[實(shí)用新型]一種油缸試驗(yàn)排油機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220410609.6
• 申請(qǐng)日: 2022-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN217271168U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張祥貞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 德州市恒瑞智能試驗(yàn)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F15B19/00
• 分類號(hào): F15B19/00;F16N7/12
• 代理公司: 北京久維律師事務(wù)所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實(shí)用新型公開了一種油缸試驗(yàn)排油機(jī)構(gòu)，包括翻轉(zhuǎn)氣缸、底板和潤(rùn)滑器，所述翻轉(zhuǎn)氣缸的輸出端安裝有彈性聯(lián)軸器，所述彈性聯(lián)軸器的內(nèi)壁貫穿安裝有翻轉(zhuǎn)軸，所述翻轉(zhuǎn)軸的外壁安裝有一號(hào)軸承座，所述一號(hào)軸承座的外壁安裝有底板，所述一號(hào)軸承座的頂部安裝有潤(rùn)滑器。被試油缸試驗(yàn)完成，翻轉(zhuǎn)氣缸翻轉(zhuǎn)180°，翻轉(zhuǎn)氣缸翻轉(zhuǎn)通過彈性聯(lián)軸器使油缸進(jìn)出油口由開始時(shí)的垂直向上，變?yōu)榱舜怪毕蛳拢透缀笄还┤雺嚎s空氣，前腔油管直接連接油箱，活塞前進(jìn)，活塞桿到達(dá)伸出極限后，油缸前腔通入壓縮空氣，油缸后腔直接連接油箱，活塞縮回到極限位置，如此兩個(gè)循環(huán)，即可將油缸內(nèi)的試驗(yàn)油液排除干凈。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油缸試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種油缸試驗(yàn)排油機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

每臺(tái)油缸在出廠之前必須進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試完成之后需將油缸內(nèi)殘留的液壓油排出，當(dāng)前排出方法，將油管拆開，放置在液壓車上兩個(gè)小時(shí)以上，讓油液自動(dòng)流出，這種排油方式既浪費(fèi)時(shí)間，排油又不徹底，當(dāng)產(chǎn)量聚集時(shí)，需大量排油車和空間，排出的油液還需重新過濾后重新利用，油缸排油不徹底，在運(yùn)輸過程中也會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。

現(xiàn)有的油缸試驗(yàn)排油機(jī)構(gòu)存在的缺陷是：

專利文件CN110081045A公開了多油缸聯(lián)動(dòng)仿真試驗(yàn)裝置，保護(hù)的權(quán)項(xiàng)“該試驗(yàn)裝置由臺(tái)架、導(dǎo)向架、第一固定板、導(dǎo)向桿、第二固定板、第三固定板和第四固定板，將油缸連接起來；導(dǎo)向架、導(dǎo)向桿控制油缸的運(yùn)行；開關(guān)閥、油管、擋板組成控制油路裝置在臺(tái)架上，接入泵站即可開始試驗(yàn)。采用開放式臺(tái)架安裝簡(jiǎn)便，且容易發(fā)現(xiàn)、檢查、排除故障。通過開關(guān)閥連接油路來控制每條油缸的伸出、縮回順序，模擬真實(shí)懸臂運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)要求。大幅度提高聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)效率。而且可以根據(jù)需要調(diào)整試驗(yàn)臺(tái)架，試驗(yàn)不同規(guī)格型號(hào)油缸，及增加、減少試驗(yàn)油缸的數(shù)量，達(dá)到一機(jī)多用的效果”。但是該裝置在使用時(shí)并不能將油缸內(nèi)的試驗(yàn)油液排除干凈。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種油缸試驗(yàn)排油機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的不能將油缸內(nèi)的試驗(yàn)油液排除干凈的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種油缸試驗(yàn)排油機(jī)構(gòu)，包括翻轉(zhuǎn)氣缸、底板和潤(rùn)滑器，所述翻轉(zhuǎn)氣缸的輸出端安裝有彈性聯(lián)軸器，所述彈性聯(lián)軸器的內(nèi)壁貫穿安裝有翻轉(zhuǎn)軸，所述翻轉(zhuǎn)軸的外壁安裝有一號(hào)軸承座，所述一號(hào)軸承座的外壁安裝有底板；

所述底板的底部安裝有兩組支撐塊，所述翻轉(zhuǎn)軸的外壁環(huán)繞安裝有一號(hào)V型塊，所述翻轉(zhuǎn)軸的外壁環(huán)繞安裝有二號(hào)V型塊，且二號(hào)V型塊位于一號(hào)V型塊的一側(cè)，所述二號(hào)V型塊的頂部安裝有二號(hào)快夾支架，所述二號(hào)快夾支架的頂部安裝有二號(hào)快速夾鉗，所述一號(hào)V型塊的頂部安裝有一號(hào)快夾支架，所述一號(hào)快夾支架的頂部安裝有一號(hào)快速夾鉗；

所述一號(hào)軸承座的頂部安裝有潤(rùn)滑器。

優(yōu)選的，所述潤(rùn)滑器的內(nèi)壁安裝有箱體，箱體的內(nèi)壁貫穿安裝有管道，排油管道的內(nèi)壁安裝有密封塊，密封塊的頂部安裝有伸縮桿一號(hào)軸承座的內(nèi)壁安裝有輸送管。

優(yōu)選的，所述翻轉(zhuǎn)氣缸的外壁安裝有氣缸支架。

優(yōu)選的，所述翻轉(zhuǎn)軸的外壁環(huán)繞安裝有軸承二，且軸承二位于一號(hào)軸承座的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述軸承二的外壁安裝有二號(hào)軸承座，一號(hào)軸承座的內(nèi)壁安裝有軸承一。

優(yōu)選的，所述輸送管的底部安裝有涂抹輥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：