行固定短軌、可與所述第一直行固定短軌一端對接的直行尖擺軌以及可與所述第一直行固定短軌另一端對接的過梭車擺軌；

所述拐彎軌道組包括拐彎固定長軌和拐彎組合軌道，所述拐彎組合軌道包括第一拐彎固定短軌以及可與所述第一拐彎固定短軌對接的拐彎尖擺軌；

所述過梭車擺軌和所述第一直行固定短軌上設置有供鋼絲繩穿過的豁口；

當道岔在拐彎狀態時，所述拐彎尖擺軌轉動至與所述直行固定長軌內側貼合且與所述第一拐彎固定短軌的一端對接，所述過梭車擺軌轉動至與所述第一直行固定短軌錯開一個口子；

當道岔在直行狀態時，所述直行尖擺軌轉動至與拐彎固定長軌內側貼合且與第一直行固定短軌一端對接，所述過梭車擺軌轉動至與所述第一直行固定短軌另一端對接。

在一種可能的實施例中，所述拐彎尖擺軌的第一端和所述直行尖擺軌的第一端分別鉸接在底架上，兩者的第二端可同步繞各自鉸接點轉動。

在一種可能的實施例中，所述拐彎尖擺軌的第二端和所述直行尖擺軌的第二端分別鉸接在連桿上，所述連桿的一端連接在推動機構上。

在一種可能的實施例中，所述過梭車擺軌與所述第一直行固定短軌對接的一端連接有推動機構，所述過梭車擺軌的另一端鉸接在所述底架上。

在一種可能的實施例中，所述推動機構設置為氣缸。

在一種可能的實施例中，所述底架上設置有多個引導鋼絲繩的托繩輪組。

在一種可能的實施例中，所述底架上固定有轍岔，所述轍岔用于與所述過梭車擺軌和第一拐彎固定短軌對接。

在一種可能的實施例中，所述轍岔包括第二拐彎固定短軌和第二直行固定短軌，所述第二拐彎固定短軌與第一拐彎固定短軌對接，所述過梭車擺軌與所述第二直行固定短軌對接。

本實用新型提供的無極繩連續牽引車的拐彎道岔，通過設置直行軌道組實現其它平板車輛的甩車，通過設置拐彎軌道組實現梭車的拐彎，在拐彎的過程中，通過在直行軌道上設置可錯開一個口子的過梭車擺軌，當梭車在拐彎軌道組上行駛時，梭車在鋼絲繩牽引下可從該錯開的口子中通過，從而實現梭車的通行，即實現梭車在道岔上進行拐彎通行。

附圖說明