[實用新型]一種橋式起重機大車軌道防斷裂裝置

有效

• 申請號: 202220346364.5
• 申請日: 2022-02-21
• 公開（公告）號: CN216737268U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 焦吉征;焦連峰;韓誠誠
• 申請（專利權）人: 山東鋼鐵集團永鋒臨港有限公司
• 主分類號: B66C17/00
• 分類號: B66C17/00;B66C7/08;B66C15/00
• 代理公司: 濟南舜科知識產權代理事務所(普通合伙) 37274
• 代理人: 徐娟

本實用新型公開了一種橋式起重機大車軌道防斷裂裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的兩側外表面均設置有安裝架，所述安裝架的外壁設置有固定螺絲，所述安裝架的下端外表面設置有緊固墊，所述安裝架的一側外表面設置有耐壓鐵塊，所述耐壓鐵塊的兩側外表面均設置有減震墊，所述裝置主體的兩側外表面均與安裝架的一側外表面固定連接。本實用新型所述的一種橋式起重機大車軌道防斷裂裝置，現場觀察后在軌道頂端安裝耐壓鐵塊，軌道不會因為力的作用而向一側移動，保證了軌道不斷裂行車安全運行，其次，安裝耐壓鐵塊后會將這部分行車運行的力均勻的分布在整根軌道上，即使熱脹冷縮后也會將力分散到軌道的各個夾板鏈接處，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及橋式起重機大車軌道領域，特別涉及一種橋式起重機大車軌道防斷裂裝置。

背景技術

橋式起重機行車運行時因為力的作用下，致使軌道向不受力的方向慢慢移動，從而產生軌道斷裂。

現有的橋式起重機大車軌道在使用時存在一定的弊端，首先，軌道出現斷裂后行車經過此處時產生很大的顛簸，對行車本體和各機構造成很大的損傷，具有一定的不便，其次，長時間運行后對行車電器倉內PLC和模塊都會造成破壞，繼而對安全吊運帶來安全隱患，給人們的使用過程帶來了一定的不利影響，為此，我們提出一種橋式起重機大車軌道防斷裂裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種橋式起重機大車軌道防斷裂裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種橋式起重機大車軌道防斷裂裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的兩側外表面均設置有安裝架，所述安裝架的外壁設置有固定螺絲，所述安裝架的下端外表面設置有緊固墊，所述安裝架的一側外表面設置有耐壓鐵塊，所述耐壓鐵塊的兩側外表面均設置有減震墊。

優選的，所述裝置主體的兩側外表面均與安裝架的一側外表面固定連接，所述安裝架的外壁與固定螺絲的外壁可拆卸連接。

優選的，所述安裝架的下端外表面與緊固墊的上端外表面固定連接。

優選的，所述安裝架的另一側外表面與耐壓鐵塊的一端外表面固定連接。

優選的，所述耐壓鐵塊的兩側外表面均與減震墊的一側外表面固定連接。

優選的，所述安裝架與減震墊的數量均為兩組，所述固定螺絲的數量為四組。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該一種橋式起重機大車軌道防斷裂裝置，現場觀察后在軌道頂端安裝耐壓鐵塊，軌道不會因為力的作用而向一側移動，保證了軌道不斷裂行車安全運行，其次，安裝耐壓鐵塊后會將這部分行車運行的力均勻的分布在整根軌道上，即使熱脹冷縮后也會將力分散到軌道的各個夾板鏈接處，整個一種橋式起重機大車軌道防斷裂裝置結構簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種橋式起重機大車軌道防斷裂裝置的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種橋式起重機大車軌道防斷裂裝置的安裝結構示意圖一。

圖3為本實用新型一種橋式起重機大車軌道防斷裂裝置的安裝結構示意圖二。

圖中：1、裝置主體；2、固定螺絲；3、緊固墊；4、安裝架；5、減震墊；6、耐壓鐵塊。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。