[實用新型]一種新型汽車支架結構澆鑄模具

有效

• 申請號: 202220342705.1
• 申請日: 2022-02-21
• 公開（公告）號: CN217192440U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 張春華
• 申請（專利權）人: 江蘇軍億鑄業有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22D33/06;B22D33/04
• 代理公司: 蘇州匯智聯科知識產權代理有限公司 32535
• 代理人: 高文獻

1.一種新型汽車支架結構澆鑄模具，其特征在于，包括下模體(5)、上模體(8)、驅動組件(7)和支撐橫板(1)，所述上模體(8)設置在下模體(5)的上方，所述支撐橫板(1)設置在上模體(8)的上方，所述驅動組件(7)設置在下模體(5)的一側，所述下模體(5)的一側靠近中間位置處固定連接有支撐板(4)，所述支撐板(4)的一側固定連接有支撐橫板(1)，所述支撐板(4)的一側靠近支撐橫板(1)的下表面開設有限位滑槽(3)，所述支撐橫板(1)的下表面固定連接有導向柱(2)，所述導向柱(2)的底端與下模體(5)的上表面固定連接，所述下模體(5)的上表面靠近中間位置處開設有澆鑄腔(14)，所述下模體(5)的另一側靠近中間位置處固定連接有固定板(6)，所述下模體(5)通過支撐板(4)與支撐橫板(1)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽車支架結構澆鑄模具，其特征在于：所述驅動組件(7)包括伺服電機(10)、螺紋桿(11)、滑桿(12)、滑動塊(13)和限位滑塊(9)，所述螺紋桿(11)和滑桿(12)均設置在上模體(8)的一側，所述導向柱(2)的表面滑動連接有上模體(8)，所述上模體(8)的一側靠近中間位置處固定連接有限位滑塊(9)，所述限位滑槽(3)的內壁與限位滑塊(9)的外表面滑動連接。

3.根據權利要求2所述的一種新型汽車支架結構澆鑄模具，其特征在于：所述上模體(8)的下表面靠近中間位置處設置有澆鑄塊(15)，所述上模體(8)的另一側靠近中間位置處固定連接有滑動塊(13)，所述固定板(6)的上表面固定連接有滑桿(12)，所述滑桿(12)的一端貫穿滑動塊(13)與支撐橫板(1)的下表面固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種新型汽車支架結構澆鑄模具，其特征在于：所述滑桿(12)的表面與滑動塊(13)滑動連接，所述上模體(8)通過限位滑塊(9)與限位滑槽(3)的內壁滑動連接，所述上模體(8)通過滑動塊(13)與滑桿(12)滑動連接，所述支撐橫板(1)的上表面固定連接有伺服電機(10)，所述伺服電機(10)的輸出端貫穿于支撐橫板(1)。

5.根據權利要求4所述的一種新型汽車支架結構澆鑄模具，其特征在于：所述伺服電機(10)的輸出端固定連接有螺紋桿(11)，所述螺紋桿(11)的一端貫穿滑動塊(13)與固定板(6)的上表面轉動連接，所述螺紋桿(11)的表面與滑動塊(13)螺紋連接，所述伺服電機(10)的輸出端通過螺紋桿(11)與滑動塊(13)螺紋連接。