[實用新型]一種配電柜安裝運輸平板車

有效

• 申請號: 202220308264.3
• 申請日: 2022-02-16
• 公開（公告）號: CN217374611U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 臧偉;付黎明;張春忠
• 申請（專利權）人: 安徽鵬煊建設工程有限公司
• 主分類號: B62B3/06
• 分類號: B62B3/06;B62B3/08
• 代理公司: 合肥廣源知識產權代理事務所(普通合伙) 34129
• 代理人: 付濤

本實用新型涉及配電柜安裝運輸裝置技術領域，具體涉及一種配電柜安裝運輸平板車，本實用新型不僅結構簡單，造價低，配電柜安裝運輸方便，重心平穩，不容易翻倒。可以防震、防止框架變形和漆面受損，利用杠桿原理，卸裝板起到裝卸作用的同時，在運輸至作為防倒板，裝卸配電柜時較省力，由于車輪在平板車的安裝位置不同，形成了前后低的傾斜角度，而平板車的后方低，平板車架框與地面不保持水平，便于裝卸的同時方便承載板的移動，而且可以以此彌補因為增設減震彈性件造成的傾斜使配電柜造成的重心不穩，承載板仍然與地面保持水平。配電柜在運輸過程中重心穩定且可以起到減震防損的效果。

技術領域

本實用新型涉及配電柜安裝運輸裝置技術領域，具體涉及一種配電柜安裝運輸平板車。

背景技術

搬運配電柜應在較好天氣進行，以免柜內電器受潮。由于配電框的柜體高大，且重心較高，所以容易翻倒。因此在搬運過程中，要防止配電柜傾倒。需要采取防震防止框架變形和漆面受損等安全措施，必要時可將裝置性設備和易損元件拆下單獨包裝運輸。而人們采取減震措施時，如采取彈簧等，又會使重心不穩，例如配電柜安裝運輸平板車CN207459529U，采用彈簧支撐減震的同時將配電柜歪斜放置，重心不穩容易傾倒，背離了平穩運輸的初衷，舍本逐末，實際的應用效果并不好，配電柜容易傾倒損傷。吊裝、運輸配電柜一般使用吊車和汽車。配電柜運輸中可用繩子進行可靠固定。配電柜運到現場后應進行開箱檢查。開箱后用抹布把配電柜擦干凈，檢查其型號、規格應與工程設計相符，制造廠的技術文件、附件備件應齊全、無損傷。整個柜體應無機械損傷，柜內所有電器應完好。儀表、繼電器可從柜上拆下送交試驗室進行檢驗和調校，等配電柜安裝固定完畢后再裝回。而采用人力車搬運，必須注意保護配電柜外表油漆，配電柜指示燈不受損，這在實際使用中，是共性的難點。CN214280660U公開了一種配電柜安裝用輔助推車，需要大量人力裝卸，費力且柜體容易出現機械損傷，在運輸過程中容易傾倒，并不能防止運輸過程中的震動，內部電氣元件極其容易損壞，以上缺陷現狀長期沒有得到解決。

實用新型內容

本實用新型針對背景技術所提出的問題，設計了一種配電柜安裝運輸平板車。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種配電柜安裝運輸平板車，設有平板車架框、承載板，所述平板車架框上表面設有承載板，所述承載板上設置有推把，所述承載板末端垂直方向固定連接有卸裝板，所述承載板下表面固定連接有減震彈性件，所述承載板設有限位裝置，所述平板車架框設有左豎桿和右豎杠，所述左豎桿和右豎杠之間固定連接主軸，所述主軸的兩端分別固定連接有左轉動軸承和右轉動軸承，所述左轉動軸承的外圈固定連接有左前車輪，所述右轉動軸承的外圈固定連接有右前車輪，所述平板車架框的外部左右對稱設有左后車輪和右后車輪，所述卸裝板左右側設有左卸裝輪和右卸裝輪，所述承載板與地面保持水平，所述平板車架框與地面不保持水平。

作為上述方案的進一步改進，所述左轉動軸承的內圈固定連接主軸，所述右轉動軸承的內圈固定連接主軸。

作為上述方案的進一步改進，所述左卸裝輪和右卸裝輪大小相同且不接觸地面。

作為上述方案的進一步改進，所述左后車輪和右后車輪與左前車輪、右前車輪大小均相同。

作為上述方案的進一步改進，所述左后車輪右后車輪中心線與主軸的垂直高度差與減震彈性件高度尺寸相同。

作為上述方案的進一步改進，所述限位裝置包括梅花把手、通孔和螺桿，所述平板車架框設有螺孔，所述螺孔和螺桿相配合，所述通孔可以通過螺桿，梅花把手固定在螺桿頂端，所述通孔的尺寸小于梅花把手的尺寸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，本實用新型不僅結構簡單，造價低，配電柜安裝運輸方便，重心平穩，不容易翻倒。可以防震、防止框架變形和漆面受損，利用杠桿原理，卸裝板起到裝卸作用的同時，在運輸至作為防倒板，裝卸配電柜時較省力，節省人工。