[實用新型]一種商用車組合保險杠總成

有效

• 申請號: 202220398133.9
• 申請日: 2022-02-26
• 公開（公告）號: CN217227478U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 謝文建;吳平;李廣
• 申請（專利權）人: 十堰市隆泰源工貿有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/04
• 代理公司: 湖北澤銘升知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42295
• 代理人: 祁麟

1.一種商用車組合保險杠總成，其特征在于：包括防撞裝置(1)；所述防撞裝置(1)由連接機構(2)、往復結構(3)、聯動機構(4)、對沖結構(5)與固定機構(6)組成；連接機構(2)上分別活動連接有往復結構(3)與聯動機構(4)，且往復結構(3)與聯動機構(4)活動連接；聯動機構(4)與對沖結構(5)活動連接，聯動機構(4)包括有齒輪A(405)與齒輪B(406)，齒輪A(405)與齒條A(305)相嚙合，且齒條A(305)固定連接在滑動桿(302)的一端，齒輪B(406)與齒條B(502)相嚙合，且齒條B(502)固定連接在連接桿(503)的一端；固定機構(6)活動連接在連接機構(2)上，且固定機構(6)與聯動機構(4)相搭接。

2.根據權利要求1所述的商用車組合保險杠總成，其特征在于：所述連接機構(2)包括：框架(201)、承載板(202)、連接架(203)、通孔(204)，框架(201)的內部固定連接有承載板(202)與連接架(203)；連接架(203)上設有通孔(204)。

3.根據權利要求1所述的商用車組合保險杠總成，其特征在于：所述往復結構(3)包括：撞擊架(301)、滑動桿(302)、擋板(303)、彈性件(304)、齒條A(305)，撞擊架(301)活動連接在框架(201)的外側，且撞擊架(301)的內部固定連接有滑動桿(302)；滑動桿(302)上固定連接有擋板(303)，且滑動桿(302)通過通孔(204)與框架(201)滑動連接；彈性件(304)活動連接在滑動桿(302)上，且彈性件(304)的兩端分別與擋板(303)、連接架(203)相搭接；齒條A(305)設置兩組，且兩組齒條A(305)相對設置。

4.根據權利要求1所述的商用車組合保險杠總成，其特征在于：所述聯動機構(4)還包括：連接板(401)、支撐桿(402)、旋鈕(403)、連接軸(404)，連接板(401)的底部固定連接有支撐桿(402)，且支撐桿(402)的另一端與承載板(202)固定連接；旋鈕(403)固定連接在連接軸(404)的頂部，且連接軸(404)與承載板(202)轉動連接；連接軸(404)設置兩組，且兩組連接軸(404)分別固定連接有齒輪A(405)與齒輪B(406)。

5.根據權利要求1所述的商用車組合保險杠總成，其特征在于：所述對沖結構(5)包括：沖擊板(501)、齒條B(502)、連接桿(503)，沖擊板(501)設置在框架(201)的內側，沖擊板(501)的兩端分別固定連接有連接桿(503)；連接桿(503)設置兩組，兩組連接桿(503)的一端與齒條B(502)固定連接，且連接桿(503)與齒條B(502)相對設置，連接桿(503)與齒條B(502)分別滑動連接在連接板(401)的兩側。

6.根據權利要求1所述的商用車組合保險杠總成，其特征在于：所述固定機構(6)包括：連接塊(601)、控制鈕(602)、調節桿(603)、導向桿(604)、夾板(605)，連接塊(601)固定連接在連接板(401)的頂部；控制鈕(602)固定連接在調節桿(603)的一端，且調節桿(603)與連接塊(601)活動連接；導向桿(604)固定連接在連接塊(601)上，且導向桿(604)呈兩組設置；夾板(605)設置兩組，夾板(605)分別與調節桿(603)轉動連接，且夾板(605)的兩側分別與導向桿(604)滑動連接，夾板(605)的內側分別與旋鈕(403)相搭接。