[實用新型]一種風機系統及應用有該風機系統的吸油煙機

有效

• 申請號: 202220339198.6
• 申請日: 2022-02-18
• 公開（公告）號: CN217002323U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 何海濤;吳靈輝;趙民旺;許滔
• 申請（專利權）人: 寧波方太廚具有限公司
• 主分類號: F04D25/06
• 分類號: F04D25/06;F04D29/28;F04D29/44;F04D29/66;F24C15/20
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 林輝

本實用新型公開了一種風機系統及應用有該風機系統的吸油煙機，所述風機系統包括蝸殼和設置在蝸殼內的葉輪，所述葉輪包括間隔布置的第一端圈、第二端圈以及設置在第一端圈和第二端圈之間的葉片，所述葉片具有至少兩個并且沿著各端圈的周向間隔布置，其特征在于：所述葉輪還包括設置在第一端圈和第二端圈之間的第一導葉，所述第一導葉為軸流葉片從而能夠將進入葉輪內的氣流沿著葉輪的軸向進行引導。通過設置葉片和第一導葉，形成離心和軸流的結合，可以拓寬風機系統穩定工作范圍，提升氣動效率，提高全壓效率，減少氣流損失。

技術領域

本實用新型涉及動力裝置，尤其是一種風機系統，以及應用有該風機系統的吸油煙機。

背景技術

多翼離心風機具有高壓力，低噪音等特點，因此目前社會普遍用多翼離心風機系統作為動力源，利用高速旋轉的葉輪在蝸殼中完成做功和過濾兩個功能。如常用于吸油煙機中，通過安裝在吸油煙機內部的多翼離心風機吸排油煙，多翼離心風機包括蝸殼、安裝在蝸殼中葉輪及帶動葉輪轉動的電機，當葉輪旋轉時，在風機中心產生負壓吸力，將吸油煙機下方的油煙吸入風機，經過風機加速后被蝸殼收集、引導排出室外。

如申請號為202010170741.X的中國專利公開的一種雙進風離心風機，包括蝸殼、電機和葉輪，所述蝸殼的兩側面上對稱設有圓形進風口，所述電機安裝于蝸殼，電機轉軸上安裝有葉輪，所述蝸殼一側的通風孔上安裝有電機支架，所述電機的殼體上固定安裝有連接法蘭，電機通過連接法蘭安裝于電機支架。

上述這種現有的多翼離心風機，存在如下問題：

1)通常為單葉圈前向葉輪，對整機性能(風量、風壓、噪音等)提升較為有限；

2)風機處于密閉風箱內，其風箱進風方向與風機理想進風方向呈直角，為減少直角拐彎產生的流動損失，風機集流器弧形結構起到了過渡作用，拐彎后氣流依靠葉輪旋轉做功被沿軸向吸進風機，由于圓弧形集流器只能誘導氣流軸向進風，而不能將氣流引向葉輪處做功，然后靠葉輪旋轉來吸取氣流沿徑向做功，由于風機進口處軸向氣流的慣性，導致葉輪前盤附近出現回流，嚴重影響此處氣流做功，同時風機中心處氣流，因其距離做功葉片較遠而無法有效地被吸走，導致其直接沖擊葉輪輪盤，隨后產生不必要的氣動噪聲；

3)由于電機內置，占據了主要進風通道，導致風機后側進風通道較為狹窄，風機內部流道由于電機阻礙的作用，導致風機后側進風量較少，葉輪后側做功效率較低，兩側進風量明顯不均而無法實現真正有效的風機雙吸；同時風機高負荷運行時電機熱量較高，但電機側氣流流量較少，對電機散熱不夠充分導致電機性能下降。

實用新型內容

本實用新型所要解決的第一個技術問題是針對上述現有技術存在的不足，提供一種風機系統，能夠提高風量，降低噪聲。

本實用新型所要解決的第二個技術問題是提供一種應用有上述風機系統的吸油煙機。

本實用新型解決上述第一個技術問題所采用的技術方案為：一種風機系統，包括蝸殼和設置在蝸殼內的葉輪，所述葉輪包括間隔布置的第一端圈、第二端圈以及設置在第一端圈和第二端圈之間的葉片，所述葉片具有至少兩個并且沿著各端圈的周向間隔布置，其特征在于：所述葉輪還包括設置在第一端圈和第二端圈之間的第一導葉，所述第一導葉為軸流葉片從而能夠將進入葉輪內的氣流沿著葉輪的軸向進行引導。

為便于設置第一導葉，所述葉輪還包括設置在第一端圈和第二端圈之間的中盤以及設置在中盤中間的輪盤，所述葉片穿過中盤并且固定，所述第一導葉設置在輪盤上。

優選的，為便于設置第一導葉，同時便于第一導葉引導氣流，所述輪盤呈環狀，所述第一導葉設置在輪盤的內周壁上，所述第一導葉具有至少兩個并且沿著輪盤的周向間隔布置。

為便于葉輪轉動，所述葉輪還包括葉輪軸，所述葉輪軸從第一導葉中間穿過并且與輪盤固定，所述風機系統還包括電機，所述電機與葉輪軸傳動連接而能驅動葉輪轉動。