[實用新型]外殼、電池單體、電池及用電設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220427435.4
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN217158531U
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳小波;高雄偉;顧明光
• 申請（專利權(quán)）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M50/317
• 分類號: H01M50/317;H01M50/107
• 代理公司: 北京維飛聯(lián)創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11857
• 代理人: 王宏

本申請實施例提供了一種外殼、電池單體、電池及用電設(shè)備，屬于電池技術(shù)領(lǐng)域。外殼包括周壁和泄壓槽。周壁沿第一方向延伸，周壁具有泄壓部，泄壓部被配置為在外殼內(nèi)部的壓力或溫度達(dá)到閾值時向外殼的外部翻轉(zhuǎn)打開，以泄放外殼內(nèi)部的壓力。泄壓槽設(shè)置于周壁，泄壓槽包括第一槽、第二槽和第三槽，第一槽與第三槽相對設(shè)置，第一槽、第二槽和第三槽依次連接，并共同限定出泄壓部。第一槽的延伸方向與第一方向所呈夾角α滿足：45°≤α＜90°。這種結(jié)構(gòu)使得泄壓部處于傾斜狀態(tài)，在泄壓時，泄壓部能夠斜向打開，減小了泄壓部打開后占用外殼的外部空間，使得泄壓部能夠更大程度地打開，增大外殼的泄壓面積，提高泄壓速率，提高了電池單體的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種外殼、電池單體、電池及用電設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，電池的應(yīng)用越來越廣泛，例如應(yīng)用在手機(jī)、筆記本電腦、電瓶車、電動汽車、電動飛機(jī)、電動輪船、電動玩具汽車、電動玩具輪船、電動玩具飛機(jī)和電動工具等上。

電池單體作為儲能元件，一般通過電極組件和電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而輸出電能。在電池技術(shù)中，既需要考慮電池單體性能，也需要考慮電池單體的安全性。因此，如何提高電池單體的安全性是電池技術(shù)中一個亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本申請實施例提供一種外殼、電池單體、電池及用電設(shè)備，能夠有效提高電池單體的安全性。

第一方面，本申請實施例提供一種外殼，用于容納電極組件，包括：周壁，沿第一方向延伸，并用于圍設(shè)于所述電極組件的外側(cè)，所述周壁具有泄壓部，所述泄壓部被配置為在所述外殼內(nèi)部的壓力或溫度達(dá)到閾值時向所述外殼的外部翻轉(zhuǎn)打開，以泄放所述外殼內(nèi)部的壓力；泄壓槽，設(shè)置于所述周壁，所述泄壓槽包括第一槽、第二槽和第三槽，所述第一槽與所述第三槽相對設(shè)置，所述第一槽、所述第二槽和所述第三槽依次連接，并共同限定出所述泄壓部；其中，所述第一槽的延伸方向與所述第一方向所呈夾角α滿足：45°≤α＜90°。

上述技術(shù)方案中，第一槽的延伸方向與第一方向所呈夾角小于90°且不小于45°，使得由第一槽、第二槽和第三槽限定出的泄壓部處于傾斜狀態(tài)，在泄壓時，泄壓部能夠斜向打開，減小了泄壓部打開后占用外殼的外部空間，降低泄壓部被遮擋的風(fēng)險，使得泄壓部能夠更大程度地打開，增大外殼的泄壓面積，提高泄壓速率，提高了電池單體的安全性。

在一些實施例中，所述夾角α滿足：45°≤α≤75°。增大了泄壓部的傾斜角度，進(jìn)一步提高了外殼的泄壓速率。

在一些實施例中，沿所述第一槽的延伸方向，所述泄壓部具有相對的開啟端和翻轉(zhuǎn)端；所述第二槽位于所述開啟端，所述泄壓部從所述翻轉(zhuǎn)端到所述開啟端向靠近所述周壁在所述第一方向上的一端部傾斜；其中，沿所述第一方向，所述第一槽相較于所述第三槽更靠近于所述端部；所述第三槽的長度大于所述第一槽的長度。這樣，能夠有效增大泄壓部的面積，并增大了泄壓部向外殼的外部翻轉(zhuǎn)打開后的傾斜程度，使得泄壓部能夠更大程度地打開，從而進(jìn)一步增大了外殼泄壓面積。

在一些實施例中，所述周壁設(shè)置有至少一個泄壓槽組，所述泄壓槽組包括沿所述周壁的周向間隔排布的多個所述泄壓槽。這種結(jié)構(gòu)使得外殼能夠從周壁的周向不同的多個位置進(jìn)行泄壓，進(jìn)一步提高泄壓速率。此外，由于泄壓部傾斜布置，使得在周壁的周向上能夠布置更多的泄壓部。

在一些實施例中，所述至少一個泄壓槽組包括第一泄壓槽組和第二泄壓槽組，沿所述第一方向，所述第一泄壓槽組和所述第二泄壓槽組間隔分布于所述周壁。這種結(jié)構(gòu)使得外殼內(nèi)部的排放物在電池單體熱失控時能夠從第一泄壓槽組中的泄壓槽和第二泄壓槽組中的泄壓槽排出，進(jìn)一步提高了外殼的泄壓速率。

在一些實施例中，所述第一泄壓槽組中的所述泄壓槽限定出的所述泄壓部的傾斜方向與所述第二泄壓槽組中的泄壓槽限定出的所述泄壓部的傾斜方向相同。這種結(jié)構(gòu)使得與第一泄壓槽組相對應(yīng)的泄壓部和與第二泄壓槽組相對應(yīng)的泄壓部在向外殼的外部打開時向周壁的同一端傾斜，使得外殼內(nèi)的排放物能夠向周壁的同一端流動。