[實用新型]一種置于渦輪增壓器壓氣機殼內(nèi)的輔助驅(qū)動裝置

有效

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• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN216788538U
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發(fā)明（設計）人: 李興建;陳志杰;楊世磊;梁文;侯堯琪
• 申請（專利權）人: 無錫威孚高科技集團股份有限公司
• 主分類號: F02B39/10
• 分類號: F02B39/10;F02B39/12;F02B37/04
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 胡家銘;曹祖良

本實用新型涉及一種渦輪增壓器的輔助驅(qū)動裝置，包括壓氣機殼，壓氣機殼內(nèi)安裝電機，電機中轉(zhuǎn)動設有電機軸，電機軸一側(cè)設有渦輪軸，電機軸與渦輪軸相對應的端部分別安裝離合機構主動件和離合機構從動件，電機軸與渦輪軸之間留有離合間距；離合機構主動件套設在電機軸端部外周，離合機構主動件與電機軸之間設有螺旋導向結構，離合機構主動件和離合機構從動件之間設有聯(lián)動結構。本實用新型結構簡單，占用空間小；驅(qū)動裝置安裝于廢氣渦輪增壓器的壓氣機殼空氣進口處，節(jié)省空間；在發(fā)動機啟動、急加速工況下，能迅速驅(qū)動增壓器渦輪軸轉(zhuǎn)動；啟動時，電機散熱會加熱冷空氣，利于冷啟動。

技術領域

本實用新型屬于渦輪增壓器技術領域，涉及置于渦輪增壓器壓氣機殼內(nèi)的輔助驅(qū)動裝置。

背景技術

廢氣渦輪增壓器技術是提高車輛動力性、經(jīng)濟性、排放的重要措施，現(xiàn)無論是乘用車還是商用車都在普遍采用渦輪增壓技術，尤其是隨著國六排放法規(guī)的實施，渦輪增壓技術得到更多泛的應用。但是，廢氣渦輪增壓器受增壓方式的影響，在剛啟動時，發(fā)動機低速工況廢氣流量低，用來驅(qū)動渦輪的能量不足，此時發(fā)動機基本僅依靠自然吸氣或進氣量還不如自然吸氣發(fā)動機，這會導致車輛發(fā)動機進氣不足，燃油無法充分燃燒而冒黑煙的問題，尤其在高海拔低溫啟動時，由于大氣壓力低于平原地區(qū)且大氣溫度低，氣缸內(nèi)混合氣更難被壓縮至柴油閃點溫度，冒黑煙現(xiàn)象更為嚴重，發(fā)動機難以順利啟動，且長時間啟動也會導致發(fā)動機起動電機短路。在發(fā)動機急加速時，由于廢氣能量不足、增壓器轉(zhuǎn)子慣性力、旁通閥未能關閉的影響，導致發(fā)動機對操作指令存在遲滯、響應性差的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種置于渦輪增壓器壓氣機殼內(nèi)的輔助驅(qū)動裝置，能解決發(fā)動機急加速時，由于廢氣能量不足、增壓器轉(zhuǎn)子慣性力、旁通閥未能關閉的影響，導致發(fā)動機對操作指令存在遲滯、響應性差的問題。

按照本實用新型提供的技術方案：一種渦輪增壓器的輔助驅(qū)動裝置的離合機構，包括壓氣機殼，壓氣機殼內(nèi)安裝電機，電機中轉(zhuǎn)動設有電機軸，電機軸一側(cè)設有渦輪軸，電機軸與渦輪軸相對應的端部分別安裝離合機構主動件和離合機構從動件，電機軸與渦輪軸之間留有離合間距；離合機構主動件套設在電機軸端部外周，離合機構主動件與電機軸之間設有螺旋導向結構，離合機構主動件和離合機構從動件之間設有聯(lián)動結構。

作為本實用新型的進一步改進，電機取消電機殼，電機為內(nèi)轉(zhuǎn)子電機；壓氣機殼進氣口處通過螺釘固裝電機支架，電機的尾部電機軸承配裝于電機支架中；內(nèi)轉(zhuǎn)子電機的頭部電機軸承配裝于十字架中，十字架與支撐架固連在一起，支撐架安裝于壓氣機殼內(nèi)；電機軸兩側(cè)安裝在尾部電機軸承和頭部電機軸承中。

作為本實用新型的進一步改進，離合機構主動件軸向貫穿安裝孔。

作為本實用新型的進一步改進，螺旋導向結構包括導向銷和導向槽，導向槽螺旋對稱開設于離合機構主動件內(nèi)端外周，導向銷中部固定安裝在電機軸端部中，導向銷兩側(cè)位于導向槽內(nèi)；導向槽內(nèi)端為起始槽，外端為終止槽。

作為本實用新型的進一步改進，兩個導向槽相差180°。

作為本實用新型的進一步改進，聯(lián)動結構包括相適配的主動聯(lián)動結構和從動聯(lián)動結構，主動聯(lián)動結構和從動聯(lián)動結構分別位于離合機構主動件和離合機構從動件相對應的端部；主動聯(lián)動結構包括主動螺旋面，主動螺旋面內(nèi)端設有主動避讓槽，主動螺旋面外端設有主動爪形凸起；從動聯(lián)動結構包括從動螺旋面，從動螺旋面外端設有從動爪形凸起。

作為本實用新型的進一步改進，電機軸上套設彈簧，彈簧兩端分別抵住電機軸和離合機構主動件，起始槽與電機軸軸向垂直。

作為本實用新型的進一步改進，爪形凸起的兩側(cè)面經(jīng)過離合機構從動件的軸心。

作為本實用新型的進一步改進，離合機構從動件經(jīng)固定螺釘固定渦輪軸端部，離合機構從動件內(nèi)側(cè)套設壓氣機葉輪。