[實用新型]一種風電機組偏航校正裝置

有效

• 申請號: 202220289717.2
• 申請日: 2022-02-14
• 公開（公告）號: CN217354591U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 林通達;朱有熙
• 申請（專利權）人: 福建省福能新能源有限責任公司
• 主分類號: F03D7/04
• 分類號: F03D7/04;F03D9/25
• 代理公司: 北京中譽至誠知識產權代理事務所(普通合伙) 11858
• 代理人: 張平力

1.一種風電機組偏航校正裝置，包括安裝基柱(1)，所述安裝基柱(1)的頂部轉動連接有機艙(2)，其特征在于：所述機艙(2)的底部且位于安裝基柱(1)的外部固定連接有防護筒(3)，所述機艙(2)的頂部設置有風向傳感器(4)，所述機艙(2)與防護筒(3)的內部設置有校正機構(5)，所述防護筒(3)的內部設置有與校正機構(5)相適配的限位機構(6)；

所述限位機構(6)包括安裝塊(61)，所述安裝塊(61)靠近校正機構(5)的一側開設有活動腔(62)，所述活動腔(62)內壁的頂部和底部之間滑動連接有限位塊(63)，所述活動腔(62)的內壁固定連接有彈簧(64)，所述彈簧(64)遠離活動腔(62)的一端與限位塊(63)固定連接，所述安裝塊(61)的內部開設有安裝腔(65)，所述安裝腔(65)內壁的頂部和底部之間固定連接有鐵芯(66)，所述鐵芯(66)的表面纏繞有導電繞組(67)，所述導電繞組(67)與校正機構(5)通過導線串聯。

2.根據權利要求1所述的一種風電機組偏航校正裝置，其特征在于：所述活動腔(62)內壁的頂部和底部均固定連接有導向軌(68)，所述限位塊(63)的頂部和底部均開設有與導向軌(68)相適配的導向槽(69)。

3.根據權利要求1所述的一種風電機組偏航校正裝置，其特征在于：所述校正機構(5)包括外齒圈(51)和驅動電機(52)，所述外齒圈(51)與安裝基柱(1)表面的頂部固定連接，所述驅動電機(52)與機艙(2)內壁的底部固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種風電機組偏航校正裝置，其特征在于：所述驅動電機(52)的輸出軸固定連接有驅動桿(53)，所述驅動桿(53)遠離驅動電機(52)的一端貫穿機艙(2)并延伸至機艙(2)的外部，所述驅動桿(53)遠離驅動電機(52)的一端固定連接有與外齒圈(51)相嚙合的齒輪(54)。

5.根據權利要求1所述的一種風電機組偏航校正裝置，其特征在于：所述機艙(2)內壁的底部通過主軸承轉動連接有主軸(8)，所述主軸(8)的一端貫穿機艙(2)并延伸至機艙(2)的外部，所述主軸(8)的位于機艙(2)外部的一端固定連接有風輪(9)。

6.根據權利要求5所述的一種風電機組偏航校正裝置，其特征在于：所述機艙(2)內壁的底部固定連接有齒輪箱(10)，所述齒輪箱(10)的輸入端與主軸(8)固定連接，所述齒輪箱(10)的輸出端通過驅動軸連接有發電機(7)。