[實用新型]電機

有效

• 申請號: 202220404890.2
• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN217406303U
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 房風;王志龍
• 申請（專利權）人: 追覓創新科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: H02K5/24
• 分類號: H02K5/24;H02K5/02;H02K5/16
• 代理公司: 蘇州佳博知識產權代理事務所(普通合伙) 32342
• 代理人: 羅宏偉

本實用新型揭示了一種電機，包括機殼組件、設于所述機殼組件內的轉子組件和分別設于所述轉子組件兩端的兩個軸承，所述機殼組件設有用于安裝兩個所述軸承的兩個軸承室，兩個所述軸承與對應的所述軸承室通過柔性材料或柔性件連接。如此設置，降低電機因零部件安裝不對中而造成的共振音和金屬音問題，改善電機運轉聲音品質。

技術領域

本實用新型涉及電機領域，尤其涉及一種電機。

背景技術

目前，市面現有的高速風類電機多數采用彈簧或波墊對軸承施加軸向預壓力，減小軸承游隙；軸承外圈和軸承室采用金屬對金屬硬連接，由于軸承產生的振動會通過軸承室傳遞到殼體上，容易引起高速轉動下的異音和整個電機系統的共振問題；另一類，軸承外圈使用厭氧類膠水和軸承室粘接固定，然而，厭氧類膠水粘度低且固化后阻尼小，電機在高轉速下與殼體之間容易產生金屬音。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種共振音小、金屬音小的電機以解決上述技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種電機，包括機殼組件、設于所述機殼組件內的轉子組件和分別設于所述轉子組件兩端的兩個軸承，所述機殼組件設有用于安裝兩個所述軸承的兩個軸承室，兩個所述軸承與對應的所述軸承室通過柔性材料或柔性件連接。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述機殼組件包括殼體和端蓋，所述軸承室包括前軸承室和后軸承室，所述殼體一端的內部空間形成所述前軸承室，所述端蓋與所述殼體的另一端連接，所述端蓋的內部空間形成所述后軸承室，所述軸承包括前軸承和后軸承，所述前軸承安裝在所述前軸承室，所述后軸承安裝在所述后軸承室。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述前軸承通過柔性材料與所述前軸承室連接，所述后軸承通過柔性材料、柔性件二者之一與所述后軸承室連接。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述前軸承通過柔性件與所述前軸承室連接，所述后軸承通過柔性材料、柔性件二者之一與所述后軸承室連接。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述柔性材料為軟性膠水材料。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述柔性件包括硅膠材質的O型圈或減震套。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述前軸承、所述后軸承沿所述轉子組件的軸向安裝在所述轉子組件的兩端，所述柔性材料、柔性件二者之一沿所述轉子組件的軸向安裝在所述前軸承與所述殼體的前軸承室之間，所述柔性材料、柔性件二者之一沿所述轉子組件的軸向安裝在所述后軸承與所述端蓋的后軸承室之間。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述柔性材料、柔性件二者之一沿所述轉子組件的徑向安裝在所述前軸承與所述前軸承室之間，所述柔性材料、柔性件二者之一沿所述轉子組件的徑向安裝在所述后軸承與所述后軸承室之間。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述殼體包括外筒、設置在所述外筒內部的內筒及連接所述外筒、所述內筒的多個第一葉片，所述內筒的一端具有第一端板，所述第一端板上開設有連通內筒的內部與外部的第一通孔，所述第一端板與所述內筒的內部空間圍成所述前軸承室。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述端蓋的一端具有第二端板，所述第二端板上開設有連通端蓋內部與外部的第二通孔，所述第二端板與所述端蓋的內部空間圍成所述后軸承室。

相較于現有技術，本實用新型的有益效果在于：通過軸承與軸承室間隙配合，間隙處可以均勻涂抹柔性材料，也可以安裝柔性件，運用其具有減震阻尼大的特性，減少電機在某一特定轉速區間內與殼體發生共振音的情況；徑向上，兩個軸承與所述殼體、所述端蓋均為軟性連接，可一定程度上自對中，降低電機因兩個軸承不對心造成的聲音問題；當后軸承采用柔性件，殼體與端蓋組裝閉合時，柔性件如減震套軸向可壓縮，為軸承提供預壓力，從而減少軸承的軸線油隙，減少電機在高轉速下的金屬音。