[實用新型]一種公路架橋機的前支腿升降機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220412252.5
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN216194110U
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓際奇;魏軍凱
• 申請（專利權(quán)）人: 河南省新東方起重機集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 鄭州萬創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41135
• 代理人: 任彬

1.一種公路架橋機的前支腿升降機構(gòu)，包括橫梁（1）和前支腿本體（2），其特征在于，所述前支腿本體（2）固定在橫梁（1）的一端上；

所述橫梁（1）上貫穿有套筒（3），套筒（3）的內(nèi)部設(shè)有升降組件（4）和加強組件（5），升降組件（4）的底端穿出套筒（3）固定在底座（7）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路架橋機的前支腿升降機構(gòu)，其特征在于，所述升降組件（4）包括電機（41）、減速機（42）、螺桿（43）以及內(nèi)承板（44），電機（41）和減速機（42）安裝在底座（7）上，電機（41）的軸與減速機（42）的輸入端連接，減速機（42）輸出端的軸通過軸鍵與螺桿（43）的一端固定，螺桿（43）的另一端穿入套筒（3）內(nèi)與內(nèi)承板（44）嚙合；

所述內(nèi)承板（44）固定在套筒（3）的內(nèi)壁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路架橋機的前支腿升降機構(gòu)，其特征在于，所述加強組件（5）包括氣缸（51）、氣泵（52）、支撐桿（53）、第一氣管（54）和第二氣管（55），氣缸（51）和氣泵（52）安裝在底座（7）上，氣泵（52）通過第一氣管（54）與第二氣管（55）分別與氣缸（51）相接，氣缸（51）的伸縮桿與支撐桿（53）相接，支撐桿（53）的端口固定在內(nèi)承板（44）的底面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路架橋機的前支腿升降機構(gòu)，其特征在于，所述第一氣管（54）和第二氣管（55）內(nèi)設(shè)有兩組方向相反的單向防回流組件（6），每組單向防回流組件（6）包括第一擋板（61）、第二擋板（62）、導(dǎo)向桿（63）和彈簧（64），第一擋板（61）和第二擋板（62）為一組，共設(shè)兩組分別置于第一氣管（54）和第二氣管（55）內(nèi)，導(dǎo)向桿（63）的一端固定在第二擋板（62）上，導(dǎo)向桿（63）的另一端插入第一擋板（61）的氣流孔上，彈簧（64）套在導(dǎo)向桿（63）上，彈簧（64）的兩端分別與第一擋板（61）和第二擋板（62）固定；

所述第二擋板（62）位于導(dǎo)向桿（63）的一旁設(shè)有排氣孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路架橋機的前支腿升降機構(gòu)，其特征在于，所述第一氣管（54）和第二氣管（55）的單向防回流組件（6）的防回流方向相反。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路架橋機的前支腿升降機構(gòu)，其特征在于，所述第二擋板（62）的外壁上套密封圈，第二擋板（62）通過密封圈與第二氣管（55）密封連接。