[實用新型]一種數控車床主軸

有效

• 申請號: 202220382796.1
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN216758183U
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 翟振博
• 申請（專利權）人: 煙臺牟平區魯東機械制造有限公司
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02;B23B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及數控車床主軸領域，且公開了一種數控車床主軸，包括主軸和套設于主軸外側的主軸箱，主軸內部呈空心設置，主軸箱的側壁固定設有支撐架，主軸的內表面兩側均開設有多個間隔設置的吹氣孔，主軸的內表面接觸連接有氣筒，氣筒遠離吹氣孔的一側與支撐架之間固定設有連桿，氣筒的內表面接觸連接有活塞，活塞遠離吹氣孔的一側固定設有拉桿，拉桿遠離活塞的一端滑動穿設于支撐架的內部，拉桿遠離活塞的一端與支撐架之間設有推拉機構，主軸遠離吹氣孔的一端與支撐架之間設有間歇推動機構。本申請能夠在主軸轉動過程中，對軸承與主軸連接處進行吹氣散熱，盡量避免主軸持續受熱，提高了主軸的使用穩定性。

技術領域

本申請涉及數控車床主軸領域，尤其是涉及一種數控車床主軸。

背景技術

數控車床是使用較為廣泛的數控機床之一，而車床主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸，車床主軸是車床能夠穩定運行和加工的必要部件。

在實現本申請的過程中，發明人發現該技術中至少存在如下問題，目前的數控車床主軸轉動過程中與軸承等支撐件產生持續性的摩擦，從而產生較多熱量，而熱量不能得到有效排出，使得主軸表面持續受熱容易發生變形，影響了主軸的使用穩定性。

實用新型內容

本申請的目的是為了解決現有技術中主軸與軸承轉動摩擦過程中產生的熱量無法得到有效的排除和冷卻的問題，而提出的一種數控車床主軸。

為了實現上述目的，本申請采用了如下技術方案：

一種數控車床主軸，包括主軸和套設于所述主軸外側的主軸箱，所述主軸內部呈空心設置，所述主軸箱的側壁固定設有支撐架，所述主軸的內表面兩側均開設有多個間隔設置的吹氣孔，所述主軸的內表面接觸連接有氣筒，所述氣筒靠近吹氣孔的一端連通設有出氣管，所述氣筒的底部連通設有進氣管，所述進氣管的另一端穿過主軸內部并延伸至外部，所述氣筒遠離吹氣孔的一側與支撐架之間固定設有連桿，所述氣筒的內表面接觸連接有活塞，所述活塞遠離吹氣孔的一側固定設有拉桿，所述拉桿遠離活塞的一端滑動穿設于所述支撐架的內部，所述拉桿遠離活塞的一端與支撐架之間設有推拉機構，所述主軸遠離吹氣孔的一端與支撐架之間設有間歇推動機構。

優選的，所述進氣管和出氣管均為高壓軟管。

優選的，所述推拉機構包括推板，所述推板固定套設于所述拉桿的外側，所述拉桿的桿壁套設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與支撐架和推板固定連接，所述支撐架的頂部轉動穿設有豎桿，所述豎桿的頂部固定設有凸輪。

優選的，所述間歇推動機構包括扇形錐齒圈和錐齒輪以及扭簧，所述錐齒輪與豎桿的底部固定連接，所述扇形錐齒圈固定套設于所述主軸的外側，并與錐齒輪嚙合設置，所述扭簧套設于豎桿的外側，所述扭簧的兩端分別與支撐架和豎桿固定連接。

優選的，所述吹氣孔的內表面固定嵌設有濾網。

優選的，所述出氣管的管壁遠離氣筒一端固定套設有氣體單向閥。

優選的，所述扇形錐齒圈呈半圓形設置。

優選的，所述主軸與主軸箱的內部之間通過軸承轉動連接。

與現有技術相比，本申請提供了一種數控車床主軸，具備以下有益效果：

1、該數控車床主軸，通過設有的氣筒、活塞、拉桿、出氣管、進氣管、氣體單向閥、支撐架、推拉機構和間歇推動機構，通過主軸自身轉動，配合扇形錐齒圈和錐齒輪之間的嚙合，再在扭簧的扭力帶動下，使得豎桿帶動凸輪往復轉動，從而凸輪對推板進行間歇推動，推拉在彈簧的拉動下可持續間歇性的拉動拉桿和活塞，使得氣筒通過出氣管和進氣管進行氣體抽吸和推動工作，使得氣體通過吹氣孔流至主軸與軸承連接處，完成對主軸表面的散熱。

2、該數控車床主軸，通過設有的濾網，能夠在氣體流出主軸內部時，對氣體進行過濾，盡量避免灰塵進入主軸和軸承連接處，提高了主軸轉動時的穩定性。