[實用新型]一種疊合板轉運存放架

有效

• 申請號: 202220308082.6
• 申請日: 2022-02-16
• 公開（公告）號: CN217554661U
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 閆鑫;楊楊;劉曉艷;劉洪洋;田金雨;王建成;陳雪露;劉泊麟
• 申請（專利權）人: 沈陽貝爾德新型建材有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00
• 代理公司: 北京盛凡佳華專利代理事務所(普通合伙) 11947
• 代理人: 趙浩淼

本實用新型涉及存放架技術領域，具體是指一種疊合板轉運存放架。包括多個支撐組件，多個支撐組件均包括工字鋼A、工字鋼B、工字鋼C、支撐桿、三角連接板、三角支撐板、三角擋板；其中一個位于最下方的支撐組件底部有移動組件，移動組件包括固定塊、固定槽、安裝槽、連接桿、活動腳輪、連桿、緩沖球、緩沖彈簧；其他的支撐組件底部均有安裝筒。本實用新型要解決的技術問題是提供一種集轉運、存放、運輸為一體、便于移動、具有減震功能的疊合板轉運存放架。

技術領域

本實用新型涉及存放架技術領域，具體是指一種疊合板轉運存放架。

背景技術

疊合板是疊合構件的一種，是由預制混凝土構件(或既有混凝土結構構件)和后澆混凝土組成，以兩階段成型的整體受力結構構件。

在綠色裝配式建筑行業中，預制疊合板在生產中產量較大，國內裝配式建筑產業中現有預制疊合板轉運、存放和運輸中傳統方式均采用單件平層疊放方式，一塊一塊獨立起吊裝卸車。

目前市場上在生產中對于預制疊合板轉運、存放和運輸中傳統方式均采用單件疊放方式，這種方式需要大量的人工加入，同時具有轉運的效率較低、占用設備資源高、勞務費用支出高等問題，滿足不了現有預制疊合板的生產轉運需求，具有很大的局限性。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種集轉運、存放、運輸為一體、便于移動、具有減震功能的疊合板轉運存放架。

本實用新型提供的技術方案為：一種疊合板轉運存放架，其特征在于：包括多個支撐組件，多個所述支撐組件均包括兩個平行設置的工字鋼A，兩個所述工字鋼A兩端均通過工字鋼B連接，兩個所述工字鋼B之間通過兩個工字鋼C連接，所述工字鋼A與工字鋼B的連接處頂部均設有支撐桿，所述工字鋼A與工字鋼B的連接處底部均設有三角連接板，所述支撐桿、工字鋼A、工字鋼B的連接處頂部均設有三角支撐板，所述支撐桿與工字鋼A、工字鋼B均通過三角擋板連接；

其中一個位于最下方的所述支撐組件底部設有移動組件，所述移動組件包括設置在三角連接板底部的固定塊，所述固定塊內部設有固定槽，所述固定槽周圍設有多個安裝槽，所述固定槽內設有連接桿，所述連接桿底部設有活動腳輪，所述連接桿周圍連接設有多個連桿，所述連桿一端設有設置在安裝槽內的緩沖球，所述緩沖球頂部與底部均設有緩沖彈簧；

其他的所述支撐組件底部均設有安裝筒。

兩個所述工字鋼A、兩個工字鋼B、兩個工字鋼C相互均固定連接。

所述固定塊內位于固定槽頂部設有防撞塊A。

所述緩沖球、緩沖彈簧均設置在安裝槽內，所述安裝槽與固定槽之間設有供連桿滑動的通槽。

所述活動腳輪上設有鎖止結構。

所述安裝筒設置在三角連接板底部，所述安裝筒內頂部設有防撞塊B，所述安裝筒套設在支撐桿上且安裝筒與支撐桿相互適配。

本實用新型與現有技術相比的優點在于：

1、疊合板由車間轉運至堆放場地過程中，可以做到一次性轉運，碼放整齊，可多層存放，在有限的場地內(較傳統碼方法)利用立體空間實現最大化儲存能力。

2、支撐組件通過多個工字鋼固定連接，避免了不均勻受力導致的質量問題。

3、疊合板運輸裝車過程中可以一次性起吊裝運，避免了以往一塊一塊吊裝帶來的吊裝效率低下、占用設備資源和勞務費用支出過高的問題。

本實用新型設有多個支撐組件，通過其相互配合，可以很大的增加空間儲存能力，同時設有移動組件，便于移動，并且具有良好的減震作用。本實用新型具有很大的應用價值和推廣價值。

附圖說明

圖1是本實用新型一種疊合板轉運存放架的整體結構示意圖；