[實用新型]一種雜物電梯垂直自動開關門裝置

有效

• 申請號: 202220368754.2
• 申請日: 2022-02-23
• 公開（公告）號: CN217229890U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 姚順平;李忠
• 申請（專利權）人: 哈爾濱達鑫電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/06
• 分類號: B66B13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種雜物電梯垂直自動開關門裝置，包括下拉梁、滑道和上拉梁，所述下拉梁與上拉梁之間安裝有滑道，且滑道的中部自下而上對稱滑動安裝有下門板和上門板，本實用新型是在上下手動開門結構的上拉梁上增加動力驅動裝置即減速電機和滾筒，并在上拉梁處按設計增加兩個換向用的門輪A和門輪B，電梯原有的控制系統給減速電機通電控制，使得滾筒進行正反轉，滾筒通過摩擦力帶動門繩運動，由于門繩在滾筒上的對向布置，兩組門繩的運動方向相反，使上門板和下門板在滑道上的運動方向相反，實現開關門動作，在實際應用中根據雜物電梯位置以及下拉梁和上拉梁的安裝需要，可以決定滾筒水平或垂直放置安裝。

技術領域

本實用新型涉及雜物電梯技術領域，特別涉及一種雜物電梯垂直自動開關門裝置。

背景技術

雜物電梯是服務于樓層的固定式升降設備，具有一個轎廂，就其尺寸和結構型式而言，轎廂不允許進人，轎廂運行再兩列垂直或與垂直方向傾斜角小于15°的剛性導軌之間。供運送一些輕便的圖書、文件、食品等，但不允許人員進入轎廂，由門外按鈕控制。

專利號CN201820778806.7的一種雜物電梯轎廂，該電梯轎廂包括頂板、底板、側壁板及卷簾轎門；所述頂板、所述底板、所述側壁板及所述卷簾轎門均設有工裝孔；所述頂板與所述底板相對設置，所述側邊板一側通過所述工裝孔與所述頂板連接，另一側通過所述工裝孔與所述底板連接；所述頂板、所述底板及所述側壁板連接構成一個一面開口的箱體結構；所述卷簾轎門通過工裝孔與所述側壁板固定，且所述卷簾轎門關閉時將所述箱體結構的開口遮蔽。該實用新型的有益效果包括：電梯轎廂外觀無焊點、協調美觀，便于在狹小施工現場安裝作業，便于運輸、安裝。

現有技術的現有雜物電梯上下開門時為人工手動開門，需要依次打開或關閉層門、轎門，且為地坪結構時，開門拉手較低，需要彎腰才能操作，容易造成人體疲勞損傷。由于時人工操作開關門，效率較低，拉力不均，容易出現故障，為此，我們提出一種雜物電梯垂直自動開關門裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種雜物電梯垂直自動開關門裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種雜物電梯垂直自動開關門裝置，包括下拉梁、滑道和上拉梁，所述下拉梁與上拉梁之間安裝有滑道，且滑道的中部自下而上對稱滑動安裝有下門板和上門板，所述上門板一側的滑道的處安裝有下限位開關，且下限位開關上方的滑道處安裝有上限位開關，所述上拉梁的頂端安裝有減速電機、門輪A和門輪B，所述減速電機的動力輸出端安裝有滾筒，所述下門板、門輪A、門輪B、滾筒和上門板之間繞接有門繩。

進一步地，所述門繩的繩體設置有兩組，且門繩的一組繩體在下門板左側固定后向上依次繞過門輪A、滾筒和門輪B后與上門板固定，所述門繩的另一組繩體在下門板右側固定后向上依次繞過門輪B、滾筒和門輪A后與上門板固定；門繩的兩組繩體與門輪B、滾筒和門輪A繞接后可以用于牽引下門板和上門板。

進一步地，所述滑道的外側設置有端板，且滑道的端板處安裝有下限位開關和上限位開關；下限位開關和上限位開關可以在滑道外側的端板處進行安裝。

進一步地，所述門繩的材質為鋼絲繩材質；鋼絲繩材質的門繩強度較好。

進一步地，所述減速電機可拆卸連接于上拉梁的頂端中部；減速電機在上拉梁的中部安裝后便于為滾筒提高動力。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：