[實用新型]集裝箱電子鎖結構

有效

• 申請號: 202220406498.1
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN217106539U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 陳勝;范福川;何牧;華振勝
• 申請（專利權）人: 盛視科技股份有限公司
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B49/00;E05B65/52;E05B63/14;E05B15/00;E05B15/10;E05B15/04;B65D90/00
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• 代理人: 暫無信息

本申請公開一種集裝箱電子鎖結構包括底座、平行相對設置于底座上的兩個中空的外鎖桿、兩個內鎖桿、用于夾緊集裝箱的箱門上的兩個相對設置的門桿以關閉箱門的兩個夾板、設置于底座上且位于兩個內鎖桿之間的控制組件以及設置于底座上且與控制組件連接的驅動組件，每一內鎖桿設有多個鋸齒結構的齒條，每一內鎖桿的一端可往返滑動連接一外鎖桿的內部。其中一個夾板固定連接兩個內鎖桿，另一夾板固定連接兩個外鎖桿。控制組件與每一內鎖桿的齒條齒連接。驅動組件用于驅動控制組件運動使得控制組件控制每一內鎖桿單向滑動或雙向往返滑動，當內鎖桿單向滑動時，兩個夾板逐步靠近以夾緊相對設置的門桿。

技術領域

本申請涉及物流鎖，更具體地說，涉及一種集裝箱電子鎖結構。

背景技術

隨著全球市場一體化的迅速發展，集裝箱運輸也得到了迅猛的發展，在現今社會中占著主導位，通常兩國或區域之間的集裝箱貨物運輸流程環節有：本地倉庫、本地運輸、本地港口、本地海關、海上運輸、他國港口、他國海關、他國運輸、他國倉庫。這么長距離、多環節的運輸，貨物的管理是一個嚴峻的課題。另外，由于集裝箱所運載的物品一種高附加值產品，往往在物流集裝箱運輸過程中發生集裝箱盜竊，給用戶及市場的經濟帶來嚴重的損失，所以集裝箱的物資防護及運輸監控成為一項重要工作。

發明內容

針對現有技術，本申請解決的技術問題是提供一種能對集裝箱進行防護的集裝箱電子鎖結構。

為解決上述技術問題，本申請提供一種集裝箱電子鎖結構，包括：

底座和平行相對設置于底座上的兩個中空的外鎖桿，每一所述外鎖桿開設有開口；

兩個內鎖桿，每一所述內鎖桿設有可自所述開口暴露的多個鋸齒結構的齒條，每一所述內鎖桿的一端可往返滑動連接一所述外鎖桿的內部；

用于夾緊集裝箱的箱門上的兩個相對設置的門桿以關閉箱門的兩個夾板，其中一個所述夾板固定連接兩個所述內鎖桿，另一所述夾板固定連接兩個所述外鎖桿；

設置于底座上且位于兩個所述內鎖桿之間的控制組件，與所述開口處的所述齒條齒連接；以及，

設置于底座上且與所述控制組件連接的驅動組件，用于驅動所述控制組件運動使得所述控制組件控制每一所述內鎖桿單向滑動或雙向往返滑動，當所述內鎖桿單向滑動時，兩個所述夾板逐步靠近以使兩個所述夾板夾緊相對設置的門桿。

在一種可能的實現方式中，所述控制組件包括與所述驅動組件連接的可伸縮的桿結構和上下設置兩個所述外鎖桿之間的兩個鎖舌；兩個所述鎖舌分別連接所述桿結構的兩端，每一所述鎖舌遠離所述桿結構的一端設置有與一個所述齒條上的鋸齒之間形成的齒槽相配合的凸起，每一所述凸起用于與一個所述內鎖桿的所述齒條齒連接；所述驅動組件用于驅動所述桿結構進行伸展運動以使每一所述凸起與一個所述齒條上的齒槽接觸，從而控制所述內鎖桿與外鎖桿單向滑動連接以關鎖。

在一種可能的實現方式中，所述控制組件包括與所述驅動組件連接的可伸縮的桿結構、兩個輪結構和上下設置兩個所述外鎖桿之間且分別固定連接于所述桿結構的兩端的兩個鎖舌；每一所述鎖舌設置有與所述齒條上的鋸齒之間形成的齒槽相配合的凸起，每一所述凸起朝向一個所述內鎖桿設置；每一所述輪結構設置于一個所述內鎖桿和一個所述鎖舌之間，其一端與該內鎖桿的所述齒條傳動連接且另一端用于與該鎖舌的所述凸起齒連接；所述驅動組件用于驅動所述桿結構進行伸展運動以使每一所述凸起與一個所述齒條上的齒槽接觸，從而控制所述內鎖桿與外鎖桿單向滑動連接以關鎖。

在一種可能的實現方式中，每一所述輪結構包括鏈輪和齒輪，所述齒輪與鏈輪傳動連接并與所述齒條傳動連接，所述凸起用于與所述鏈輪齒連接。