[實用新型]一種房車車架的固定安裝結構

有效

• 申請號: 202220432240.9
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN216833455U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 郭艷茹;袁世恒;李聰
• 申請（專利權）人: 保定中金博朗房車制造有限公司
• 主分類號: B60R9/045
• 分類號: B60R9/045
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 屠璐瓊

本實用新型提供了一種房車車架的固定安裝結構，屬于房車技術領域，它解決了目前的房車車架不便進行安裝固定，且無法進行長度調節的問題。本房車車架的固定安裝結構，包括安裝架，安裝架表面兩側的前后方均固定連接有限位板，安裝架頂部的前后方分別固定連接有第一固定板和第二固定板，第一固定板的表面設置有搖把，搖把的背面固定連接有直桿，直桿的另一端固定連接有第一齒輪，第一齒輪的背面嚙合有第二齒輪，第二齒輪的內部固定連接有螺桿，螺桿的兩端均與第一固定板的內壁轉動連接，螺桿表面的兩側均螺紋連接有第一活動板，第二固定板內部的兩側均活動連接有第二活動板。本實用新型不僅方便進行安裝固定，還可以對車架自身的長度進行調節。

技術領域

本實用新型屬于房車技術領域，涉及一種固定安裝結構，特別是一種房車車架的固定安裝結構。

背景技術

房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。

為了方便物品的放置，需要在房車的頂部安裝車架，但目前的房車車架安裝較為麻煩，且需要較大的物品時，無法對車架進行調節，導致物品不方便進行放置。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種房車車架的固定安裝結構，該房車車架的固定安裝結構不僅方便進行安裝固定，而且還可以對車架自身的長度進行調節。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種房車車架的固定安裝結構，包括安裝架，所述安裝架表面兩側的前后方均固定連接有限位板，所述安裝架頂部的前后方分別固定連接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的表面設置有搖把，所述搖把的背面固定連接有直桿，所述直桿的另一端固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪的背面嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪的內部固定連接有螺桿，所述螺桿的兩端均與第一固定板的內壁轉動連接，所述螺桿表面的兩側均螺紋連接有第一活動板，所述第二固定板內部的兩側均活動連接有第二活動板，且第二活動板和第一活動板相反的一側分別固定連接有第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿的另一端均固定連接有擋板。

本實用新型的工作原理是：使用時，首先將安裝架與房車的頂部進行固定，然后根據放置物品的大小，來轉動搖把，并通過直桿帶動第一齒輪旋轉，同時帶動第二齒輪和螺桿一起轉動，使得兩個第一活動板向相反的一側進行移動，從而調節安裝架的長度，調整至期望的位置后，最后將物品放置在安裝架的內部即可。

所述第一支撐桿的頂部開設有若干限位孔，所述第一固定板和第二固定板的頂部均貫穿設置有限位銷。

采用以上結構，方便對調節后的長度進行固定。

所述安裝架頂部兩側的前后方均開設有限位槽，所述兩側擋板底部的前后方均固定連接有限位塊，所述限位塊與限位槽的內部滑動連接。

采用以上結構，便于擋板進行左右的移動。

所述第二固定板的內部固定連接有活動桿，所述活動桿的表面與第二活動板的內部活動連接。

采用以上結構，確保兩個第二活動板在第二固定板內部移動時的穩定性。

所述安裝架的內側固定連接有若干連接桿，所述連接桿呈等距離排列分布。

采用以上結構，可以對物品進行穩定的支撐。

所述螺桿表面兩側的螺紋呈相反設置，且第一齒輪和第二齒輪均為錐形齒輪。

采用以上結構，方便兩個第一活動板向相反或相向的一側進行移動。

與現有技術相比，本房車車架的固定安裝結構具有以下優點：