[實用新型]一種平衡車電機軸有效
| 申請號: | 202220417860.5 | 申請日: | 2022-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN216774510U | 公開(公告)日: | 2022-06-17 |
| 發明(設計)人: | 唐柱海 | 申請(專利權)人: | 合肥市正凌科技有限公司 |
| 主分類號: | H02K7/00 | 分類號: | H02K7/00 |
| 代理公司: | 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146 | 代理人: | 袁錦波 |
| 地址: | 231500 安徽省合肥市廬江縣樂*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 平衡 機軸 | ||
本實用新型屬于平衡車電機技術領域,具體涉及一種平衡車電機軸,包括電機本體,電機軸,所述電機軸的端部通過絕緣連接部嵌合設置有電機軸頭,且所述電機軸與所述電機軸頭的嵌合連接處采用軸套過盈配合安裝;其中,所述軸套為絕緣材質;所述絕緣連接部包括設于所述電機軸端部的寬徑部、與所述電機軸插接的第一聯軸座、與所述第一聯軸座卡合的第二聯軸座;本實用新型通過在電機軸和電機軸頭之間設置絕緣連接部,能夠提升連接剛性的同時,使其之間絕緣連接,從而構成的絕緣回路能徹底消除電機中普遍存在的軸電流的問題;另外在電機軸與電機軸頭的嵌合連接處采用熱套工藝設置絕緣軸套,提升了密閉性的同時可進一步消除軸電流,增加電機的使用壽命。
技術領域
本實用新型屬于平衡車電機技術領域,具體涉及一種平衡車電機軸。
背景技術
平衡車,利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器,來檢測車體姿態的變化,并利用伺服控制系統,精確地驅動電機進行相應的調整,以保持系統的平衡,是現代人用來作為代步工具、休閑娛樂的一種新型的綠色環保的產物。
現有的平衡車電機中普遍存在軸電流問題,電機軸電流產生的原因為電機磁場不對稱等原因導致電機的軸、軸承和殼體所組成的回路有變化磁通,在電機軸上產生感應電勢,同時在回路上產生軸電流,軸電流的危害主要是發生電腐蝕,大幅降低電機軸承的壽命。目前消除軸承電腐蝕最有效的辦法就是消除軸電流,消除電機軸軸電流的方法主要有兩種,一種是絕緣回路,另一種是將軸電流引出并接地;而在采用絕緣回路時采用的保護措施是圓柱形橡膠防護套,缺點是易脫落,防護效果差。
實用新型內容
本實用新型的目的就在于為了解決平衡車電機存在軸電流,加速軸承座腐蝕,同時現有的軸電流消除效果不理想的問題而提供一種平衡車電機軸。
本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:
一種平衡車電機軸,包括電機本體,電機軸,所述電機軸的端部通過絕緣連接部嵌合設置有電機軸頭,且所述電機軸與所述電機軸頭的嵌合連接處采用軸套過盈配合安裝;
其中,所述軸套為絕緣材質;
所述絕緣連接部包括設于所述電機軸端部的寬徑部、與所述電機軸插接的第一聯軸座、與所述第一聯軸座卡合的第二聯軸座,其中,所述第一聯軸座與所述第二聯軸座之間設有絕緣彈性環,以使所述第一聯軸座與所述第二聯軸座之間電隔絕。
作為本實用新型的進一步優化方案,所述第一聯軸座的下端設有第一凸爪,所述第二聯軸座的上端設有第二凸爪,所述絕緣彈性環設于所述第一凸爪和所述第二凸爪之間,以實現所述第一聯軸座與所述第二聯軸座之間連接。
作為本實用新型的進一步優化方案,所述絕緣彈性環外環部均勻設有若干凸起,且所述凸起外端延伸至所述絕緣連接部的外側且形成外卡合部。
作為本實用新型的進一步優化方案,所述軸套內側依次設有與所述寬徑部配合安裝的第一限位槽、與所述外卡合部配合安裝的第二限位槽。
作為本實用新型的進一步優化方案,所述軸套上靠近所述電機本體的外端設有限位塊。
作為本實用新型的進一步優化方案,所述限位塊與所述軸套連接處設有絕緣加強筋。
本實用新型的有益效果在于:
1)本實用新型通過在電機軸和電機軸頭之間設置絕緣連接部,能夠提升連接剛性的同時,使其之間絕緣連接,從而構成的絕緣回路能徹底消除電機中普遍存在的軸電流的問題;另外在電機軸與電機軸頭的嵌合連接處采用熱套工藝設置軸套,提升了密閉性的同時可進一步消除軸電流,增加電機的使用壽命;
2)本實用新型中第一聯軸座和第二聯軸座構成梅花形彈性聯軸器,該聯軸器有補償兩軸相對偏移、減振和緩沖的性能,使平衡車電機的傳動更加穩定,提升傳動效率;
3)本實用新型結構簡單,穩定性高,設計合理,便于實現。
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