[實用新型]配電裝置、電池包和車輛

有效

• 申請號: 202220406034.0
• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN217387886U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 左國坤;鄂從吉;趙曉鵬;彭青波;高健
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H02B1/24
• 分類號: H02B1/24;H01M50/519
• 代理公司: 北京景聞知識產權代理有限公司 11742
• 代理人: 張強

本實用新型公開了一種配電裝置、電池包和車輛，所述配電裝置包括：電路保護元器件、開關元器件以及電流檢測元器件，所述電路保護元器件的引出端子、所述開關元器件的引出端子以及所述電流檢測元器件的引出端子朝向第一方向，所電路保護元器件和所述電流檢測元器件分別與所述開關元器件直接搭接；散熱組件，所述散熱組件從所述第一方向分別與所述電路保護元器件的引出端子、所述開關元器件的引出端子以及所述電流檢測元器件的引出端子接觸換熱，以對所述電路保護元器件、所述開關元器件以及所述電流檢測元器件散熱。根據本實用新型實施例的配電裝置具有散熱效率高、體積小、重量輕、成本低、結構簡單、生產效率高等優點。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其是涉及一種配電裝置、電池包和車輛。

背景技術

電池切斷單元(Battery Disconnect Unit,BDU)是新能源汽車動力電池斷開與接通高壓電的裝置，BDU位于電池包內部，是電池系統高壓分配、切斷、短路保護的工作單元，對電池包的安全有著至關重要的作用。因此，電池切斷單元是新能源汽車上一個較為關鍵的部件。電池切斷單元集成了繼電器、預充電阻、電流檢測元器件、熔斷器、高低壓連接器等零部件。BDU壽命和安全直接影響電池包的壽命和安全，從而影響到新能源汽車的安全和性能。

工作電流會使得BDU內部元器件發熱明顯，工作溫度顯著提升。工作溫度的增加，使得BDU內元器件的老化加快、粘連等風險增加，影響BDU安全及壽命。相關技術中，為了提高元器件的散熱效率，在BDU中增設了散熱結構，一定程度上提高了元器件的散熱效率，但是由于增設散熱結構，以及元器件的布局影響，又會導致電池切斷單元體積增加和結構變得復雜。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種配電裝置，該配電裝置具有散熱效率高、體積小、重量輕、成本低、結構簡單、生產效率高等優點。

本實用新型還提出一種具有上述配電裝置的電池包。

本實用新型還提出一種具有上述電池包的車輛。

為了實現上述目的，根據本實用新型的第一方面實施例提出一種配電裝置，包括：電路保護元器件、開關元器件以及電流檢測元器件，所述電路保護元器件的引出端子、所述開關元器件的引出端子以及所述電流檢測元器件的引出端子朝向第一方向，所電路保護元器件和所述電流檢測元器件分別與所述開關元器件直接搭接；散熱組件，所述散熱組件從所述第一方向分別與所述電路保護元器件的引出端子、所述開關元器件的引出端子以及所述電流檢測元器件的引出端子接觸換熱，以對所述電路保護元器件、所述開關元器件以及所述電流檢測元器件散熱。

根據本實用新型實施例的配電裝置具有散熱效率高、體積小、重量輕、成本低、結構簡單、生產效率高等優點。

根據本實用新型的一些實施例，所述散熱組件包括：導熱結構膠，所述導熱結構膠包覆所述電路保護元器件的引出端子、所述開關元器件的引出端子以及所述電流檢測元器件的引出端子。

根據本實用新型的一些實施例，所述散熱組件還包括：導熱板，所述導熱板設置于所述導熱結構膠的遠離所述電路保護元器件的引出端子、所述開關元器件的引出端子以及所述電流檢測元器件的引出端子的一側且與所述導熱結構膠接觸換熱。

根據本實用新型的一些實施例，所述導熱板包括：第一板體，所述第一板體設置于所述導熱結構膠的遠離所述電路保護元器件的引出端子、所述開關元器件的引出端子以及所述電流檢測元器件的引出端子的一側且與所述導熱結構膠接觸換熱；第二板體，所述第二板體與所述第一板體的一端連接且適于向電池包的冷卻板的方向延伸；第三板體，所述第三板體與所述第二板體的靠近所述電池包的冷卻板的一端連接且與所述電池包的冷卻板接觸換熱。

根據本實用新型的一些實施例，所述導熱板上設有多個熱管，每個所述熱管沿所述導熱板的長度方向延伸，多個所述熱管沿所述導熱板的寬度方向間隔設置。