[實用新型]一種城市路內停車裝置

有效

• 申請號: 202220399270.4
• 申請日: 2022-02-26
• 公開（公告）號: CN217351993U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 李佳龍;許冰;曹翔;倪靜;黃正賢
• 申請（專利權）人: 湖南塔務智慧科技有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;G08G1/017
• 代理公司: 長沙麓創時代專利代理事務所(普通合伙) 43249
• 代理人: 賈慶

本實用新型公開了一種城市路內停車裝置，包括路邊停車位，所述路邊停車位一側設置有路沿石，路沿石上開設有第一孔洞，第一孔洞內安裝有圖像采集裝置，孔洞連通有線纜通道，線纜通道為路沿石內橫向的貫穿孔。本實用新型的益處在于用在路沿石上開孔安裝攝像頭的方式，其兼具施工周期短、不占用人行道、不對路面造成損壞以及不會在泊車時發生的碰撞中損壞的優勢的同時，通過在特定位置的開孔使得無論車輛處于何種泊車位置，攝像頭均能對車牌進行精準的識別。

技術領域

本實用新型涉及城市道路施工技術領域，尤其涉及一種城市路內停車裝置。

背景技術

目前的路內停車計時一般采用的是高位視頻拍攝和地磁感應。

但是，高位視頻拍攝存在受樹枝遮擋影響后對車牌的識別造成影響，且安裝時需要在人行道上立桿，占用人行道且往往需要對于道路兩旁的樹木進行砍伐；地磁的安裝不僅需要將道路破損后進行，而且其施工周期較長，在施工時對于日常出行的影響較大。

根據以上的缺陷，公開號為CN211454811U的實用新型公開了一種帶有攝像頭防護結構的智慧停車系統前端設備，所述前端設備固定與車位旁側的路沿，包括外殼，在所述外殼的左右兩側均開設有第一安裝孔和第二安裝孔，所述第一安裝孔和第二安裝孔均套設在路沿上的安裝螺栓上，并通過防拆螺母實現外殼與路沿的固定連接。其設備施工便捷，不會影響現有路面的交通情況。但是，該設備安裝于路沿外側，在車輛進行泊車時，容易發生碰撞，造成設備的損壞，引起不必要的損耗。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而公開一種城市路內停車裝置。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型采取的技術方案是：

一種城市路內停車裝置，包括路邊停車位，所述路邊停車位一側設置有路沿石，路沿石上開設有第一孔洞，第一孔洞內安裝有圖像采集裝置，孔洞連通有線纜通道，線纜通道為路沿石內橫向的貫穿孔；

所述第一孔洞距離地面5cm-10cm，第一孔洞位于路邊停車位前端外側且距離路邊停車位前端40cm-60cm處，第一孔洞中心軸延長線與地面設有5°-15°的夾角，第一孔洞中心軸延長線與路沿石寬度方向的截面設有30°-50°的夾角。

進一步的，所述路邊停車位后端50cm-60cm外側處的路沿石側壁上設置有與第一孔洞對稱的第二孔洞，第二孔洞連通有線纜通道。

進一步的，所述第一孔洞距離地面10cm。

進一步的，所述第一孔洞與路邊停車位前端的距離為55cm-60cm，所述第一孔洞中心軸延長線與路沿石寬度方向的截面的夾角為 40°-50°。

進一步的，所述第一孔洞中心軸延長線與地面的夾角為10°-15°。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

用在路沿石上開孔安裝攝像頭的方式，其兼具施工周期短、不占用人行道、不對路面造成損壞以及不會在泊車時發生的碰撞中損壞的優勢的同時，通過在特定位置的開孔使得無論車輛處于何種泊車位置，攝像頭均能對車牌進行精準的識別。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

其中：1、路邊停車位，2、路沿石，3、第一孔洞，4、線纜通道，5、第二孔洞，6、圖像采集裝置。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1