[實用新型]一種吊裝安裝用的卸扣

有效

• 申請號: 202220278987.3
• 申請日: 2022-02-11
• 公開（公告）號: CN216785448U
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 苗艷遂;黃攀文;郭杰;史佳晨;陳記平;蔡榮波;祝彬;鐘明乾;梁磊;蘇明星
• 申請（專利權）人: 中交第三航務工程局有限公司;中交三航局第二工程有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 上海互順專利代理事務所(普通合伙) 31332
• 代理人: 成秋麗

本實用新型提供了一種吊裝安裝用的卸扣，用于吊裝設備，包括，帶有開口的卸扣本體；導向單元，所述導向單元固定于卸扣本體靠近開口處；鎖緊單元，所述鎖緊單元沿導向單元運動，實現開口的鎖緊和解鎖；復位單元，所述復位單元設置于鎖緊單元遠離開口的端部；解鎖時，外力使得所述鎖緊單元遠離卸扣本體運動，復位單元被壓縮，鎖緊單元運動至導向單元的解鎖位置時，鎖緊單元被限位于導向單元上；鎖緊時，外力作用被限位的鎖緊單元，促使被壓縮的復位單元產生復位作用，推動鎖緊單元朝向卸扣本體運動，實現鎖緊。本實用新型中，通過各個單元之間的組合以及配合工作，通過施加外力，即使在低處，也能控制高處的卸扣，實現卸扣的解鎖鎖緊，無需采用登高車或其他手段到達卸扣所在位置，提高了施工效率。

技術領域

本實用新型涉及工程行業中高處吊裝安裝工作技術領域，尤其涉及一種吊裝安裝用的卸扣。

背景技術

目前在工程施工領域中，對于高處的跨度較大的鋼結構部件吊裝安裝時吊點通常是不設置在部件的兩端以免部件在吊裝過程中變形，但鋼結構部件安裝連接節點通常設置在部件的兩端，采用D形或者弓形卸扣將起重機鋼絲繩與所吊的部件相連接時，在部件安裝到位后安裝工需采用登高車或其他手段到達卸扣所在位置，人工拆卸卸扣后才能進行下一次的吊裝。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種吊裝安裝用的卸扣，通過導向單元、鎖緊單元以及復位單元，能夠在使其在受到外力時，自動鎖緊和解鎖，進而能夠隨著吊裝設備進行上升或下降，無需人工就位拆卸，進而節省人工拆卸卸扣的時間及登高車的費用。

為了實現上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案予以實現。

一種吊裝安裝用的卸扣，用于吊裝設備，包括，

帶有開口的卸扣本體；

導向單元，所述導向單元固定于卸扣本體靠近開口處；

鎖緊單元，所述鎖緊單元沿導向單元運動，實現開口的鎖緊和解鎖；

復位單元，所述復位單元設置于鎖緊單元遠離開口的端部；

解鎖時，外力使得所述鎖緊單元遠離卸扣本體運動，復位單元被壓縮，鎖緊單元運動至導向單元的解鎖位置時，鎖緊單元被限位于導向單元上；鎖緊時，外力作用被限位的鎖緊單元，促使被壓縮的復位單元產生復位作用，推動鎖緊單元朝向卸扣本體運動，實現鎖緊。

本技術方案中，整個卸扣的鎖緊和解鎖，能夠通過外力進行遠程的解鎖和解鎖，比如人可以站在地面上，通過牽引力作用于卸扣，進而與現有技術相比，無需攀爬高處，節省人工拆卸卸扣的時間及登高車的費用。

本技術方案中，利用卸扣本體帶有的鎖緊單元，結合其他組件，能夠實現自動鎖緊和解鎖，無需人工去卸扣位置，進行對應的操作，為后續的自動化控制提供了基礎。

本技術方案中，巧妙利用復位作用，使得復位時的力帶動鎖緊單元，朝向鎖緊位置移動，施力無需過大，人手稍微拽一下牽引裝置，即可通過牽引帶動移動。

作為本實用新型的進一步改進，所述卸扣本體包括與吊裝設備連接的吊裝部以及形成開口的容納腔，所述吊裝部一體設置于容納腔底部，形成容納腔的支撐部。

本技術方案中，增加吊裝部以及容納腔，進而吊裝部用于與起重機的端部進行連接，實現對于裝置的起吊；容納腔是用于容納待起吊設備，其通過開口進入，而后鎖緊，實現起吊中的鎖緊。

作為本實用新型的進一步改進，所述導向單元為鋼管結構，所述鋼管結構上開設有用于引導鎖緊單元運動的引導槽，所述鋼管結構遠離卸扣本體側設置擋板。

本技術方案中，采用施工現場容易獲取的鋼管結構，然后在其上部開設引導槽，整個成本低，材料容易獲取，且導向結構的制作工藝等，利用現場材料和裝置即可實現。