[實用新型]一種用于機車靠背的復合彈性結構

有效

• 申請號: 202220389675.X
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN217145724U
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 胡建
• 申請（專利權）人: 無錫遠景機車部件有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 段文靜

本實用新型公開了一種用于機車靠背的復合彈性結構，包括座板本體和靠板本體，所述靠板本體固定連接在座板本體的頂部，所述靠板本體上開設有升降槽，所述升降槽的側壁上設有多個固定槽，所述升降槽內側壁轉動連接有升降軸，所述升降軸外側壁設有升降塊，所述升降軸上連接有彈性靠板，所述靠板本體上開設有操作孔。本實用新型通過轉動軸、升降塊和彈性靠板的配合使用，司機可以根據身高需求對轉動軸進行正轉或者反轉，使得彈性靠板處于合適的高度，從而對司機的腰部進行支撐，增加司機的舒適度，并且可以在司機對彈性靠板進行倚靠時，通過在彈性靠板的上下端設置減震彈簧，能夠提高司機的舒適度，提高了裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及機車靠背技術領域，尤其涉及一種用于機車靠背的復合彈性結構。

背景技術

機車靠背顧名思義就是機車上的靠背，機車靠背為司乘人員提供便于操作、舒適安全的駕駛、乘坐位置，按照部位的話，大致可以分為，前排座椅和后排座椅，無論是前排座椅還是后排座椅都含有坐墊和靠背，靠背主要由靠背管、靠背簧以及填充物構成。

司機在對機車進行開動時，可能需要長時間坐在機車座椅上，而現階段的靠背減震效果較差，且現階段的靠背高度較為固定，但是在實際情況下，司機高度的不同，所需要的靠背高度也不相同，為此，我們提出一種用于機車靠背的復合彈性結構。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在問題，而提出的一種用于機車靠背的復合彈性結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于機車靠背的復合彈性結構，包括座板本體和靠板本體，所述靠板本體固定連接在座板本體的頂部，所述靠板本體上開設有升降槽，所述升降槽的側壁上設有多個固定槽，所述升降槽內側壁轉動連接有升降軸，所述升降軸外側壁設有升降塊，所述升降軸上連接有彈性靠板，所述靠板本體上開設有操作孔，所述操作孔與升降槽相通，所述機車靠背設置在彈性靠板的正對面。

優選地，所述升降槽在靠板本體上豎狀方式設置，所述固定槽呈橫向方式設置，且多個固定槽在升降槽上的間距相等，所述固定槽與彈性靠板相對應。

優選地，所述升降塊上開設有與升降軸相對應的升降孔，所述升降孔內側壁設有內螺紋，所述升降軸外側壁設有外螺紋，所述內螺紋與外螺紋螺紋連接。

優選地，所述升降塊頂部和底部均設有彈性套筒，所述彈性套筒上開設有滑動孔，所述滑動孔孔徑大于升降軸的剖面直徑。

優選地，所述升降塊正對面設有伸縮桿，所述伸縮桿包括第一伸縮筒和第二伸縮筒，所述第二伸縮筒插設在第一伸縮筒內，所述彈性靠板固定連接在伸縮桿遠離升降塊的一端。

優選地，所述彈性套筒外側壁滑動連接有彈性環，所述彈性環與第二伸縮筒之間通過連接桿連接，所述彈性套筒外側壁設有減震彈簧。

優選地，所述操作孔內側壁轉動連接有轉動軸，所述轉動軸外側壁固定連接有第一錐齒輪，所述升降軸外側壁固定連接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合連接。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、通過轉動軸、升降塊和彈性靠板的配合使用，司機可以根據身高需求對轉動軸進行正轉或者反轉，使得彈性靠板處于合適的高度，從而對司機的腰部進行支撐，增加司機的舒適度，提高了裝置的實用性。

2、通過彈性套筒、減震彈簧和伸縮桿的配合使用，可以在司機對彈性靠板進行倚靠時，通過在彈性靠板的上下端設置減震彈簧，能夠提高司機的舒適度，提高了裝置的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于機車靠背的復合彈性結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的升降軸和彈性套筒的結構示意圖；