[實用新型]一種前機艙框架結構及汽車

有效

• 申請號: 202220391788.3
• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN216684616U
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 胡歡;狄武飛;張明星;禹貴春;彭啟明
• 申請（專利權）人: 東風小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D25/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 劉代春;肖秉城

1.一種前機艙框架結構，其特征在于，包括截面均呈n形，并相互連接后形成Y形框架的后側圍前連接板(1)、前大燈支架(2)和發動機艙上邊梁(4)，所述發動機艙上邊梁(4)的一端還與發動機艙上連接板(3)形成框架結構，通過發動機艙上連接板(3)與發動機機艙縱梁(6)連接，所述后側圍前連接板(1)、前大燈支架(2)和發動機艙上邊梁(4)均由其內板焊接于外板內側形成雙層腔體結構。

2.根據權利要求1所述的前機艙框架結構，其特征在于，所述發動機艙上連接板(3)整體呈梯形盒體，所述發動機艙上連接板(3)與發動機機艙縱梁(6)連接處的一側設置有敞口。

3.根據權利要求2所述的前機艙框架結構，其特征在于，所述發動機艙上連接板(3)的敞口四壁形成有翻折部(33)，通過所述翻折部(33)與發動機機艙縱梁(6)焊接。

4.根據權利要求1所述的前機艙框架結構，其特征在于，所述前大燈支架(2)的一端與散熱器框架橫梁(7)焊接，使前大燈支架(2)、散熱器框架橫梁(7)和發動機艙上邊梁(4)形成三角形。

5.根據權利要求4所述的前機艙框架結構，其特征在于，所述后側圍前連接板(1)的一端與前大燈支架(2)焊接，另一端與側圍(5)焊接。

6.根據權利要求1所述的前機艙框架結構，其特征在于，所述后側圍前連接板(1)腔體的側壁端部與下方的前輪罩總成(8)焊接。

7.根據權利要求1所述的前機艙框架結構，其特征在于，所述發動機艙上連接板(3)上形成有由其本體凹凸變形形成的加強部(31)。

8.根據權利要求7所述的前機艙框架結構，其特征在于，所述加強部(31)設置有數個，并為相互平行的長方形。

9.根據權利要求1所述的前機艙框架結構，其特征在于，所述發動機艙上連接板(3)上形成有減重孔(32)。

10.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1～9任一項所述的前機艙框架結構。